Módszereket és eszközöket, hogy a hatékonyság növelése a közlekedési ágazat, javítása

Javítása a közlekedési rendszer a cég „NLC Atasu” LLP

Kidolgozásával, hogyan és konkrét intézkedéseket aktivitásának javítása LLC «NLC Atasu», emlékeztetni kell arra, hogy a tevékenységek hatékonyságát befolyásolja számos tényező, amely szerint vannak csoportosítva a következő területeken:

3) a termelés szervezése.

Technikai tényezők hatása műszaki, technológiai és ipari szerkezet, célját és hatályát a nyújtott szolgáltatások és az összeget a fogyó anyagi erőforrások. Technikai tényezők is: a cél és a komplexitás a rakomány, berendezések javítása és a közlekedés, garázs és tároló.

A gazdasági tényezők, amelyek hatással vannak a szervezet termelési tevékenységek: szintje a szolgáltatások iránti kereslet, a szolgáltatások volumene, fizetési módok szállított (eladott) szolgáltatások részaránya kisebb szállítmányok és szállítás netranzitnyh felek az export részesedése.

Tényezők közé tartozik a szervezet a termelés a termelés típusa (egyéni, kis méretű, teljes körű, nagy térfogat, tömeg), a szint a szakosodás, földrajzi elhelyezkedés termelési bázis, garázsok, raktárak.

A különböző tényezők, amelyek befolyásolják a szervezet üzleti építőipari szervezetének, ami egy nagyon jelentős számú különböző szervezeti felépítésének osztályai marketing, értékesítés, beszerzés (logisztika).

A versenyképességi szállítási szolgáltatások döntően két tényező - a költségek szintjén a szolgáltatások és a szint a minőség. Ezért, költségeinek csökkentése és minőségének javítása konkrét teherforgalom - a legfontosabb módja a versenyképességének növelése az LLP «NLC Atasu». Alacsonyabb szállítási költségek lehet elérni, mivel a fogyasztás, alkatrészek cseréje, javítása anyagok, gumiabroncsok, valamint növeli a termelékenységet a gördülőállomány.

Minőségének javítása az áruszállítás során a végrehajtás szállítási pontosan időben, magas biztonsági mennyisége és minősége szállított áruk.

Ezek a tendenciák növeli a vállalkozások versenyképességét kell végrehajtani a vállalat a magasabb szinten az irányítás, és különösen azáltal, hogy javítja a szervezet a kereskedelmi tevékenység a vállalati vezetők.

A fő hangsúly javítása motor cég, hogy növelje a kiterjedt betöltését teherautók működését.

Az esemény volt az első. A racionális szervezése kereskedelmi felhasználása teherszállító vállalatok, amelyek célja a forgalom.

Az alapelvek ésszerűsítése az összes folyamat arányosság, folytonosság, a párhuzamos, folyamatos áramlású, ritmus, az eljárás rugalmasságát.

Ezen intézkedések végrehajtását kell kísérnie a megfelelő szinten a szervezet a kereskedelmi tevékenységek LLP «NLC Atasu». Ebben a tekintetben, javasoljuk az alábbi szervezeti tervét, a kereskedelmi tevékenység a vállalkozás

A fejlődő ezt a tervet, célszerű kidolgozni egy üzleti ütemtervet, amely a következő szerkezeti elemek:

Kiemelés kulcsfontosságú tevékenységi területek. Csinálok egy listát a tevékenységek, amelyek létfontosságúak a kereskedelmi valóságot.

Meghatározása időpontjában az elején minden munkát. Erre a célra tartjuk a helyét a munka általában működik.

Meghatározó befejezésének időpontja minden munkát.

Hozzárendelése felelősséget minden kulcs tevékenységi területen; így az szükséges, hogy az egyes régiókban összhangban ugyanaz a személy.

Vita az esetleges hibák a menetrend, és lépéseket kijavítani.

Vita a hatását változások a menetrend, hogy a potenciális életképességét az üzlet vesz.

