Teszt meghajtók és vélemények Honda Civic (Honda Civic)
Az inkább szerény kifejezés Honda Civic elrejti az egész történetet sokáig négy évtizedben.
Finomítások vannak benne! Component stilisztikai előlapon gyakorlatilag változatlan maradt - egy kétszintes építészet számos tetszeni fog. Restyling hozott különböző színű felületek és jobb anyagok - most a vevő tudja értékelni a varázsát egy lágyabb műanyagból. Mivel a drágább betétek, középkonzol úgy néz ki, gazdagabb, ugyanez vonatkozik a króm szegély légáramlást terelő. Szinte az egész terület a műszerfal egy hatalmas fordulatszámmérő, nagysebességű adat, adatok mennyisége a tartályban lévő üzemanyag és egyéb információk jelennek meg a képernyőn található, a padló felett. Minden belső finomítás objektíven tette az autót drágább - kialakult az a benyomás, hogy találnak egy osztállyal feljebb a kocsiban, mint korábban volt. A második sorban tágas egy intézkedés lábtér elegendő, de ha ül a hátsó sorban egy felnőtt ember nagy termetű, korona továbbra is egy kicsit zsúfolt. A vendégek a hátsó utasok egy csúszó kartámasz pohártartóval. A csomagtér eléri 440 liter összecsukható 60:40, így szabaddá megnyitása a kabinba. A csomagtartó alatt padló szünetek dokatka és szükséges eszközöket.
Hozta restyling és műszaki frissítéseket. Azonban ez elég jó japán reagálnak unflattering! Mérnökök módosított jellemzők rugók és lengéscsillapítók, valamint a villamos energia ellenőrzési programot másolni. Szintén a fent leírt vizsgálta és a szigetelés.
De a részét az erőművek nincs változás. A motorháztető alatt az orosz változat lehet telepíteni, csak egy változata a hajtómű. Négyhengeres motor térfogata 1,8 liter és a felszerelt változó szelepvezérlés. A motorblokk és a fej blokk készült „szárnyas fém”. Amely egyenlő a 141 LE , nyomatéka 174 nm áll rendelkezésre 4300 fordulat / perc. Párosulva ötfokozatú automata sebességváltó autót mutat normális, de nem több dinamikát. Akár ötezer lineáris motort tolóerő, akkor úgy érezte, egy kis pickup. gyorsulási szint elég a város, de az előzés a pályán a hosszú távú teherautó kell alaposan számítani. A szokásos működés során a „gép” bizonyítja sima változás fogaskerekek, sport szemrehányás doboz lehet lassú munka.
Gyorsulás 0-ról 100 km / órára 10,8 másodperc, a maximális sebessége 200 km / h. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusú egyenlő 6,7 literes.