Bmx és gördeszka
Általában azt kell mondani, hogy a téma az ellátást a kerékpár, hogyan kell mosni, zsír stb - valami nagyon népszerű motoros online közösség. Sokan készek vitatkozni magukat rekedt a fórumokon (chat, ICQ), hogy a lánc kell forralni alaposan kenni, és nem pshikat neki teflon, stb Véleményem a végső igazság nem létezik itt vannak számos módon gondoskodni, az egyik talán jobb, mint mások, de a cél egyértelmű mérési módszerek nem léteznek.
takarítás
Először is azt kell mondanom, hogy a motor, valamint a mechanikai termék, a szerelem tisztaságát. Meg kell időnként szeretettel mosni és tisztítani. Ideális esetben - minden út után, de ez természetesen nem reális. Szoktam ezt minden szubjektív érzések, itt a legfontosabb dolog -, hogy elég tiszta volt futómű (csillag kapcsolás); frame utal, hogy a tisztasága több, mint esztétikai és ízlése ;-). Természetesen, a motor szükségszerűen kell mosni piszkos, nedves, sár pokatushek.
Véleményem szerint az ideális módja annak, hogy mossa a kerékpáros - egy vízsugárral a Karcher magasnyomású mosó, de ez tényleg csak akkor, ha a saját otthonában, vagy szélsőséges esetben pedig, ha él az első emeleten. Élek a 7. emeleten egy lakásban, úgyhogy a motorom a fürdőben. Itt van néhány pont kapcsolatok szobatársak a lakásban; mivel élek a feleségemmel, aki szintén nagy rajongója a kerékpár, Problémám nem vetődik fel. És igen, én bérelt egy kerékpár kerék és fejjel lefelé rakjuk a fürdőben, a nyereg - az alján és a markolat - a lökhárítók, kézzel tisztítsa le, és dobja ki a nagyobb csomókat földet és a füvet, hogy ne tömíti csatornába, majd elég erős vízsugár a lélek, segítve magát egy kemény sörtéjű kefével műanyag sörték, mosom le a szennyeződést. Fairy nagyon a helyén. Nem szükséges, hogy küldjön egy közvetlen vízsugár a barázdák a kocsi és a kormánykerék - Ha a víz odaér, akkor valószínű, hogy ott maradnak sokáig és semmi jó nem ígérnek. Azt is meg kell mondani, hogy ha az imént érkezett pokatushek hidegben, szükséges, hogy felmelegedjen a motor, vagy meg kell mosni hideg vízzel - éles hőmérséklet-ingadozások nem részesülnek az állat. Kerék mosom külön nem finomságok itt nincs, megint ne irányítsa a vízsugarat a bokrok.
alváz
Felfüggesztés kerékpár, ami annak tudható be, a rendszer, kazetta és a lánc (plusz, ha van, cumi lánc) is, az tartós szennyezés: lerakódik trudnovymyvaemaya keveréke zsír, amit alkalmazni (remélhetőleg) a lánc és a szennyeződéseket. Ahhoz, hogy távolítsa el ezt a sárban a kör, azt használja egy speciális géppel tisztítani a láncot, amely megszerezte a gének a rénszarvas pásztorok; összehasonlítható pénzt lehet kapni Sokolniki. Az autót én öntsön egy kis vizet, és egy kicsit a tündér - a melegebb, annál jobb. Hogyan kell használni, nem kell magyarázni, egyértelmű, kivéve azt, hogy a fürdőszobában a legkényelmesebb csinálni. Ön elborzadva ez az összeg a szennyeződést kap el a láncban, miután azt! Csillag is tisztítani kell az azonos ecset és műanyag Tündér. By the way, azt kell mondanom, hogy ez a jó illeszkedést kefe nyél kék, eladott az IKEA, úgy tűnik, hogy 30 p. egy pár. Ja, és ne próbálja használni olcsóbb detergensek, például Dosia - nincsenek csodák, és sokkal rosszabb Tündér.
zsír
Kenje csak akkor kell tisztítani a motort. Ez, véleményem szerint, egy axióma. Mosás után, szükség van a száraz kenni komponenseket. Általában elegendő pár órára. Mégis van egy ilyen axióma (vagy majdnem) - Nem tudja használni a kerékpárt kenőanyagot, például Lithol és más lítium-bázisú zsírral. Az a tény, hogy az alkálifém-abban foglalt lítium valahogy rossz hatással az alumínium, amely egy modern kerékpáros elég. Ez mellesleg, mint azt a szolgálati utasításokat a villa rock Shox.