Kulcsfontosságú szerepet hatékonyságának javítása a közúti közlekedés azon a minőség és a hatékonyság nyújtott szolgáltatások. Ez a fő mechanizmus új ügyfelek szerzése és a növekvő forgalom. Képzeljük el, hogy a bevétel közlekedési cég egy kilométeres vagy géppel óra 500 tg. és a költség - 400 tenge. Tehát a cél - nem csak a költségek csökkentése 350tg. profit növelése a közlekedési munkaegység 150tg. hanem növeli a forgalom nagysága magukat. Hogyan csináljuk:

1. Osszuk a felelősség a logisztikai szolgáltatások és felhasználóbarát.Átlagban bármely közlekedési vállalatot kell lennie a feladatok szétválasztását. Van egy logisztikai szolgáltató, amely meghatározza a szabályokat a szállítási folyamat, és vannak üzemeltetési és javítási szolgáltatás, amely megoldja a problémát. Gyakori hiba - alárendeltségében ezeket a szolgáltatásokat egy feje, mint például a főnök karbantartási szolgáltatások (közlekedési vállalat), vagy a fejét a motor egység (vállalkozás).

Logisztikai Szolgáltató kap alkalmazások tervezése hatékony útvonalak egyetért szállítási idő és küld egy világos és egyszerű feladatok szolgálatban, majd figyeli a minősége, hogy e feladatokat a folyamat a szállítás. Továbbá, a szolgáltatás nézi oldalán a jármű hiány esetén saját. Meg lehet alávetni logisztikai részleg akár kereskedelmi szolgáltatás (amely azonban megvannak a hátrányai, és a téma egy másik beszélgetés).

A feladat a szolgálatba - elvégzi szállításra céldátumot a helyes közlekedés egy előre meghatározott szintet működési költségek, valamint, hogy a biztonsági rakomány időben nyújtja be a kocsi be- és kirakodás, a járművezetők biztosítása tisztaság és korrekt kommunikáció az ügyféllel.

2. Annak megállapítására, megbízható elsődleges fiók. Ennek hiányában a szokásos elszámolási rendszer beszélni bármilyen változás értelmetlen: lehetetlen látni és értékelni a gyümölcsét a munkájával. A piacon ma már sok információs rendszerek, amelyek lehetővé teszik, hogy megírja és folyamat fuvarlevelek, pomashinny fenntartani költségelszámolás, kiszámítja a teljesítmény és még sok más. Nagyon gyakran, amikor megpróbál végrehajtani egy információs rendszer egy csomó kérdést: hogyan kell tartani véve gumiabroncsok és akkumulátorok? hogyan kell helyesen tartalmazza az üzemanyag ára és kenőanyagok a gépet a kazán eljárás write-off? hogyan kell nyomon követni, hogy a telepítés az alkatrészek? milyen dokumentumokat kell csatolni a belső szolgáltatási tevékenységek? Az LLP «NLC ATASU» vannak esetek, amikor a vezetők nem mindig fenntart egy megbízható véve a gép fut, mert a tény esetek sebességmérők. Ezért a bevezetése az információs járművek számviteli rendszert kell a logikus következtetést a nagy munka a készítmény az elsődleges fiókot, és nem az elején.

Pomashinny nyilvántartást bevételek és ráfordítások is fontos, ha azt szeretné, hogy döntsön a időben történő frissítése technológia. A cég egy teherautó, a javítási költségeket, amelyek felfalják az összes nyereség készült ez a gép, és az összeg a működésük három év alatt egyenlő a költsége egy új gép.

