Szerény ismertetőt Harley-Davidson vrsc
Blog is. tyulen112 → Szerény ismertetőt Harley-Davidson VRSC
Tegnap volt esélye, hogy teszteljék a fényes képviselője a világhírű motorkerékpár-gyártók - Harley Davidson. mototsilka modell - V-ROD, ami néhány tulajdonosai szeretettel hívja geekek mint becenév - szarkazmus, a tiszta víz, mert a megjelenése a motorkerékpár nem valószínű, hogy hagy senkit közömbösen. Saját vezetési élmény a motorkerékpár hengerelt.
Az én feladatom az volt, hogy vezessen egy motorkerékpár, aki türelmesen vár az új tulajdonos 350 km-re északnyugatra a Helsinki. Ezek 350 km autók légkondicionáló nélkül nyúlt is nagyon fájdalmas és hosszú, és minél messzebb mentünk, annál több idő lelassul. És amikor nem volt 100 km-re, úgy döntöttem, hogy lefekszem, hogy valahogy hozza jártasságot a króm ló.
- Yura Yura, hogy mennyi van hátra, hogy az a hely? Megkérdeztem, stretching boldogan?
- 80 km! - sajnos foglalta Jura
- De mi ez a hely nem olyan - gondoltam!
Mindegy, hogy a lényeg még mindig sikeresen elérte. Motorkerékpár, hogy láttam, és még lovagolni, de szürke színű, és ez az egyik fekete volt!
- Hohó, a kedvenc színe. - Azt hittem, amikor az áramló formák motorkerékpár kezdett kialakulni a ház mögül
- A kedvenc méretét. - Azt mondtam magamnak, amikor leült egy kényelmes ülés, és kinyújtotta a kezét, hogy a kormánykereket! Motorkerékpár - valójában akkora, hogy nem érzem, mint valami jelentéktelen, de ugyanakkor ez nem egy óriás - Suzuki Boulevard M109R a dviglom 1,8 liter, ami alig korábban nem volt hajlandó vizsgálni kell, nehogy megbukik ezen építmény a járdán! Itt van velem nem tudnak megegyezni, hogy a tulajdonosok a nagy motorkerékpárok, de - egy méter test semdesyatdva növekedés rövid lábakkal, mint a Tyrannosaurus rex.
Továbbá felesleges érzelmek, gyorsan átöltöztem, és leült, kihúzta, ostnanovilsya megpróbált folyik, és elakadt. Tehát mit kell tenni, ha az új technológiát kell kezelni nagyon óvatosan, különösen akkor, ha a berendezés - blistyaschy és drága Harley! Megfordultam, és fogott egy szimpatikus pillantásokat egykori és a jelenlegi tulajdonosok, és eltűnt.
Az első, ami feltűnik - egy erőteljes húzó, motorkerékpár gyorsítja fürgén előre (jó, még mindig, 122 LE és 114 Nm), de mivel a gyorsulás hang flancos - úgy tűnik, még erőteljesebben, mint a tény. Amint a motorkerékpár kezdett húzza előre, elkapta a leves basovitye ezek kellemes hangokat, hogy az elosztott nagy hangtompító Vance Hines. Előtte nem értettem, miért motorosok változik az állomány hangtompítók miért motorosok szaggatóhoz cirkálók és kábító az egész utca azok áramú, azt hittem, hogy ezek a szakadás a csend „bankok” lovasok csak akar vonzani annyi figyelmet, mint lehetséges. Számomra hangos volt, mintha egy melléktermék és a kényelem szeretnénk rejteni egy kicsit mélyebbre, és nem kérkedik azt, ami megnehezíti az emberek élni. De ezen az úton, én tele volt a hang nagyon téma, és ez - egy szuper pozitív vibrafon! Egész úton, csak azt akartam, hogy játsszon a fojtószelep és felgyorsítja fürgén előremenetben akkomponiment ezek basszus csövek.
Elvarázsolt erő és a hang, az időközben közeledtem az első nagy fordulat!
