Calibration beállítással is autó áll vadász 3d, center javítási technológiák
Ennek fő oka a megsértése a mérés pontosságát az állvány egy változás a geometriai elrendezése a mérési sík képest a kamera pozícióját. Az elhajlás útvonalakat sífelvonók, és az ellenőrzés gödrök, alapján a gyakorlatban lehet akár 30 mm-es. 8mm eltérést a vízszintes sík már érezhető szinte minden jármű. A gép elvileg nincs eltérés a horizont felett 5 mm. és egyes autómárkákkal legfeljebb 1 mm átlósan állványok Mezhuyev van, ha az eltérítési sík van jelen, meg kell szüntetni, és csak azt követően, hogy kalibrálni az állványt. Szakembereink gyakran kell rekonstruálni a geometria az utazási útvonalakat, ha egy hívást, hogy az állvány kalibrálása.
A második visszatérő probléma az állvány ami sérti a mérés. ez a sérült célpont. Tipikus károk látható vizuálisan a repedés formájában a cél test, hajlító „hexagonális target” tengelyen reflektorok deformáció. Ebben a helyzetben jobb, ha hívja a szakértők hibák megállapítása, és a döntéshozatal eredményeként a magatartása.
Meg kell említeni az esetekben, amikor a kalibrálás és ellenőrzés annak Converge, hanem azért, mert visszatér rendelkezik, extrém valószínűleg lesz „razvalschik”, de a szélsőséges, nem mindig a tettes. Ezért jobb okoz szakértők, akik ellenőrizni tudják ezt. A mi gyakorlatban voltak ilyen esetek, és így talált megoldást. Egy tipikus példa lehet a konvergencia az első kerekek mínusz az egyik oldalon, a másik ugyanazon a plusz egy eltérés, azaz a teljes konvergencia általában nulla, és minden jármű, függetlenül a márka és a modell.
A többi általában minden úgy néz ki, nyilvánvaló, a helyzet nem teszi lehetővé, hogy hozzon létre egy patak visszatér, de hogy hívást szakemberek. Lásd fotó.
A műszaki osztály javítási Technológiai Központ.