3. Ne bízz 100% adatok GPS-érzékelő. Egy megbízható számviteli ma már széles körben használják a GPS-érzékelő. Ezek lehetővé teszik, hogy a tényleges útvonal minden autó, hogy nyomon kövesse a dinamika az üzemanyag-fogyasztás, a sebesség és így tovább. Úgy tűnik, itt a megoldás minden problémára! Azonban ezek az eszközök, mint a sebességmérő, nagyon könnyű kikapcsolni. Ennél is fontosabb - a számok, kivenni a GPS-érzékelő, az alapja nem módosítaná az alapadatok említett utazási listákat, és az azt követő vezetők büntetést. Előfordulhatnak olyan esetek, amikor a GPS-érzékelő leolvasott üzemanyag-leszívás és tulajdonított egy utazási futásteljesítmény lap (összejátszás a diszpécser szolgálat).

4. Ügyeljen arra, hogy a normák az üzemanyag-fogyasztás és a távolság könyvtárban. Gyakran előfordul, hogy ott fekszik egy aranybánya a költségek csökkenését. Gyakorlatilag akkor a költségek csökkentése 15% -kal kapcsolatba a közlekedési vállalat, csak frissíti a szabványok az üzemanyag és a távolság, és elkezdte irányítani őket.

5. szabályozza a tevékenységét a cég. Amellett, hogy a szabályozás, a szolgáltatási műveletet kell egy sor szabályozás a saját tevékenysége és hogy szigorúan tartsák be azokat. Mivel ez a szolgáltatás - a végrehajtó struktúra, a részesedés a kezdeményezés szükséges minimumra csökkentsék, és 95% -a az intézkedések kell végezni szigorúan összhangban a szabályozás.

6. Ki kell dolgozni egy rendszert a kulcsfontosságú teljesítménymutatók. KPI rendszer legyen többrétegű. Például, a legmagasabb szinten az igazgató a cég, és lehetnek olyan tényezők, például a jövedelem meghatározott területeken a közlekedés részesedése a gépi állásidő, a szám a megbízások időben. Ez mutatókat, amelyek lehetővé teszik, hogy értékelje a tevékenységét a közlekedési vállalatok általában információkat kell szolgáltatnia az irányítási döntések. Azon intézkedések, amelyek közvetlenül befolyásolják a felső szintű mutatók műveleti szinten kell alkalmazni, és így betekintést az oka a problémákat. Lehet például, a jövedelmezőség az egyes szállítási egység, a százalékos terhet szállító, műszaki felkészültség együttható. Összesen több mint 30 mutatók hatékonyságának értékeléséhez közlekedés, és fontos, hogy válassza ki a hét-tíz közülük kell használni a közlekedési, a munka és a helyzetet tükrözik objektíven.

7. szint emelése közlekedési szolgáltatást. Senkinek sem kell a közlekedési társaság, amely csökkentette költségeit a minimumra, hogy egy jó eredmény, de állandóan megzavarja a forgalom lehető meghibásodások miatt a gépek, vagy más vis maior esetén. logisztikai szolgáltató munka nem kevesebb, és talán még nagyobb hatást gyakorol a vállalat nyeresége. A főbb eszközök itt - a helyes útvonal és ütemezését szállítás. Ezek az eszközök lehetővé teszik, hogy:

-maximálisan kihasználja az autó, a szállításra ingyen és visszaút rakomány, növelve a KPI „terhet szállító” és a „csökkenti üresjárat”;

-hogy a szállítás időben a szükséges minőséget.

Ha figyelembe vesszük a hatékonysága a gépjármű egyik fontos mutatója a rakomány mennyisége közlekedés a egységnyi idő alatt.

Ez a mutató a maximális szállított rakomány (tonna) időegység (óra, hónap, év). Egy másik fontos mutató a teljesítmény a járműpark. Ez kifejezett flotta kihasználtsága faktor (K = 1 és K<1). Третьим показателем является грузоподъёмность автомобиля. Чем выше грузоподъёмность, тем меньше удельный расход топлива, смазочных материалов, количества ездок и других показателей на единицу перевезённого груза.

Tekintettel az e számok, könnyen azonosítsák a fő módja, hogy növelje a hatékonyságot a motor kezelése a vállalati LLP «NLC Atasu» (táblázat)

Teljesítmény javítása motor gazdaság