- terhelés - én bejelentett Horley, nyomja le a kereket
- Nos, nem tény! - azt mondta, a kerékpár, amely leírja a fordulat sokkal szélesebb, mint amire számítottam
- elviselni - slyubitsya! - ügyesen hárította rám, még tolja a fogantyút, és egy motorkerékpár engedelmesen csavarja rá egy utat, amit akart.
Ezután mentem teljesen lenyűgözött motorkerékpár volt, és tökéletesen boldog. Lábak nyújtva előre, a szél távolodnak a kezében, és az arca ragyogott a mosoly! Leszállás - rendkívül kényelmes, de alkalmas az emberek egy 180 cm magas, ellentétben a várakozásokat, egy csendes mért vezetés a cirkáló, ezen kerékpár akartam lazítani a teljes, bár otstutstvie szélvédők és nem segíti elő a nagy sebességű .. Motorkerékpár folyamatosan provokálta a nyílás a gáz, és mindig fizetett nekem a kellemes rezgéseket a kipufogócső. Folyamatosan jutott eszembe, hogy én a háromujjú lajhár. Azaz a kereszteződésekben a sebességmérő számjegy 120, a test felfújt vitorla és te mohó ujjak - horgok a kormány, az érzés - vidám, nyugodt kéz és az ujjak nyújtva. Azt hiszem, mozgékony és finom ujjaival a tulajdonos - a fotós nőtte ki egy hatalmas napló.
Mi mást tehetek hozzá erről a kerékpár - felfüggesztés dostatovchno tölgy, ha összehasonlítjuk az én neoklasszikus, vagyis a farokcsont után kis kirándulás ponyl. Talán ebben az osztályban, úgy vélik, a norma. A kerékpár nem olyan, mint bármely dudorok az úton, és átkelés jelölése nagy sebességgel indítsa el először egy kicsit félt a reakcióját. Hőt a motor és a kipufogó hangtompító melegszik kiváló kaviár, hogy tud játszani egy plusz a mi hideg éghajlat. Kiváló fékek, felborul a kerékpár, különösen tetszett, hogy emlékezzen a régi iskola, és a hátsó, mert ez a motor, akkor egy nagyobb fékerőt. Nem tetszett a töltőnyílás a tartály, ami csak megszorítja a fegyvert, és hogy tényleg nem tudja ellenőrizni a szintje a tartályban, ami a túlfolyó szélére. Motorkerékpár nagyon nagy ütést, nem tudom, mert mi, talán azért, mert egy darabból öntött lemezeket. Elvárások nagy fogyasztás nem igaz - sebességgel 100-140 km / h, az áramlási sebesség 5 liter szerény. Talán más tulajdonosok csavarja tovább onnan, és a költségek közelebb 8 l / 100 km.
Összefoglalva a tapasztalatokat szerzett ismerete a kerékpár - Azt akarom mondani, hogy a részt vele nem volt könnyű, akar menni megállás nélkül még hol. Az izgalom, hogy jön az adatkezelés sport- és fitness eszközök, lehetővé teszi, hogy teljesen elfelejteni a fáradtságot. Érkezéskor, elkezdtünk fényképezett, Ljube motorkerékpár is nagyon tetszett, és ez félelem nélkül égési láb ugrált egy motorkerékpár.
Később, vacsora után, és szauna, ahol lenyűgöző motorkerékpár hagyta, tömeges és fáradtság. És reggel arra ébredtem, hogy egy érzés, mintha én lennék egy kicsit felvert egy bottal az egész testét, emlékeztetett tegnap útja, elmosolyodott, és rájöttem, hogy kell írni, miközben a friss emlékek!
Cool! Nagyon szeretem ezt a kerékpárt, csak a képek lehetne.
Annak ellenére, hogy a VRSC van a sportos megjelenés a teljes H-D termékeket, a vizsgálatban azt találták, hogy a Fat Bob, manőverező és könnyen használható, figyelembe véve a nagyobb motorhoz mennyiség (összehasonlítva Éjszakai Rod'om). Legalábbis Fat Bob'e kígyó tette az első kísérletet az első járat rajta.