Bemelegítés a motor termosztát - Page 5 - Fórum Toyota Corolla
V. A RnD írta (a):
exxittus írta (a): Ha kibaszott mechanika nem sikerült, kibaszott elektronika bessilna.Greshu a termosztátot. Gray a helyszínen, próbálta megérteni radiatora.Moya felmelegedés sebessége bemelegszik rendszeres kockák 2,5km (drain a munka), ez körülbelül 5 percig dvizheniya.Ot -5 is hidegebb ritka
Éppen ellenkezőleg, ez még inkább egyértelmű, az arc nem lezárt munka termosztát nedozakryvaetsya.
Valahol itt. ott vagy SNM.
Tartsa Accum gén és egy hideg motor és CAT meleg. Pilóta bölcsesség.
48RONIN írta (a): Srácok, azt hiszem, hogy a mi termosztátot úgy tervezték, hogy szabályozza a hőmérsékletet a motort 82-95 egyedül a átáramló maga fagyálló, amikor további melegítés, azaz több, mint 95 ° C-on (97C) a segítségével jön ventilátort.
48RONIN írta (a) meg: Duchamp bekapcsolni a ventilátort 87s?
Ez a múltról autó volt.
48RONIN írta (a): És még tehetetlenség hűtő-fűtő egység a történelemben nem tartott, amivel a termosztát 88C nem az, hogy növeli az esélyét a helyi túlmelegedést, a gyártó valószínűleg gondolkodás, ha fel a termosztát nyitási hőmérséklete 82 ° C.
Persze, és arra gondolt, a túlmelegedés a helyet, így például a „manipuláció manipuláció” van a saját kockázatára.
Meglehetősen korlátozott környezetvédelmi komponens üzemanyag keverék égési hőmérséklet csökkentésére a nitrogén-oxid-kibocsátását. Két megközelítés, akár EGR vagy alacsonyabb üzemi hőmérsékleten zagyot. Értem.
NO nitrogén-oxid - erős méreg. befolyásoló a központi idegrendszer, és okoz vérveszteség miatt kötődése hemoglobin
Valahol itt. ott vagy SNM.
Tartsa Accum gén és egy hideg motor és CAT meleg. Pilóta bölcsesség.
Duchamp írt (a): Stan, adtam 90916-03145Esli temperaturku szeretne venni, akkor veszünk Vernet TH5434.88J 88 fok.
Ksegon írta (a): Az én tehén nekem nagyon hideg. Télen nem le a kitaposott ösvényről, hogy legalább némi vigaszt, hogy hozzon létre. Hasonlítottuk össze: a barátok az osztályban (. Ford Focus 2 res) a -28 vagyok meleg.
SW. Stepan.
Melyik motor van? Talán van egy probléma a termosztát, akkor ellenőrizni?
A jelentés nem csak akar.
Rendszereket kell tartalmaznia fűtőelemek még csak ajánlott, hogy meleg az utastérbe, továbbra is teljes munkaidőben dolgoznak a fűtési rendszer radiátorok.
Valahol itt. ott vagy SNM.
Tartsa Accum gén és egy hideg motor és CAT meleg. Pilóta bölcsesség.
Azt hiszem, lehet, hogy tovább. motor 1.6 a fogantyút. A termosztát lehet két probléma:
1. Zárt. Túrák egy kis kört. A motor nagyon fölforrósodik.
2. Nyissa (elváltak). Lovagol egy nagy kört. A motor nem melegítjük.
A termosztát nekem dolgozik. Sin csak termosztát tömítését. Hanem, hogy a végén nem értem, hogy hogyan befolyásolja a megfelelő fűtés. Lehet, hogy vannak még okok elmesélik.
Egyértelmű felelősség rám. Látom, hogy ellenőrizze bármilyen master)) lehet tesztelni.
Ksegon írta (a): A termosztát lehet két probléma:
1. Zárt. Túrák egy kis kört. A motor nagyon fölforrósodik.
2. Nyissa (elváltak). Lovagol egy nagy kört. A motor nem melegítjük.
A termosztát nekem dolgozik. Sin csak termosztát tömítését. Hanem, hogy a végén nem értem, hogy hogyan befolyásolja a megfelelő fűtés. Lehet, hogy vannak még okok elmesélik.
Egyértelmű felelősség rám. Látom, hogy ellenőrizze bármilyen master)) lehet tesztelni.
Hogyan lehet ellenőrizni? Mi termosz mint medencék, kapcsoló egyetlen áramkör zár (kicsi), a másik nyitott (nagy). Vlzmozhno már nem záródik egészében.
Valahol itt. ott vagy SNM.
Tartsa Accum gén és egy hideg motor és CAT meleg. Pilóta bölcsesség.