Formái és típusai szervek autók
A test a modern autó egy tag.
megjegyzés
Még nem minden autó egy szervezet látja hordozó funkciót, hogy minden lényeges elem a jármű csatlakozik a kerethez, de erről bővebben később.
A „szállító” önmagáért beszél. Nagyjából elmondható, hogy ez a test és részei függ az egész eszközök és berendezések, és volt nekik „medve” önmagát. Minden erők és betölti a közúti keresztül a kerekek és a felfüggesztés át a testet.
típusú testületek
Karosszériák megjelenésű lehet osztani egy-, két- és három kötetes. A kötet alatt ebben az esetben érteni tér / tartályba helyezve semmit megosztjuk a másik része a test.
két mennyiség
Egyszerűen fogalmazva, a testet veszünk kétkamrás mennyiség (tér) a motor (motortér ernyő teljes fedél). Ez van elválasztva váiaszfaibemetszéssei a második kötet - tartozékok együtt a csomagtérben.
2.1 ábra Példa a kétkamrás test.
háromkötetes
A három kötet test térfogata a motor, a vezető és az utasok csomagtér térfogata.
2.2 ábra: Példa a három térfogatú test.
egyterű
Egy érdekes helyzet egyterű karosszériával. Nincs tényleges térfogata alapján a motortérben. A motor valójában az utastér a műszerfal alatt.
Ez az egyik fő üzletága karosszériák megjelenésű.
2.3 ábra Példa a mennyiség szervek.
típusú testületek
Szóval, a kötetek számát az autóipar számára ismert, most közvetlenül a szerinti besorolás.
Röviden: háromkötetes, négyajtós, ötüléses
Kezdjük az egyik leggyakoribb és legnépszerűbb, legalábbis itt a VIR-típusú szervezet - a szedán. E három részből test négy ajtóval (nagyon ritkán - kettő), de gyakran öt teljes értékű ülés az átlagos felnőtt.
Tekintettel arra, hogy szinte minden autómárka egy majdnem szabványos odaadás a márka, a neve a típusú szervezet a vállalaton belül és az országok közötti eltérő lehet, hogy úgy mondjam, szabványosított. Ezért például Németországban szedánok nevű Limousine és a ködös Albion - nem csak a Szalon.
Röviden: háromkötetes, két- / négyajtós; két-, cheteryrehmestny vagy elrendezése települések „2 + 2” (két teljes és két gyerek).
Mögött a szedán nézd meg dinamikusabb változata - egy rekesszel, ugyanaz a három kötetes, de két ajtó. Általában a régi időkben, hogy az úgynevezett „kupé”, az autó állítólag csak két első ülés (kivéve -, valamint két további, de hibás háttámla), két ajtóval és egy rövidített tengelytávú. De a rendelkezésre nagyobb hatáskört azonos marketingesek, a neve „kupé” kezdett tulajdonítani a gyönyörű, teljes szellemes „szedánok” fémjelzi az volt a hangsúlyosabb lejtős, tele C-oszlop. A legfényesebb képviselői ennek arcvonások válnak Mercedes-Benz CLS, az Audi A5 Sportback és VW CC.
Röviden: háromkötetes, négyajtós, négy / nyolc férőhelyes.
Amióta elkezdtem beszélni trehobemnikah, érdemes megjegyezni a testalkata a limuzin (nem tévesztendő össze a limuzin Németországban, ahol az úgynevezett Poolman-Limousine vagy csak Poolman). Ez megint a szedán, de gyakran a hosszú tengelytávú, néha három üléssor és a kemény partíció, amely elválasztja a vezető az utasokat. A legtöbb esetben a partíció felemeli az üveget. Nem akarom, hogy figyelmen kívül hagyja a most ritka, de nagyon látványos átalakulás a szedán.
Ritka variációk szedán
Például a ferdehátú (van hazai képviselője ezt a fajta - GAZ M20 „Victory”) - a test valójában három kötetes, de olyan lejtős hátsó része, hogy a profil úgy tűnik, hogy hiányzik a törzs is.
Van is egy keménytetős szedán. ha egy népszerű típus az Egyesült Államokban - a szedán hiányzik a B-oszlop és néha keret nélküli ajtók. Ez a típus egykor népszerű az Egyesült Államokban.
Összefoglaló: két kötetes, három / ötajtós, öt / hétüléses.
