Lambda szonda érzékelő - ellenőrizze és cseréje saját kezűleg
A kipufogórendszert az autó végre elég sok funkciója van. Mindenekelőtt, ez abból és tisztítja a kipufogógázok káros anyagok káros hatásai vannak a légkörben. A második funkció a kipufogórendszer nevezhető csökkentését erőssége az erők, amelyek megakadályozzák a kilépés a kipufogógáz. Miután gyors működés, a kipufogórendszer hatékonyságát növeli a belső égésű motor. Ma fogunk összpontosítani a legkisebb autó kipufogó elem - lambda-szonda. Igyekszünk megérteni, hogy ez mit jelent, mint egy teszt, és cserélje ki?
Mi a lambda szonda
Lambda érzékelő egy elektronikus érzékelő reagáló mennyiségű el nem égett üzemanyag a kipufogórendszer a jármű, amely található találkozásánál a kollektor és a katalizátort. Egy ilyen elrendezés lehetővé teszi, hogy egy értékelést a tartalmának tüzelőanyag-levegő keverék összetétele a motor kipufogógáz.
Alkalmazása a készülék kapcsolódó megjelenése az injekciós módszer a tüzelőanyag-ellátását az égéstérbe. Lambda szonda mennyiségének becslése égett oxigénnek a kipufogógázban, és elküldi az adott jel az elektronikus motorvezérlő egység. ECU eldönti, hogy mi az üzemanyag-levegő keverék kell bocsátani az égéstérbe a leghatékonyabb és leggazdaságosabb motor működését. Kétféle a benzin-levegő keverék, amely szívja be az égéstérbe a gazdag és szegény. Először határozzuk meg az üzemanyag képest a levegő, és a másik által meghatározott nagy mennyiségű levegőt kapcsolatban üzemanyag. A kompromisszum ezen arányok lehetővé teszi a motor, hogy elérjék a leghatékonyabb működés, miközben a magas hatékonyságot.
Érzékelő lambdaszonda - készülék és működési elve
A leggyakoribb oxigénérzékelő messze az érzékelő küszöb típusát. Jellegéből adódóan ez egy miniatűr elem, amely létrehoz egy kisfeszültségű generálni speciális impulzus. Az érzékelő két elektródával, amelyek közül az egyik mossuk által a légköri levegő és elmerül a második kipufogórendszer és feltételezi, hogy a kipufogógázok. A leghatékonyabb működés biztosítja az érzékelő után a teljes motor meleg. A működési hőmérséklet, a kipufogórendszer, így kell a 300-400 Celsius fok.
Van egy téves ítélet azt feltételezni, hogy a lambda szonda szenzor az úgynevezett „lambda-szonda”. Tény, hogy a szenzor nem reagál a légkörbe, és ezt támasztja alá az elv a cselekvés. Amint a kipufogógázok által észlelt egy bizonyos mennyiségű elégetlen üzemanyag, kimeneti feszültség jelenik meg a sejtekben az elektrokémiai cella. Ezt az értéket el kell távolítani a készülék és a kapcsolatok speciális vezetékek továbbítják a motorvezérlő egység. Nagysága a feszültség vezérlő egység adja a megfelelő számításokat, és szabályozza a keverék összetétele, ami a normális működését a motor. Hiánya nyomásérzékelő kimenete is egy bizonyos küszöböt, amely jelzi egy bizonyos szegénység üzemanyag keverék. Ezen adatok alapján, az ECU növeli az üzemanyag mennyisége, ezáltal normalizálja az arány a mennyiségű üzemanyagot és levegőt szinte ideális értékek (1: 1).
Ami az első érzékelők dolgoztak más alapon - ellenállással. Jelenlétében vagy távollétében elégetlen tüzelőanyag-maradványok ellenálláson megváltoztatta az ellenállása, jelzést adva ezzel, hogy a vezérlő egység arányának beállításával az üzemanyag és a levegő.
A leghatékonyabb „capture” üzemanyag a kipufogó rendszerben széles körben elterjedt kettős telepítése az érzékelőt. Ez azt jelenti, hogy két-érzékelők vannak különböző oldalain a katalizátor, és ezáltal finomítani a szükséges adatokat a számítógépen.
