Hogyan előzzük meg a lopás az üzemanyag cikk
A 21. század hozott minket a fejlődés számtalan csalárd rendszereket a közúti közlekedés. Az elmúlt néhány évben adott nekünk egy világos üzenetet, hogy a „bal” ereszteni az üzemanyagot és helytelen technológia létezik szinte minden cég, ahol nincs megfelelő ellenőrzés. Ez nem csak a főbb szereplők - mechanika, vezető - vehet részt az illegális tevékenységek, hanem más emberek, akik közvetlen kapcsolatban vannak a flotta.
Egyik a résztvevőknek az ilyen machinációk nem feltétlenül szükséges, hogy a végrehajtása semmilyen ellenőrzést felettük, így azok erősen gátolják ezt. A legnehezebb dolog az, amikor az ellenállás illesztőprogramok vagy mechanika végezhetjük formájában megpróbálja csapkod a rendszer. Ebben az esetben a számláló vezetés komoly problémát jelent.
Figyelembe kell venni, különösen, ha hasonló problémákkal szembesülnek a korai szakaszában végrehajtásának ellenőrzéséről. Módszerek foglalkozik ezzel a legbanálisabb - akarat, keményebb szankciókat és ellenőrzés végrehajtása felett felelős személyeket.
Által kínált „Epsilon” üzemanyag-ellenőrző rendszer minimálisra csökkenti a többség a meglévő lehetőségeket napján ez csalárd rendszereket kapcsolatos üzemanyag és felszerelések.
Itt vannak a leghíresebb közülük:
Az egyik legegyszerűbb rendszerek csalás. A járművezető fennmaradó többlet üzemanyag, ha a sebességet felfújni saját költségén. Drain a tömlőt egy üres tartályba, a vezető több megvalósítási lehetőségek: eladni „kézzel” áron lényegesen alacsonyabb a piaci, vagy pedig használja az üzemanyagot tankol a kocsijába. További fontos tényező, hogy többek között a vezetők a speciális járművek, építőipari és egyéb gépjármű vállalkozások százalékos aránya a dízelmotoros autókat elég magas.
vezetők ennek a rendszernek is szeretik gyakorolni elég gyakran. Úgy működik, nagyon könnyen. A vezető feladata, hogy a pénzt szánt üzemanyag vásárláshoz. Míg az úton, különleges helyeken, azt a lehetőséget, hogy megvásárolja az illegális ellenőrzéseket. Ezeket az ellenőrzéseket és tájékoztatja a vezetőt a jelentést a számviteli osztály a vállalkozás, mint a tényleges töltés, nem létezik a valóságban. A fő szempont, amely szerint a vezető, ez a fondorlat maszkok állandó panaszok állandó overdrive, az üzemanyag-fogyasztás a rossz utak, szembeszél, sapkák és így tovább. et al.
Ennek hiányában az irányítást a jármű vezetőjének végezhet nemcsak a menetrend szerinti járat, hanem egy teljesen más utat saját belátása szerint. Például eltávolítása az egész gép homok lehet szándékosan Megvalósult nem az úton dömping és a saját országának az oldalán. Miután befejeztük a „bal”, mielőtt a kocsi egy nappal korábban, a vezető úgy tisztességes visszatérés rakomány, hordozó kampó a felesleg 1000 km. Egy másik példa - a buszsofőr. Van egy sokkal több lehetőséget, például, hogy több igazi repülés, szemben a járatok száma, amelyre a jelentéseket.
Odometer vagy óramérő csavar nem lesz könnyű. Számos változata berendezés, amely össze van kötve az ilyen eszközök. Segítségükkel és tette backspin vonatkozó mutatókat. Van egy változata szándékos selejtezés a sebességmérő, a megtett kilométerek számával terhelendő vagy kifejlesztett Óra szerint fuvarlevelet. Általános szabály, hogy az összes ilyen intézkedések este végzik, például a garázsban munka után. A rövidített futásteljesítmény, csavart tisztességtelen vezető egyesíti bizonyos mennyiségű üzemanyag, vagy vásárolt „bal” ellenőrzést a fent említett.
5. „A végrehajtását utalványok tankol”
A mai napig, számos vállalat használ az üzemanyag kártya, amely a járművezetők használja kitöltésekor, bemutatva azokat a benzinkútnál. Ezek a kuponok lehet viszonylag könnyen eladható csökkentett sebességgel, a cég számolt be, hogy a számlák „psevdozapravku”.
6. „Az összejátszás az üzemeltető a benzinkútnál”
De nem anélkül, fűszerezés kátrány, sajnos. Például aláírásával csalárd szerződést az üzemeltető a benzinkút, a vezető ehelyett például 100 liter, hivatalosan is 200. Üzemanyag elektronikus kártyát megterhelik az összeget a 200 liter. Ezek közül 100 liter megy a valós tankolás autók, de a többi száz szerzés az úgynevezett cash - pénzforgalmi, az arány, hogy használják a benzinkútnál.
Az ilyen csalárd rendszer nagyon fontos, különösen a nemzetközi útvonalakon. Miután tankolt valahol a határ előtt a maximális, a vezető a lehetőséget az összejátszás a készpénz egy kis pénzt az üzemanyag kártya, egy olyan országban, ahol az üzemanyag ára az idők feletti orosz!
Vissza a „cikkek” szekció