Most viszont, hogy a kétkötetes autó a család, széles körben képviselteti magát a piacon az autóipari technológia. És először meg kell említeni, hogy milyen típusú kombi. Ez egy ötüléses, ötajtós, háromajtós kocsi kisebb hátsó része a karosszéria típusát és általában majdnem függőlegesen szerelt hátsó ajtó. Váz neve önmagáért beszél. A sokoldalúság, hogy élvezi az utazást, akkor lehet, hogy készítsen elég nagy mennyiségű poggyász. A legtöbb kocsi az a funkciója, hogy növeljük a poggyász miatt lehajtható hátsó ülések.
Bevezetése után kocsi ment különböző átalakulásokon: ez megnyúlik, akkor magasabb lett, ha nem bővült minden irányban.
SUV (Universal terep)
Összefoglaló: két kötetes, három / ötajtós, öt / hétüléses.
Növekvő hasmagasság, test kissé megnyúlik magas, egyes esetekben, telepítése mindenféle műanyag védőhuzat a kocsi kapott a testalkata egy egyszerű neve - „kocsi-úton.” Autók ezzel karosszéria típusa az osztályban SUV (Sport Utility Vehicles, közös - „SUV”). A kereszt, a szó szoros értelmében a szó, az autó nem megy messze a progenitor, de a kényelem adhat esélye, hogy sok.
Összefoglaló: két kötetes, három / ötajtós, öt / hétüléses.
Ferdehátú Európa egyik legnépszerűbb testalkathoz. Ez a két kötet test, amely egy rövidített változata a kombi. Szó szerint „hatchback” fordítva „mögött”. Ugyanazzal a kényelmet, mint a kocsi, hogy készítsen 4-5 utas és rakomány mennyisége nem fog sikerülni, de egy pár nagy zsák elfér. Azonban ferdehátú, valamint a kiterjesztett rokona, a funkciója, hogy a lehajtható hátsó ülések. Ezért, ha nincs szükség egyidejű szállítása építési csapat egy működő leltár, majd visszahajtott második üléssor, akkor kap egy kocka, és még extra helyet.
Egyterű és mikroven kompaktven
Összefoglaló: Single / kétkötetes, négy / öt ajtós, négy / hétüléses
Emlékezés az Átváltozások kombi, fokozatosan megközelítette a járműveket, amely megtestesíti a praktikum és a nepotizmus. Között minden típusú szervek vezetője a számos lehetséges változatait átalakulás a kabin - egy kisbuszt. Ez tulajdonképpen egy kétkötetes, nagyon ritkán egyterű, a szerv, öt, hat vagy hét üléssel, négy ajtóval (az egyik hátsó csúszó) vagy öt ajtóval (ajtók nyíló vagy toló két hátsó). A szépség minden kisbuszt, amely a hátsó ülések lehet hajtani teljesen vagy külön-külön, egyes esetekben állítható beállításával és ezáltal a jármű belsejében a speciális igények kielégítésére.
Enyhén csökkent a mérete vágás a funkcionális belső, de nem rovására utaskényelem kapott mikroven testalkata, különben ez még mindig egy kisbuszt.
Kompakt örökölt rokonok közös része „-ven” csak a magassága a mennyezet és a közeledő függőleges leszállás vezető és az utasok, miközben a kényelem a megfelelő szinten, de csak maximum öt embert. Raktér, sajnos, szenvedett a változásokat a legjobban.
Röviden: háromkötetes, két- / négyajtós, négy / ötüléses egy összecsukható tető
Néhány szó a leghatékonyabb típusú testületek. Convertible - egy tipikus „szedán” négy-, és még egy kétajtós, egy összecsukható tető készült lágy szövet anyag, négy teljes értékű ülés az utasok számára, beleértve a járművezető (az úgynevezett külön verzió Ötszörös nem mernek). Néha előfordul, hogy a tető fém, de még le, ebben az esetben a szervezet úgynevezett „Coupé-Cabriolet.” Látványos testalkata hívják, csak azért, mert a nyitottság. Ugyanakkor az egész izgalom átváltható tulajdonos azonnal eltűnik hiányában a funkció automatizált összecsukható top (igen, vannak olyanok, korunkban), az eső, az ónos eső, a nedves területen, és megtagadta, hogy vegyenek részt a szélvédőkeret tető, hagyja kitörölhetetlen benyomásokat.
Röviden: háromkötetes, kétajtós, kétüléses, lehajtható vagy kivehető tetővel
Cousin átalakítható roadster. Utolsó alkuvó - csak két ajtó és két helyet. Miért unokatestvére? Mert ez alapján készül a kupé, hogy a hús a szedán. A Roadster is olyan lágy és kemény tetején. Egy dolog közös, mint egy család, és egy kabrió roadster - a kötet poggyász, kegyetlenül evett hajtóművek és a tető, ha van hajtva.