Tünetek lambda szonda
Egy ilyen szenzor, mint sok más eleme az általános autós rendszer, szintén a különböző hiba. Amennyiben a lambda szonda nem ritka, ezért az autógyártók által megadott speciális funkciót az ECU - a bevezetése a motort a sürgősségi módba. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a vezérlőegység megszűnik kapni az információkat a tartalom nem égett maradék üzemanyag a kipufogó, és elindítja az üzemanyag-ellátás és a levegő korrekció nélkül összeget.
Ez a mód veszélyes a motor és a célja, hogy egy rövid időre, és el kell távolítani a lehető leghamarabb. Ebben az üzemmódban, az összeg a benzin, hogy nem szüntetik meg, lehetett bejutni a hengerek túl sokat, és elhagyta a falakon néhány korom. Ez eltömődés és a karcolásoktól a fal előbb-utóbb vezet romlásához tömörítés. Ezen kívül a sürgősségi üzemmód csökkenti az erejét az autó, és növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ezért kár, hogy a lambda szonda kell tartani folyamatosan.
Ennek fő oka nem az érzékelő hosszú ideig a minőség az üzemanyag. Hogy pontos legyek, van egy bizonyos eleme - tetraetil ólom, amely elpusztítja galvanizáló elektróda és kiad egy szenzor hiba. Jelenleg ez a probléma fokozatosan megszűnik, mint a benzin megállt adni a veszélyes vegyi anyagok.
Diagnózis szenzor meghibásodása rendkívül egyszerű. Amikor a sürgősségi üzemmód, akkor kell használni a fedélzeti számítógép egy másik diagnosztikai készülék elvégzi a hitelesítést az összes rendszer. Leggyakrabban, a lambda szonda a kódolás a befecskendező rendszer megnevezés alatt R0133, R0134, vagy 0135.
Helyettesítés lambda szonda érzékelő VAZ 2114
Cserélje ki az érzékelőt egy autó VAZ 2114. Meg kell figyelmeztetni, hogy az érzékelő nem a legolcsóbb, így az összes munkát el kell végezni a nagy gonddal, de megtörni az érzékelő semmit. Egy másik szempont a probléma, hogy szét a régi érzékelőt. Ha ezt a folyamatot könnyedén, könnyen okozhat a csere szükségességét a katalizátor egészét, ezért legyen óvatos!
- Először is, azt javasoljuk, hogy maximalizálja a könnyű a feladat, hogy kiválasszuk a megfelelő helyen javításra. Ehhez, akkor legjobb, ha a kocsi egy megtekintési lyuk.
- Nyissa fel a fedelet az autó, és keresse meg a vezetékeket, melyek a lambda szonda. A „Samara -2” az ilyen vezetékek egy járom fúvókák, azonban, akkor a szorítóbilincset leharap ollóval vagy fogó, ezáltal felszabadítja a huzal.
Figyelem! Munka közben a jármű kipufogórendszer, várja meg, amíg lehűl teljesen, különben fennáll a veszélye annak, hogy elég súlyos égési sérüléseket.
- Most menj le a jármű alá ülés és kapcsolatok kezeléséhez az érzékelő kipufogás pomoschiWD-40. Ez a művelet azért szükséges, mert az állandó eltérés magas hőmérséklet vezet az a tény, hogy az érzékelő és a katalizátor „forraljuk” egymással, így a nem-oldható. Csak miután a csavar „indulnak” a kipufogó (meg kell várni az idő), elkezdhetjük lazítás a lambda szonda. Ezt a műveletet útján kulcsok 19. és 22..
- Miután lebontása a hibás érzékelőt, húzza ki az elektromos csatlakozót, és cserélje ki egy új, nem-érzékelő hibás. Csatlakoztassa az elektromos rész és telepíti az új gallér a hűtő cső és az érzékelő vezetékeit.
Ebben a csere lambda szonda befejeződött. Mégis, hogy ne sértse meg a katalizátor, ajánlott ezt a munkát a szakemberek a töltőállomás.