Váz. Leggyakrabban a kerékpáros kell kenni futómű, és pontosabban a láncban; Csillag nem kell bekenni. Talán ez okozza a legkeserűbb viták lakói között a fórum. Itt vannak a rendelkezésre álló lehetőségek közül: lánc eltávolítása (erre SRAM lánc cégek, amelyek jobban megfelelnek egy lakattal) és provarkoy azt zsírral vagy más zsír; Közvetlen grafit zsír vagy más zsír; alkalmazásával folyékony kenőanyag - ásványi, sebességváltó-olaj, stb.; Fröcskölés kétkomponensű zsír egy tartályból (teflon, szilikon), stb
A fenti módszerek mindegyike rendelkezik saját pluses és hátrányával. Néhány módszer komplex, hanem hosszú kenőanyag marad a súrlódó alkatrészek, a másik - éppen ellenkezőleg, egyszerű és nem időigényes, de az eredmény nem túl jó. Véleményem mindenki próbálgatással, hogy a legjobb módja annak, hogy vegye fel magad lánckenés. Azt korábban használt a két-teflon kenőanyag aeroszol. Ez a zsír (AB-80) tartalmaz egy illékony oldószert, és a teflon, ami csökkenti a súrlódást, amikor az oldószer elpárolog. Ez a módszer a kenés jó a maga egyszerűségében: a ballon fröccsent a láncot (ügyelve arra, hogy a permet ne nyomja meg a többi kerékpár alkatrészek, különösen a felni), így száradni kb 15 perc, és mehetsz. Azonnal, de a kenés hiánya, az én tapasztalatom, nem sokáig: 40 km kör kezdődik csúnya fröccs. De esős időben szinte makacs szennyeződést:
A végén én rendezik a sebességváltó-olaj: ez vastagabb, mint egy normál autó, érdemes egy fillért sem (a Automag), elég hosszú ahhoz, hogy ne repüljön ki a lánc. Keni olaj csöpög az egyes linkre, majd válassza élesen áramkörkapcsolást különböző irányokba - hogy poizgibalas és az olaj áramlott minden link. Ezt követően, a motor jobb, ha hagyjuk éjjel, így az olaj eloszlik, és indulás előtt - és biztos, hogy tisztítsa meg a láncot egy ronggyal csillag - az olaj marad a következő területeken súrlódás láncon belül, és azon kívül a lánckerék és a lánc fog száradni - kevésbé lesz ragaszkodni a por és piszok. Általában egy zsírozás megragadja nekem 70-100 km (attól függően, időjárási és útviszonyok mellett). Néha azért, mert a lustaság nanoshu olajat közvetlenül a piszkos áramkör, de ebben az esetben, akkor elindul, hogy a zaj már megint után 20 km-re.
villa
Hogyan törődik egy villát általában részletesen a használati útmutatót mellékelt velük. Ha vásárolt a kerékpár kész, és nem utasításokat nem lehet keresni a gyártó honlapján, vagy például, hogy kihasználják a javaslataimat ;-)).
És én ajánlások - a villán maga jobb, ha nem mászni (bár én - levegő kétkamrás villa nyitott olajfürdős, azt hiszem, ha a dugó egyszerűbb, majd megpróbálhatjuk azonban szükség lehet speciális eszközök.). Azt szerint a gyártó ajánlásait, ahol havonta egyszer teljesen kitisztítja az egész tér a portok (portokokból én neoprén Lizard Skins) és fröccsenő egy kis teflon kenőanyag, majd többször erősen prozhimayu villát és így állni egy éjszakán át. Ezután törölje száraz ruhával és a ruha portok.
