Ironman triatlon 70
Sport csinálok egész életemben, és más, de soha nem foglalkozott velük valahogy szakmailag. Egy hónappal a rajt után a felkészülés a triatlon IronMan 70,3, úgy döntöttem, hogy megírom ezt a cikket, és mondd meg az én szokásos életmód hackelés, titkok és a finomságok ugyanennek a képzés. Nem, még nem végeztem az utazási, éppen ellenkezőleg, én leszek a tökéletes kiegészítője. Most nem lesz városnézés a busz, és a vizsgálat során képzés, kerékpáros 🙂
Mit akarok? Szeretek utazni a világban, és itt, meg akarom mutatni a lehetőségeket a tömegek számára, anélkül, hogy egy csomó pénzt mögött (sokan úgy vélik, a világ halad és tevékenységek triatlon drága), és előkészíti, hogy beszéljen a IronMan 70,3. És megmutatom, hol kezdje, és hogyan fog menni a cél (vagy nem fogok menni?).
Triatlon IronMan 70,3 - ez drága
Ez az, amit ez a hit van törve a legtöbb, akik kigyullad egy hosszú távú triatlon. Igen pillantva árak Vágó kerékpárok valóban azonnal elutasítja azt az elképzelést készítmény
De én vezettem az első 40km a nemzeti közúti kerékpár egy (!) Sebesség. Amíg vehetem magamnak egy költségvetési modell Roadies versenyek - Nem mentegetőzni, és nem a vonat magad, és a szívet.
Hát jó! De egy jó ruha is áll, mint egy fizetést a tartományi városban. De először is lehetséges, hogy a vonat nélküle? Ez az, amit gondoltam, átúszás egy tó úszónadrág a városban. Bővebben később.
Így maradtunk cipők, akár egy profi modell, ami húzza senkit. Még egy diák.
De ez a kiadások nem ért véget. A verseny önmagában megéri a pénzt, és nem is kicsi. De még mindig kell, hogy a helyszín, egy hely, ahol él egy másik ország / város. Még egy nagy átviteli (vonattal? Egy repülő?). De mi a helyzet az edző, hogy készítsen? Ő, akár távolról, de nem túl kicsi némi pénzt. Mindezek a kihívásokat és az ellenük példával lesz ebben a cikksorozatban az én előkészítése. Kezdjük az elején:
Úsztam is gyermekkorától kezdve. És a merülés (egyszer még 50 méter egyetlen lélegzet-hold vitorlázott) és úsztam a különböző stílusokat. Nos, hogyan kell úszni? Tudtam volna növelni a sebességet a medencében úszni 50 méter. Mindent. Körülbelül minden hosszú úszik ki a kérdést. És a stílus, hogy mindig hajózott, az úgynevezett „by-the Sea”. Megtartották nekem nagyon jól a víz. Ez az a stílus, bejártam az első kilométert itt ezen itt tó:
Vagy inkább a következő volt: 100 m a tengertől 100 m hátúszás vissza, és így a kör, mert ha átfordult a hátamon, a vállak és karok elfárad nagyon. A tempó nem volt nagyon:
De nekem - ez a teljesítmény. Számomra egy hónappal ezelőtt valaki azt mondta, hogy mászok úszni fél kilométerre? Haha. És most itt, én hajózott. Igen, és az ő szezonban javult egy kicsit (bár a különbség a 4 perc kilométerenként nagyon jó a víz). A következő napon, azonban rosszul a bal válla, amely gyorsan felépült három rehabilitáció a helyi klinikán.
Aztán próbálkozott a nyílt víz és úszott az egész egy nagy tó közelében, a nyaralók. Retúr csak 600 méterre van, és ez a távolság tűnik egy szelet tortát, de a nyílt víz - ez egy másik történet. Először is, a hullámok zavarja. Számukra én nem használják, és tartotta poperhivalsya őket. Másodszor, a középtáv (a szemközti parton, amely egyike volt a nád) nagyon is tisztában volt, hogy a hátam 300 méterre a strandtól, és nincs senki körül. És a mélység valami nem egy képregény. Ezekkel a gondolatokkal kellett küzdenie, és a visszaúton koncentráltam stroke. Puff-puff, puff-puff. Majdnem olyan, mint a meditáció. Annak érdekében, hogy nyíltvízi úszás nagyon hasznos a pszichében.
Soha nem gondoltam, hogy én rossz útra a kerékpár. Folyamatosan minden évben részt velosamagonah (20-30 km peresechenke), és néha gördülő este néhány kilométer. Emlékszem még, ahogy jött a szüleimnek, hogy az ország nagy (26 km). Ebből a tényből, és elindult. Vett egy nagy hegy, hogy a garázs, valahogy hiányzott mind a kábel a fékek és a hajtott 26 km a városban felé nyaralók.
