Szereljük fel a motor melegítő defa, toyota
Minden északiak és nem csak. DEFA motor fűtéssel. Azt átterjedt minden érdeklődő.
Tehát, megvásárolható a fűtés és a kábeleket is. Sam fűtést «DEFA» könyvtárban van a szám - 2880. Teljesítmény 400 watt. Meg kell határoznia minket egy boltba (ami kitolja a márka) 2800 dörzsölje. A doboz is jön neki egy csomó meghatározások felszereléshez különböző Toyota modellek a különböző nyelveken más, mint az orosz. Volt, hogy egy szótár és lefordítani. Semmi okos ott biztosan nem írt. Egy rakás figyelmeztette mindkét távon drót, csak eredeti vezetékek, stb nonszensz. A legértékesebb dolog, amit meg kell használni a mellékelt zsák (műanyag cső) egyfajta «hűtőborda vegyület».
Meg kell kezdeni dolgozni a technika eltávolítása a légszűrőház, vagy nem tudja feltérképezni. Oldja a két retesz, távolítsa el a chipet az érzékelő gyengíti nagy gumi cső bilincs (látható kép), és a fedél marad bármelyik vezetéket. Azt le nem, csak tolta el a burkolatot, hogy ne zavarja. Vegye ki a levegőszűrőt is. Az alsó rész a szűrőház nem feltétlenül lőni.
Pre-lyukat kell tisztítani a portól, szennyeződéstől, stb de mivel nifiga lyuk nem látható (még az ujjaival, hogy úgy érzi, kemény) és az a tény, hogy az autó új, azt hiszem, a kosz és a por van majdnem ott. Példák fűtő - sehol semmi nem ragadt, eltávolított maszatos ezek a „vegyület”, és belökte a helyére. Többlet „cut” a nyílás szélébe. Hogyan lehetne ezeket a felesleges törölni egy ronggyal. Most úgy gondolom, hogy szükséges volt amellett, hogy a elkenődött a fűtőelem egyenletes rétegben egy lyuk belsejében több intim kapcsolatba. „Vegyület” Ez a következetesség hasonló szovjet fehér anyaggal, de gyakorlatilag szagtalan, és nem ragad. Hasonló a cink kenőcs akne (drogériákban eladni). Én inkább hajlamos azt gondolni, hogy ez nem hermetikus és hővezető paszta - hasonló számítógépes tudósok, amikor a processzor csatlakozik a hűtőt. A kézi telepítés mondja, hogy a fűtő betét van, hogy jobbra ( „4 órás”, ha megnézi a tárcsát). I fordult a szár, hogy a bal oldali ( „8 óra”). nem zavarja ilyen helyzetben van, hozzáférést biztosít az összes érzékelő és tömlők, amelyek a jogot a fűtés, és a kábel ne tekerni. Általában a fotó mutatja.
Ami a huzal. Állítsa be a két vezetéket (a második doboz) értékben 1700 rubel. Fekete vezeték az egyik oldalon a piacot a lökhárítót (Pos. 1 a képen), a másik csatlakozó „anya” csatlakozót a fűtőtest (2. pont). Ezzel csatlakozó van illesztve egy vékony huzal a „tömeg” (Pos. 3), amely kerül a motor bármely hozzáférhető csavart. Zöld drót - ez hosszabbítót között a konnektorból „220”, és a kimenet a lökhárítót. Hossza egy kicsit több, mint 2 méter.
A zöld vezetéket egyértelmű. Fekete beléptem ezen a módon. A fotó látható a konzol rögzíti a kimeneti egy sík felületre. Szintén ide tartoznak a áramkörök (anya tömítéssel) való beépítésre előkészített furat. De vágás a lökhárító sajnáltam, le is vettem ezt a fonalat (ebben az értelemben, hogy alkalmazkodjanak, ami a képen látható). Már csak egy vezeték, amelyen a rugós sapka aljzatba. Ehhez távolítsa el a műanyag fedelet hosszú motorháztető alatt (motorháztető, ahol a vár), amely csatlakozik az 5 klipek. Stretching hajtjuk kezdődött lökhárító alsó rácsokról, majd fel a bal fényszóró fényszóró, majd a fém radiátor test (köznyelvben - TV). További bypass a megfelelő akkumulátort (BATT és a bal szárny) alatt a szervezet a levegőszűrő és megérkeznek a fűtés. Rögzítse műanyag gallérral. Kívánatos, az első bilincs egy sorban (a melegítő) közvetlenül kapcsolódik a motor végezzük. Ellenkező esetben, ha a rezgések a motor vezeték will rock a kazán is, és ha valami ott csak letörnek. Prodorgivat lökhárító vezetéket a rács a lámpa kell a lágy huzal, korábban a tetején szúró a fényszórók a lökhárító. A Start drótrácson lökhárító jobb között az első és a második vízszintes lemezek, a bal oldalon (a mozgás irányát) a bal szélső függőleges lemez. Felhívjuk iga socket által hurkokkal egyik vízszintes és függőleges lemezek. Azon a helyen kell lebontani. A képen látható a telepítés helyét, és az útvonal a vezetéket. Photo előtt, így nincs konnektorba, de ez áll ezen a helyen (előretekintés).
Üzemi. A minap volt mínusz 3 fok. És hull a hó. Bekapcsolva maradt egész éjszaka (7 óra sütkérezett). Reggel az egész hó gép és tisztítsa meg a motorháztető. „Az érintés” a blokk-ra melegítjük 30 °. Lépések, meleg levegő azonnal ment a szalon. Mindent összevetve, nem csodaszer, és minden bizonnyal nem helyettesíti a „Webasto”, de hogy a hőmérsékletet, és indítsa el a motort, azt hiszem, elég volt.