KERS technológia
KERS rendszer (KERS), sok know Forma-1, ahol alkalmazzák a tárgyaláson. De nem mindenki tudja, hogy egy hasonló rendszer aktív hibrid autók, amely ismert a szakmában, mint a KERS.
Mivel az F1-ben a KERS rendszert úgy tervezték, hogy a sebesség - ez egy ilyen fajta turbina. Az F1-es autó KERS rendszer továbbítja a tárolt energiát a tengelyre, növelve a nyomatékot, és egy sí-rendszer továbbítja extra teljesítmény a sí farok ponton kilép.
Drámai mértékben megnöveli a merevségét a sí farok, a rendszer a reakció sebességét növeli és ejekciós - ennek megfelelően gyorsabban ski kilép egy fordulattal, és a következő iniciációs. Technikailag KERS rendszer áll egy szál alapú piezo Intellifibers szálak ágyazva a farok a sí, és a fő kiemeli az egész rendszer - vezérli mikrochip érzékelők és mikro kondenzátorok.
Ezt az elvet a technikai rendszer először tesztelt egy sor síléc CHIP (HEAD CHIP Intelligence rendszer), ahol a rendszer összetevőit eltérő helyen, a sípálya, és minden munka nem irányul, hogy a fellendülés a gyorsítás és a torziós stabilizálása síléc. Így KERS - evolúció HEAD Intelligence CHIP rendszer.
Így, a különböző rezgés és nyomás hatására a piezo sílécek szál Intellifibers, mely eljárásban a mechanikus energiát elektromos energiává alakítja, és eljutnak a mikro-kondenzátorok felhalmozódó villamos energiát a pórusokat.
Leküzdésében bizonyos küszöböt sícipő, a jelet az érzékelő okozza a kondenzátorok azonnal adja az energiát vissza a szálakat, így azok összehúzódását, ami felveti a farok merevséget és növeli a fellendülés.
Ennek eredményeként - sarok síelés válik reaktív, síelés élesen dob egy új fordulatot. rendszer működési idő és a sebesség automatikusan beállításra és vezérli a mikrochip.
Attól függően, hogy a nagyfokú szilárdságot és rendszerek síelés, célját, az érzékelők mindegyik modell előre megállapítsák és egyénileg: agresszívabb legyen egy modell, annál nehezebb lesz a farok hatása alatt a KERS rendszert.