Téma megtekintése - csere a hátsó agy 3 pajero, pajero 4
Úgy döntött, hogy a jelentést a hátsó agy helyett a Pajero 3 (4 azonos)
Én ezt művelet először, remélem valaki tud segíteni egyfajta --- kiderült szépen és egyszerűen
És így, milyen eszközöket kell --- elvileg semmi különös, de van egy fontos kulcs -nakidnoy, 17mm méret, az L-alakú „Made in the USSR és két csavar M12 * 1,25 Menet hossza 25 mm, teljes hossza 30mm csavar --- elővételben a szokásos auto bolt (nemez gimbal kapcsolódik néhány teherautó nemez lökhárító ZIL-130), valamint a fej 38mm jó reverzibilis, és a csövet rajta.
szerszámkészlet néz ki (még mindig szükség van a hagyományos törmelék):
Hub vásárolt kínai (elöl változott 180 tonna km, olyanná válni, mint febest (szintén kitaychatina) 110T telt --all km kb)
Rögzítse az autó jobb
Távolítsuk el a dísztárcsa (véső beállítani függőlegesen a csukló és a dísztárcsa és könnyedén verte kalapáccsal)
Rasshplintovyvaem anyát és a fej, hogy 38 mm-es a tisztességes cső SHRUS csavarja az anyát (autót egy parkoló kézifék + - erő elegendő lesz)
Réz kalapács és egy tisztességes kalapács (fúj voltak súlyos - 2 találat elegendő) kopogtat SHRUS ezelőtt (mennyi körülbelül 5 cm, akkor nem kell) --- kis prirzhavel (látható vörös patina)
Kapcsolja ki a féknyereg és tedd a felkaron
Kikapcsolása védelmet fésű ABS és az ABS-érzékelő (racsnis 3/8 „+ + kardanchik fej 12mm)
Csavarja a csavart rögzítő egy kábelt a kézifék vontatási skhodrazvalnoy --- bármit teszel, törje ki a csavart. de a tapasztalat nem szükséges, az ugyanazon a lemezen van két lyuk, hogy csak illik az M6-os csavart és anyát 10..15mm hosszú a belsejében --- és rögzítse a kötelet vissza. Semmi fúró nem szükséges.
Kapcsolja ki és húzza el az ököl skhodrazvalnuyu sóvárgást (ne felejtsük, hogy üsd ki az ököl kell óvatosan, de nehéz legyőzni a nagyon ököl helyét a bejáratnál egy ököl - csak 5..6 sztrájkok) tervezetének visszavonására az ököl, vagy az erő, amire szükség van 2 -x személy (Hob ruganyos tolóerő a hátoldalon) vagy. mint az én esetemben, egy közönséges hulladék, mint egy kar.
Távolítsuk el a kézifék és a féktárcsa betétek (mint például a fékbetétek és tavasszal, akkor jobb, hogy a kép, így nem törik a fejét - az alsó kapcsolási Rugóágy ne a szokásos). Kábel kézifék nem érintette, hagyja lógni a cipő - nem fáj.
Allen kulccsal csavarja ki a rögzítő hub 17 belső csukló csavarjait --- Ne félj, minden nagyon könnyen csavarja (szakadjon el a kalapácsot egy gombot vagy erőlködés erős kézzel, vagy egy kis cső - mindössze 0,5 fordulat, és a csavar fordul két ujját a kéz - ez . 12 év után a szolgáltatás a piszok meg kell szenvedni az elülső alsó csavarjait - hová tegye a kulcsot fordul csak 2/3 a csavarfej a mélybe - így nem üt a kulcsot, akkor mászni a nyitó a kerék ház teljesen és az erejét mindkét kezét. húzza gomb - bolt megnyílik a sóvárgást --- skhodrazvalnuyu Chiva csak azért, mert ez a csavar - keveredtek csavar.
Teljesen távolítsa el a hub csavarokat nem fog működni (megakadályozza állandó sebességgel ízületek), de nem kell, hogy azok a fő szerve az öklét, és húzni hub
Szerint nadstavlennomu kalapács (tudom, hogy így kap egy szilánk kalapács alá a kezében, de nem ment át a bronz, a másik nem volt kéznél) verte egy kalapáccsal, görgetés kerékagy a szervezetben, mint egy ököl. levezeti a lyuk a kerékagy és csuklót a összehangolás.
Csavarják a hátsó kerékagy betakarított darab M12 * 1,25, két csavarokat keresztben elég szorítani a hub egy ököl, akinek keveset lehet csavar 4
Látjuk, hogy a régi agy zsír szivárog ki --- Azt hiszem, a következmények podklinivshego csúszik két évvel ezelőtt, és a kerekek túlmelegedés (a másik oldalon az agy az agyra, és nem volt sétálni, és több) --- féknyereg ujját zsír minden változást gumiabroncsok és ricinusolaj dugattyúk féknyergek --- ez az, ami segít a tulajdonos az ilyen problémák elkerülésére Pajero után 180 tonna km
Telepítse az új kerékagy. előkent helyet a ököl minden zsírt (előnyösen SHRUS), és húzza rá a szerelési helyet rendszeres rögzítőcsavarjait
Ezután telepítse a féktárcsa van rögzítve skhodrazvalnuyu tervezet (ha a tolóerő ujj tekercsek, és gördül elegendő megnyomni egy kézzel húzza az ököl, és kapcsolja ki a szünetet, és egy második kézzel forgassa az anyát -. Ehhez fog összegyűlni a racsnis 3/8 „fej 19mm + csuklósfej + Extension, és hogy a kilincsmű a másik oldalon a öklét.
A kábel csatlakozik a rudat a meglévő lyukat az M6 csavarokkal és alátétekkel.
Húzzuk meg a kézifék, és a csavarokat CV közös amint aligha (kötelező cső a folyamat) --- emlékeztetni arra, hogy sok a „dudorok” indításakor a hátsó tengely Pajero csak nedotyanutaya becsapni az anyát.
Remélhetőleg ez opus segít valaki.
Sok szerencsét !!
Pudova kalapács és forrasztópisztoly kiütötte magát az agy a jobb öklét, és azt megelőzően megváltozott a bal oldalon, túl eredeti, lecsavarta a csavarokat, és ő marad 5 jó lövés, ezért úgy döntött, hogy megváltoztatja és jobbra ugyanazon a napon, és miután az agy ment még bolgprkoy vágtam el a maradék külső tartót. Mivel a bal oldalon volt a GMB és a jogot, Koyo úgy határozott, hogy az eredeti, az összehasonlítás
_________________
Kell, hogy legyen valamilyen idézet a VC, vagy egyéb forrás, de ez nem található, vagy bármi, ami kifejezni véleményem szerint a világ most;)