A szabályok az utazási vasúti átjáró
Néha úgy tűnik, hogy az SDA megadott szinte mindent. Hogyan kell viselkedni az utcán, hogyan kell átadni egymásnak egy kereszteződésben. Részletek és szabályok fejtik ki átkelés a vasúti átjárón. De mindegy, mi többször olvasni baleseti síneken. És a következményei az ilyen szerencsétlenségek nagyon nehéz, az emberek meghalnak, de nem egy.
Hogyan lehet elkerülni az ilyen baleseteket? Ehhez tisztában kell lennie a szabályokat a vezetői vasúti átjáró. Igyekszünk, hogy ellepje részletesebben.
Megfogalmazzuk a fogalom
Tehát először is azt kell megfogalmazni a „vasúti kereszteződés” magát. Ez tulajdonképpen egy „átkelést az úttesten, és az út.” Miért szerveződik - egy triviális kérdés. Természetesen, amellett, hogy a vezető tudott haladni sínek abszolút biztonságot. Továbbá, hogy mozgassa a vasúti más helyeken kifejezetten tiltja az SDA. Magát transzfer ellátott gát (általában a hozzá kapcsolódó adó, furcsán hangzik, és az értesítési hang) és nélküle.
Az okok a közlekedési jogsértések ebben a részben
Meg kell mondani egyszer, hogy egy baleset miatt a tény, hogy a berendezés maga a vasúti átjárón (igen ugyanaz gát) nagyon ritkán fordulnak elő. A fő oka a boldogtalanság - a szabályok megsértése elhaladó vasúti átjárók a vezetők. Ők ezt a hibát, és sok szándékosan megszegik a szabályokat. Sajnos, a jogi kultúra a mi társadalmunkban is gyerekcipőben jár.
Átkelés nélkül gáton
Egy ilyen lépés, hogy kötelezően rendelkeznek a szükséges közúti jelzéseket (nevezetesen, jelentkezzen 1.2). Az egyik oszlop, általában akkor, lóg 1.4.1 további mutatót, amely jelzi a távolság a vasúti átjárón. Itt az elv nagyon egyszerű: három piros vonal szögben - 150 méter, 2-100 méter, az egyik - 50 méter. Ez biztosítja, hogy a vezető simán, lassan csökkentse a sebességet és állítsa be újra egymásnak (elvileg metszéspontjában az interneten, és két sorban, de ez ritka). Ne felejtsük el, hogy ezek a szakaszok a közúti a jármű előtt lehet csak akkor, ha lassan. By the way, ott is parkoló nem megengedett.
Prioritások metszéspontjában van, hogy van, aki először érkezett, az első és mozgott. Természetesen az SDA vezetés közben kereszteződések tilos lovagolni a hátán a transzfer és általában végez semmilyen manőverek.
A kereszteződés w / e módon ne rohanjon
Vasúti vagyunk többutas és egyvágányú. Road típusú jármű vezetőjének diktálja speciális jel 1.3.1 (1.3.2 vagy ha több pályák). Ő kerül közvetlenül a szállítás előtt. Összpontosítva, akkor a vezető pontosan kiszámítani a távolság az első a gép. Általában nem javasoljuk, hogy kezdenek mozogni, amíg az első autó nem volt kész. Mi van, ha a standokon közvetlenül a folyamat? Ez nem így van, ha ez lehetséges és szükséges, hogy a kockázatokat.
Kereszt a vasúti átjáró legyen derékszögben. Amikor közeledik a vasúti átjáró érdemesebb váltani egy alacsonyabb átviteli. Élünk Oroszországban, az állam az út a legtöbb utazás tudod képzelni magad. Így annak érdekében, hogy elkerüljék a sodródás, vontatók és probuksovok „gáz” a padlón jobb, ha nem nyomja.
Gyakran csak a szállítás előtt láthatjuk a jel 2.5, arra hivatkozva, hogy a vezetőnek nem mozog. Stop és egy jó pillantást a jobb és a bal oldalon, ha nem mozgó vonatra ott. Vizsgált? Tudod mozgatni. Még ha nincs jel, még abba méter reklámokat 10. Ez a művelet nem kifejezetten a szabályok áthajtás vasúti átjáró, de a biztonság mint ilyen, jelentősen megnő (különösen rossz időjárás).
Vasúti átjáróhoz a gátló
Nincs nagy ügy. Ha a gát csökken, valamint egy működő riasztórendszer - viteldíj biztosan zárva. Álljon a parttól 5 méter, és várjon. A vonat elmúlik, a gát emelkedik, riasztó ki van kapcsolva - most már mehetsz. Abban az esetben, berendezések meghibásodása mozgásának ellenőrzése kell venni szolgálatban.
Megszegésének szankcióit
Szabályzat vasúti átjáró jobb, ha nem zavarja. És ha megsértik, előállíthatók különböző rossz következményei. Tehát, ha mer átkelni az út bármely más helyen, vagy figyelmen kívül hagyja a kaput, és riasztó, mint egy változata stop motion közvetlenül a kereszteződés - elkészíti a rubelt. Sőt, még a nélkülözés a biztosított jogok legalább 3 hónapig, maximum 6. Minden egyéb megsértése ezt a cikket, a szabályok kerül ugyanaz ezer, de anélkül, hogy a fenyegetés a nélkülözés.
Az autó hirtelen megtorpant ...
Végül, úgy a helyzet, amikor az autó hirtelen leállt, amikor vezetői egyenesen vasúti átjáró.
Természetesen, meg kell a lehető leghamarabb, hogy kint. Először is, nyugodj meg, majd próbálja meg újra elindítani a motort. Ez nem működik, akkor azonnal el kell ültetni a bajtársak és jelenteni a vészhelyzetet szolgálatban. Kérdezd szomszédos vezetők, hogy segítsek - nyomja össze, vagy hogy a lift.
És ha más autók nem közel? És akkor nem kell pánikba esni. Hagyja a pályák nagyon is lehetséges, „a starter.” Ültem az akkumulátort. Akkor segítsen hajtókar, a zsargonban a vezetők „a görbe.” Ragaszkodjon az első fogaskerék és kapcsolja be a hajtókar. Auto lassan leszáll a lépés. Nos, és ha nem hajtókar a fogantyút, és nem minden jármű támogatja ezt a technikai tökéletesítés, volt egy - talál asszisztensek és azokat be mindkét oldalán a vasúti pálya. Hadd indulnak nem kevesebb, mint egy kilométerre, és kezdjük, hogy jelezze a mérnök. Ehhez szükséges, hogy egy körkörös mozdulatokkal zászló piros szín (menni rag, hanem a piros). Éjjel szüksége lesz egy zseblámpát vagy fáklyát.
- megpróbálja elindítani az autót;
- lehull az utasok;
- tájékoztatási kötelezettség;
- megpróbálja mozgatni le az akkumulátort;
- próbálja meg használni a kanyargós fogantyú;
- Ha minden kötél szakad, ellátás biztosítása jelek mozdonyvezető.
Reméljük, hogy a cikk elolvasása után, az a kérdés, hogyan kell átadni a vasúti átjárón, már nem releváns az Ön számára. Legyen óvatos és pontos, még a kis módon, engedelmeskedik a közlekedési szabályokat. És akkor az a baj biztosan elhalad melletted.