Skoda Octavia Tour a másodlagos piacon, mind az autók
Most megtalálhatja a sok Skoda Octavia az első generáció a másodlagos piacon. Ha a gépnek van egy set-top box Tour, így késő modell szerint. Eladott ezek az autók a rendelkezésre álló pénzt, és az eladók azt mondják, hogy az autó megbízható, az ugyanaz, mint a Volkswagen. Sok autó futásteljesítménye 200 000 km. és így tovább.
Ma megtalálható jó állapotú, 11 éves autó, minden attól függ, az előző tulajdonos, de vannak olyan esetek is, a halott.
Ehhez, a motor olaj 5W40, 4-literes elegendő lehet. Nem vendor lock-in van, így az olaj lehet választani ízlés szerint, amíg 5W40. Szűrés költségek mintegy 300 rubelt, szükségünk van egy szűrő 6 hatlapfejű a szervezetben. A légszűrő kell változtatni is, de ez nem nehéz csinálni - meg kell használni egy csavarhúzóval. Cabin szűrő maga ára 250 rubel. Ha megváltoztatja a szűrő szolgáltatást, akkor a munkát fogják kérni, hogy 500 rubelt.
De amikor eljött az ideje változtatni a biztonsági öv, akkor jobb, ha a kapcsolatot a szolgáltatás, ha nincs tapasztalat. Meg kell változtatni a biztonsági öv a hengerrel, fog kerülni 1100 rubel. Azt is megváltoztathatja, és fogasszíj, a 2: 130 és 58 fogak. Általában változtatni, ha más 4 görgő, és a hűtést szivattyút. Mert minden megy körülbelül 7000 rubelt. És maga a mű kerül ugyanaz. Összesen - 14.000 rubelt.
Gyakran vannak olyan idők, hogy ez a futásteljesítmény már eljön az ideje változtatni a radiátor, általában ez olcsó - 1500 rubel, és a munka költsége közel azonos. Jobb, ha nem javítható meghatalmazott kereskedők, mert minden munkát többe fog kerülni.
A hűtőrendszer követnie kell egy autó, de nem egy új Octavia - még inkább. Általában, miután 150 000 km. Meg kell cserélni a termosztátot. De minden attól függ, hogy a jármű működéséhez és a környezet, akkor előfordul, hogy a radiátor hosszabb, ha rendszeresen tisztítani. Termosztát maga olcsó - 350 rubel, de a munka a csere fogja húzni 1000 rubel. De azok, akik képesek, akkor változtatni magukat, az is kívánatos, a változás és a hűtőfolyadék azonnal.
A motor nem különösebben erős, így a probléma, hogy nem lehet, hogy ez egy hosszú idő, különösen, ha az idő, hogy fenntartsák azt. Motorolaj nem eszik után is 200 000 km. futni. Tehát a probléma ritkán fordul elő a motort.
Átviteli és fékrendszerek
Váltó is megbízható - a hagyományos 5 sebességes kézi. A tengelykapcsoló hosszú idő, még a 200 000 általában nem kell megváltoztatni, de ha az agresszív drive, és ez nem sikerül, az új kuplung készlet költsége mintegy 9000 rubel.
Váltó tart sokáig, főleg ha vezessen óvatosan. Párna és féktárcsák, valamint minden autó - fogyóeszközök, olcsók - az első pad - 800 rubel, a hátsó - 850 rubel. Ez neoriginal, és az eredeti fog kerülni 4-szer annyi. Az árak az féktárcsák kezdeni 900 rubelt. A munka költségeinek - 600 rubelt az első párna kerekek - 900 p. hátsó pad változás fog kerülni egy kicsit drágább. A hátsó kerekek dob, amelynek ára indul 1500 rubel.
A felfüggesztés a Skoda Octavia Tour is megbízhatóak, különösen a hátsó - nincs semmi megtörni. meg lehet változtatni a perselyeket és lengéscsillapítókat, ha szükséges. De nem olyan egyszerű az elülső felfüggesztés. Főzőlapok nezapressovannye itt, így mindent meg lehet változtatni, nem mint egyes autók - a kart szerelvény Hob. Gömbcsuklók is csavarozva.
Cseréje után első felfüggesztés szükséges komponenseket, hogy a kerékdőlés / kerékösszetartás, akkor költsége mintegy 1500 rubel. Általában a munka a csere felfüggesztés alkatrészei nem különösebben drága, valamint a tartalék alkatrészek mérsékelt pénzt. Felfüggesztés hosszú.
Body és belső
Külső testrészek képes ellenállni a hatása a korrózió. Még a kora, a test nem rozsdásodik. Hibák jelennek meg a csomagtér-fedél - a jogot a Skoda jelvény és közel a bélés a számot. Ezeken a helyeken gyakran előfordul, hogy a festék megduzzad. Ha vannak szakadások, de még mindig nem jelenik meg a rozsda, mert a szervezet jól védett. És annak ellenére, hogy sok éven át, a szervezet csak ritkán fordulhat elő, ha a problémát.
Küszöbértékek idővel jobb valahogy ne sérülhessen, színe, mert széles, és megteszi a szennyeződést a kerekek.
A kor előrehaladtával az utastérben is megjelenhetnek néhány probléma: a vezetőülés letöröljük, és gyakori érintkezési pontok kopás, de minden attól függ, a kilométeróra állását.
Továbbá, idővel, rothadás és megszüntette kábelek ablakok, de külön-külön cserélhető, elektromos hajtás, és általában nem kell megváltoztatni. Ha módosítani trossiki - el kell távolítani ajtó kártyák, díszítőelemek is poddevat hagyományos műanyag kártya. A másik az, hogy az ütések relé mutatója, amely be van állítva a gomb alatti sürgősségi banda. Az új váltó ér 490 rubelt, de az ok, hogy miért égeti a szemetet felhalmozódik a játékszert.
Mivel az első sárvédő, a közeli oldalon átjátszók, belül van egy üreg, amelyben idővel felhalmozódik egy csomó levél és egyéb törmeléket. Aztán, amikor a sárban túl sok halmozódik - ő lesz az átjátszó és a pozitív érintkező kezd whiling el. Emiatt a relé elkezd fújni. Tisztítsa meg az összes - szükség van, hogy távolítsa el a bélés, és takarítás.
Azt is megváltoztathatja, és pollen szűrő, akkor csináld magad, van pollen szűrő jabot a szélvédő elé. Meg kell szüntetni a részét a fodor, amely szemben helyezkedik el az első utasülés. Ez úgy történik, nem olyan könnyű, de lehetséges - meg kell, hogy távolítsa el az ablaktörlő lapátok, nyissa ki a motorháztetőt, póráz ablaktörlő közötti szakaszon a motorháztető és a szélvédő. Akkor ez már lehetséges, hogy a szűrőt. Ár kabin szűrő - mintegy 300 rubelt.
Általában a Skoda Octavia Tour - autó egyszerű, igénytelen, hogy menjen a ház család. Feladatai birkózik. A gép közepesen erős, kis elektronika, úgy, hogy tarthat sokáig. Még a legöregebb példányai és ha szükségessé beruházások kicsi.