Igen, teljesen laza. Az átlagsebesség majd a régióban a 17 km / h. Az egész utazás, töltöttem 1 óra és 30 perc. Nem lenyűgözött. Versenyzésre nagyon kicsi. Abban a vendégház narilcsoport nemcsak a burgonya, de a régi szovjet országúti kerékpár, amely továbbra is a nagyapjától. Megváltozott orsók a kerekek olajozott lánc üledékek, és három nap múlva (mert az első velopoezdki fájó négyfejű) megismételte a verseny: 22 km / h. Ez már valami. Öt kilométer per óra az út nem tekercs), ami azt jelenti, hogy módosítsa a gumiabroncs. Abban az autópálya azok szűkebb és nem sok futófelülettel.
Utánig pokatushki beteggé borjú, mentem át az egész motor: tisztítsa meg az összes csapágyakat a homokból, és újra kenni őket, hegesztett lánc paraffin és megváltoztatta a kormányzási szög (a kormánykerék általában nem egy birka)
És vettem egy kényelmes nyereg, és úgy döntött, hogy a szivattyú a régi gumik 2,6 bar. Elmentem az úton, és itt van az eredmény: 41 km 1 óra 40 perc alatt. Nem rossz? Az átlagos sebesség akár 24,6 km / h, és ez CONST (single speed). Szív tartja egyenesen, összpontosítva a légzés orrát. Átlagos pulzusszám - 150 ütés percenként.
És most, beszerzési kérelmet Bike Fast Fit, hogy állítsa be a helyes ülés és után méréseket rájött, hogy minden rossz. Röviden, mind az eladásra nagy, és elkezdte keresni a közúti kerékpár. Ahhoz, hogy valóban fel a partra, ha - a kormánykereket a jobb oldalon, és nem egy város farm.
Futás - ez az én gyenge pontja. Az első két és fél kilométer, egy év után a pihenés, kaptak nekem könnyen. Igaz egy óra után már nagyon beteg sípcsont. Ez így ment a jövő héten. Igen, úgy tűnik, hogy fut képzés nélkül aszfalton leszállás a sarok - az intelligens dolog. Nem leállnak, csak futott tovább a futópadot, amíg Periostitis végül telt el. Én futás minden alkalommal a kínai noneymah, a legtöbb puha talpú, akik ott feküdtek a szekrényben.
Két hét után a futás próbálkozások, elmentem vizsgálatra próbára fut Adidas, ami az első helyen, van egy jó tanácsot, hogy mit csinálok rosszul. Bármi derék fölött, azt könnyen kijavítható. Például, összeszorított kéz, a könyök túl sokat, és most fut szögben közel 90 „a könyöknél. Brush maguk nagyban igényes és lógott ki. Most, ahogy mondta Vlad Litchenko, atlétika sport mester, aki elvégezte a tesztet, én vagyok, aki olyan veréb ". Nos, a vállak túl forgatni futtatásakor, és most már majdnem ott van. Másodszor, a vizsgálat után, felvettem a cipőt, aki megtisztított én túlzott pronatio mellett tavaszi szórakoztató 🙂
A választott cipő kiterjed a következő részben.
Közben hogyan hallgat egy interjú az egyik triatlonos, hallottam a kifejezést: „Láttam, hogy miután veloetapa lábak sok csak nem hallgat, de nem adja fel, és csak ment a célba.” És azt gondoltam, hogy a félmaraton nem tudok futni egyértelmű, úgyhogy hagyjuk, hogy elmúlik. Viselt kereszt és elment. Ez volt az igazi kínzás. Csak 6-os vagy 7-én megállt, hogy rázza a kövek cipők, 5-ször majdnem ült a buszon, mert azt gondoltam, hogy fog menni többé. És ez nem érte el 🙂 a tizennyolcadik kilométernél kezdtem sánta lábán, törött Vietnamban. Ez volt a 200 méteres, maradék 3 perc, egy másik 200 méterre, 2 perc pihenő. Rájöttem, hogy nem fogja elérni, fogott egy kört stoppolás, és vezetett a befejező pontot. De a 18 km még mindig ment. Hosszú volt a három óra alatt, amely a harc bontakozott nem az izmok, és a fejemben:
Másnap az ágyban töltött, és a következő héten nem fut. De ez után ez a „behatolás”, és 2-4-6 km hónap után próba futam, úgy döntöttem, hogy eljött az idő. Rohant az első tíz hagyatkozzunk kizárólag a szívritmus és a légzés nagyon orrát. Az impulzus volt a régióban 155, emelkedő 175, ha a fejhallgató játszik Linkin Park. Ennek eredményeképpen az átlagos arány nagyon jó volt számomra: 05:32 perc / km.
Meglepő módon, a következő napon lába szinte nem fáj, de fáj az oldalsó hasizmokat. Arról, hogy milyen! Ki számított a sebesség, amely ha Megcsinálom a félmaratoni, akkor lesz egy nagyon jó általános ideje a triatlon IronMan 70,3. Ennek eredményeként, ha én most a képzés egy rövid távolságra - ez növeli a sebességet, és ha a vonat hosszú versenyeken -, hogy ugyanolyan ütemben, mint az első tíz.
Half felét.
