napelemes szenzor chipek

Hello mindenkinek!
Mint tudja, az autóm csere beállítani a klímaberendezést az éghajlatra, és lenne semmi, de egy probléma még mindig nem távolított - kód 21 (fényérzékelő).

Információ azok számára, akik nem tudják, hogyan kell diagnosztizálni a légkondicionáló rendszer:

A táblázat szerint a kézikönyv (hoztam elején) a hiba lehet:
1.Zhgut huzalok
Folytonosság azt mutatják, hogy minden rendben van.
2. A napenergia-érzékelő
Ellenőrizze az érzékelő egy kis bejegyzést a kézikönyv

ellenőrzése érzékelő
- az üzemmód 20K, a szonda "+" jelentése 1, a szonda "-" 2 1 vezetőképesség (végtelen)

- 20K módban, a szonda "+" 2, a szonda "-" 1, nincs fény, vezetőképesség 13,71kOm:

- 20K módban, a szonda "+" 2, a szonda "-" 1 világos, vezetőképesség 16,67kOm:

3. Power Conditioner
A többé-kevésbé elviselhető ismerete az angol nyelv, én felmászott a natív kézi és katalógusok, ennek eredményeként megállapították, hogy az erősítő valójában nagyon klíma vezérlőegység.
Nem hiszem, hogy van valami eltörhet.
Az eredmény a következő cselekvési terv:
1. Win elviselhetetlen varangy, ami fojtogat, hogy 1340r az új érzékelő;

2. Ha a csere az érzékelő nem oldja meg a problémát, meg kell találnom SELIC ahol nincs hiba ellenőrzése 21 és elszállítja magad, hogy ellenőrizze a vezérlő egység (logikus lenne kezdeni ezzel, de valamilyen oknál fogva vagyok benne, hogy a helyzet az érzékelő).
Varangy nyert, és most vagyok boldog tulajdonosa egy teljesen új érzékelő naptevékenység [88625-47031]

Ami érdekes jelöléseket ezzel a próbával 4H, hanem az a tény, hogy én 1J

Zavarba, én újra felül könyvtár minden konfigurációs Selick mind a 4 régióban. Ennek eredményeként egy és ugyanazon cikket Európában és Japánban, függetlenül a konfiguráció és az év - [88625-47031].
Ásás interneten, és találtam fotói érzékelő jegyekkel 8L, 2F, 9i
Mik ezek a jelzések? Tisztázott.
Megbeszéltük a Celica Club
Multiméter jelölve ez az datchki és vele hasonló számokat. Ez zavarba ejtett.
Ennek eredményeként, úgy döntöttem, hogy még fel egy új érzékelőt, hogy mi történik.
Azért jöttem, hogy a garázsból Zull.
Az út mentén, a képet készített egy sor push nevpihuemoe:

Igen, az autó iiiili lovakat pónikat, nem értem :)

Első lépések a chips korrektor [90980-11016], amely azt írta az utolsó bejegyzés.
Köszönjük Zull harapós pin chipek erre.
ez volt:

Ha ellenőrzi minden tökéletesen működik!

Most jött a fordulat a chipek vezérlő légfrissítő [90980-10431]. Az utolsó utáni beszéltem ő epikus vadászat a chip. És most ez az ő ideje.
Először figyelmeztetni, hogy ez a chip nem beleavatkozik rendszeres csapok szülőföldjéről vezetékeket. Volt egy kísérlet arra, hogy látta kiálló halmok tűs

Ez nem segített. Még megpróbált dugjon számítógépes csapok, hanem hiába. Meglepő módon, a zsetont a katalógusban TOYOTA semmi köze a családi TOYOTA'vskimi csapokat.
Aztán megkérdezi Zull me - barátom, és akkor is próbáltam a chip egy gombot?
Persze nem csináltam meg :)
Ennek eredményeként alakult ki ajtófélfa:

A chip nem ugyanaz!
Hogy érti ezt? Ez volt az egyetlen chip a megfelelő paramétereket a katalógusban TOYOTA!
Frusztrált, vettem egy képet a méret a zsetont a gombot, és úgy döntött, hogy továbbra is a vadászat a chip

Zull De egy ilyen eredmény nem volt elégedett. Bár mi vezetett bütyköl az ő zsinórra SELIC, hogy megtalálják a megfelelő darabot, úgy döntött, hogy ismételje meg a keresést.
Gyorshajtás, lebukott egy doboz vezetékek és chips és egy ideig a szeme elől. Egy perc múlva kilépett a megfelelő chip a szájában ...
Csak vicceltem :)
Mi húzta a labdát a nyárson, és körülbelül 2 perc nyomkorászás benne. Véletlenül találtam egy hasonló darabot, de sajnos apa (anya szükséges). De Zull elismerte, és azt mondta, hogy az anyja meg kell a régióban a multiplex blokk. Megtaláljuk őt a talmi huzalt az azonos chip találták!
Ezt követi az epikus kép, amely Zull ellenőrzi, hogy a funkció a gomb ruhák

A chip jött!
Kiderült töltöttem közel fél év keresi a helyes chipek, de ebben az időben gyakorlatilag az orruk előtt!

Ismét köszönöm szépen Zull per chip!
Most minden autómban kapcsolatban chips, egészségére!
A kisméretű, meg egy másik könyvtárba, ahol ez a funkció. Most fogom használni.

Itt az ideje, hogy foglalkozik az érzékelő a naptevékenység.
Csatlakoztassa az új érzékelő helyett a régi, kiállított ez a tűző napon (33 fok), és tartalmazza az ellenőrzést az éghajlat hibákat.

Hurrá!
Most átfedő tenyér fényérzékelő

Error 21, minden, ahogy lennie kell!
Egy pár alkalommal ellenőrizni kell:
Sun: 00
Darkness: 21

Úgy döntöttem, hogy törölje a lelkiismeretem, hogy csatlakoztassa a régi és az érzékelő, hogy ellenőrizze a hibákat. Kaptam ugyanazt az eredményt. Hogyan? Mi Zull többször ellenőrizte az éghajlat a hibákat, és mindig is az volt hiba 21! Mi mutatott az autó a nap, ragyogó erős fáklyák, de mindhiába.
Függetlenül attól, hogy a nap ma volt különösen gonosz, vagy valami varázslat, de az eredmény az egyik - Toad igaza volt.
Re-check szenzor multiméter utasításoknak megfelelően.
- 20K módban, próba "+" jelentése 1, a szonda "-" 2 1 vezetőképesség (végtelen);
- 20K módban, próba "+" 2, próba "-" 1, nincs fény, a vezetőképesség 1 (végtelen);
- 20K módban, a szonda "+" 2, a szonda "-" 1 világos, vezetőképesség hajlamos 9kOm.
Akkor nézd meg magad a képeken elején a felvétel teljesen más számok! Hogy érti ezt? Nem értem.
Oké, füge vele, a lényeg, hogy az éghajlat a munkám, és kiderült, helyesen dolgozott korábban.
Ezek azok az esetek.

Köszönöm minden és sok szerencsét!

PS Vadonatúj napelemes érzékelő [88625-47031]

Futott: 162499 km