Kalibrálása az üzemanyagszint-mérő 1
Miután a harmadik alkalommal vettem le az üzemanyag-szivattyú ... Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy megvan az autó nem mutatják a helyes üzemanyag szintjét. Narancssárga lámpa benzinkút, nem láttam egy fél évig. Pontosabban: nem mutató szint alatt 15 liter. Amikor a nyíl eléri ezt a szintet, és a BC megjelenik a fennmaradó másik 150 km-re, az autó glohla a leginkább megfelelő helyekre. Ha öntött egy teljes tank, minden normális volt. Idővel megszoktam ezt a bizonyságot, és tudta, hogy a védjegy a 15 literes és egy vörös zónában. De ahhoz, hogy megy olyan rosszul.
Mi történik 3 lépésben:
1. eltávolítása a szivattyú, és bedugta antenna a tüzelőanyag szint érzékelő. A eltávolítását az akkumulátor csatlakozóit. Tömítőgyűrű, tétel 153141 - 300 rubel, 500 rubelt munkát.
2. eltávolítása a szivattyú, a helyettesítő tüzelőanyag szint érzékelő. A eltávolítását az akkumulátor csatlakozóit. 1000 rubel érzékelő 700 rubelt. munkát.
3. Vegye ki a szivattyút, a teljes szétszerelés, összeszerelés. Eltávolítása nélkül az akkumulátor sarkait. szintű kalibrálási módszert együtt. off. A gyújtás a szélsőséges helyzetben az érzékelő. 700 rubelt. munkát.
Eredmény: Nem lehet látni az áhított narancssárga benzinkút. Haszontalan töltött 3000 rubelt, és 3 hét múlva.
FONTOS: Soha ne töltse ki a gyújtást, nem csinálni, de az előző tulajdonos visszaélnek, és eltörte az agy érzékelő. Szükséges a telepítés után a szivattyú, hogy a szenzor kalibrálást. Ezt meg lehet tenni programozottan egyes blokkok eltávolítása nélkül a szivattyút.
Megfigyelés folytatás ...
Ára: 3000 ₽ Futott 147.808 km
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
Egyszer kellett tankolni járó motornál. Mi volt a probléma az indító és félek, hogy nem a =) végül újra kellett táplálta az a szint, a nyíl fel =)
Tankoljon a benzinkútnál járó motornál legalább durva és nem biztonságos.
Ezen kívül az összes utasítást, hogy a jármű jelzi, hogy szükség van mindig kapcsolja ki a motort.
Milyen emberek ... a maguk és mások problémákat vetnek fel ok nélkül.
És hogyan tankolt a gyújtás bekapcsolásakor - kifejezetten a tartály kulcs?
A cső a tartályban 407 kulcs nélkül?
A szedán és a kupé szervezett másképp. De a kulcs nem létezik. Zárótű amikor élesíti.
Egyértelmű, és azt hiszem, a legfontosabb a dugóban van egy közös vonása)
Nem, nincs ilyen.
+1. Ez megtehető programozottan egyes blokkok eltávolítása nélkül a szivattyút.
Hogyan? DiagBoksom lehetséges? Amennyiben mászni a menüben?
BSI valahol nézni. üres tartályt és tele tankkal soprativlenie OM
Látom a szerencse megváltozott, amikor az üzemanyag-szivattyú, első érzékelő megmutatta, mi a fene, de utána egy pár benzinkutak minden a helyére került, és a lámpa világít, amikor a tartály 6 liter!
By the way, ez az egész annyira, ha valóban a tartályban 20 liter, és ez azt mutatja, egy kicsit kevesebb, mint a fele, majd csökkenni kezd gyorsan és nyíl liter 10 csepp a piros zónában?
Igen, ha az elején a piros zóna töltött 15 literes, megmutatta Buck padlót azonnal!
Igen, ha az elején a piros zóna töltött 15 literes, megmutatta Buck padlót azonnal!
Tehát amikor a lámpa kigyullad a tartályban 10 liter marad?
Kiderült (kb) Igen!