A hátsó és első váltó, fék
Mindezekben webhelyeken navozhu eljárás ritkán, egyszer minden két-három hónapig. Jó összetevők jól működjön, és ne szennyezzük. Mégis néha zsírozott súrlódás helyet az ízületekben alkatrészek - egy apró csepp a sebességváltó-olaj, majd mozgatni a csomópont, pár órával azután, hogy - törölje szárazra egy ronggyal. A fékek, persze, meg kell kenni csak vtulochki melyről megforgatásán vibreykov meghajtók. Az egyetlen dolog, amit tiszta, és kenjük be kicsit gyakrabban, ez a hátsó váltó görgő - hamar megfertőződött, és megkezdheti a közzé csúnya sípot.
Kábelek, ingek
Egyesek úgy vélik, hogy ezek a szervek számára, hogy a zsír ne valaha csak meg kell vásárolni jó teflonirovannye kábelek és minden évszakban változtatni mindezt gazdaságban. Nem vagyok pazarló, és mégis, ha telepíti a kábelt, az ujjak, zsírozott azt, ami egy vékony réteg zsír (Pedros SynGrease). Telepítése után a részek a kábel, amelyek kívül ingek, törölje.
Perselyek, kormánymű
A bokor, ha csak most kezdik felfogni velonauku, akkor jobb, ha nem megy egyedül, de először kérje tanácsát tapasztaltabb elvtársak. Általában, ha a válaszfal dugók, azt használja ugyanazt a zsírt, zsír (SynGrease). Minden Ugyanez mondható el a kormányoszlop. Igen, az úton, tettem egy vékony réteg SynGreasa és excentrikus tengely: gyakran találhatók a nedves és kenés nélkül berozsdásodhat.
menetes csatlakozások
Alapvető vegyületet menetes kerékpár - egy szállításával kapcsolatos keret (vagyis az üveg, amely bele van csavarozva a kocsi), és a vegyület összekötő rudakat a pedálok. Amikor telepíti ezeket az összetevőket, a szál alaposan meg kell tiszta és biztos, hogy egy vékony réteg zsír. Kenés hiánya járhat: először, egy kellemetlen nyikorgó hangokat ha a pedálokat, és másrészt - a ragasztás a menetes csatlakozások. By the way, ha a vásárolt kész kerékpár a boltban, érdemes kicsavarni pedálok (ne feledjük, hogy a jobb oldali pedál normál, „jobb” menet, és a bal oldali pedál kicsavarja az ellenkező irányba), és látni, ne felejtsük el, ha a szerelés során a kerékpáros (és jönnek áruházak a otkruchennymi pedálok) visszük fel a menet kenőanyag.
Ott kell mondani ezt a csodát folyadék WD-40 által termelt brit cég, az azonos nevű. Ez - Átható kenőanyag, de véleményem szerint ez jobb, hogy használni nem, mint egy síkosító, valamint egy erős oldószer, amely lehetővé teszi, hogy távolítsa el a legmakacsabb szennyeződéseket, sőt rozsda (például hasznos, ha a kerékpár minden télen tárolt nedves körülmények között, például a garázsban, és erősen zaparshivel - tesztelve). WD-40 is segít, ha van, hogy le lett csatolva egymáshoz fém alkatrészek, mint például a menetes csatlakozások. Ehhez töltse ki őket folyadékkal, például éjszaka.
Egy hasonló termék és a cég Liqui Moly - LM40 és LM47 - átható kenőanyagok, tartalmazó, továbbá a kőolaj és kerozin (a fő összetevői „vedehi”) adalékanyagok, amelyek csökkentik a súrlódást és növeli az alkatrészek élettartama (feloldásával rozsda, a hosszú távú védelmet a korrózió ellen, a kiterjesztés a műanyag élet és gumi bevonatok és hasonlók).
Nos, úgy tűnik, hogy minden. Ne feledje, hogy a kerékpár, mint minden olyan technológia, szeret vigyázni rá, és ha tartani (és különösen az alváz) tiszta, lesz idő, hogy kenje a szükséges alkatrészek, válaszolni fog neked cserébe, és nem bontják le a legalkalmatlanabb pillanatban -)). Care kerékpár is egy jó ajándék születésnapi üdvözletet szülők, persze, ha biciklizni. Továbbá, míg a kerékpározás nem lesz ellentétes a pengetést, síp, csörgő, minden komponens működik optimálisan, ahogy eredetileg tervezték. Különben is, tiszta, fényes, csendes vasúti kerékpár hoz egy igazi motoros semmi hasonló udovletvorenieeeeeeeeeeee!