Kia sporteydzh 2019-2018 - fotók és az árak, videók, leírások Sportage 4 egy új testben
A tervezők által vezetett Peter Schreiber, így lehet, hogy megpróbálták felvenni a közönség a fiatal nők vásárlók.
Az új generációs crossover néz ki, mint egy gyerek változata az előző, a „arca”, emlékeztet a robot feje transzformátort. Bár, ha megnézi szigorúan előtt, az autó nem úgy néz ki, mint „szép” és még egy kicsit agresszív.
Hátsó SUV néz ki a modern, „zaokruglenno-tér” és férfias miatt két meglehetősen nagy kipufogócső. Modern LED lámpák egymással Edzett Strip, bordázott alsó védelem hasonlít diffúzor.
A kabin van berendezve elég jó minőségű műanyag betétek és keretek számos eleme ezüst mellett a fém, felhasználásával készült permetezés, kombinált kontrasztos bőrkárpit (2 színű változata GT Line, valamint egy levágott alsó kormánykerék és egyéb különbségek), és díszítő vas fényes lapkák (nagyon finom bevonat).
A jobb oldalon a kormánykerék, a központ az előlapon, a függőleges trapéz terelő szellőztetőrendszer képernyő multimédia rendszer. Átlós utóbbi, a konfigurációtól függően, lehet, hogy az 5., 7., és a 8 hüvelyk. Alatta több sorban, a gombok, ami viszont lehet Zóna vezeték nélküli töltés a mobil eszközök, a kikötők és aljzatok.
Leírni a belsejében egy pár szót, azt mondhatjuk, hogy a crossover belső tervezték gazdagon és gyönyörűen készült, és a követelés, hogy vezetés a maga kategóriájában. Javított kiigazításának állítókerék a repülés, valamint a nyilvánosságot. Bár vannak negatívumok: az alsó része a műszerfalat használt szilárd és kevésbé jó minőségű műanyag, és az automatikus windows, csak a vezető.
jellemzői
Mint a legtöbb más modellek a márka, az első KIA Sportage 4 új, független rugós felfüggesztés típusa McPherson, hátul és a független tavasszal mnogoryichazhka. Crossover, a konfigurációtól függően, felszerelt 16-, 17- és 19-colos kerekek cipővas gumiabroncs 215/70 R16, 225/60 R17 és 245/45 R19. Első fékek Hűtött tárcsafékek és a hátsó lemez csak.
Ár Oroszországban
MT6 - hatfokozatú manuális sebességváltó
AT6 - hatfokozatú automata sebességváltó
AMT7 - semidiapazonnaya robot PPC
AWD - összkerék hajtás (dugó)
D - dízelmotor
Kényelmes körül mozog, a pálya és a mezők és erdők ... összehasonlítva az előző generációs jelentősen javult a láthatóság és a széles kiigazítás a vezetőülés. Valójában csak az utolsó két tényező befolyásolhatja, hogy vásárolni ezt az autót 1,4 millió.
Egyértelmű, hogy egy kicsit drága - például egy komplett egy régi test kedvezmények megtalálhatók a 850 TR de a fenti két tényező ellensúlyozza az összes - Biztonsági fontosabb nekem!
A design az új Kia Sporteydzh 4 teste a ventilátor, és a legtöbb nő, az előző volt nagyon férfias lokanichen és szerves. A motor teljesítménye kialszik tömeg autókat, hangszórók nyilvánvalóan hiányzik - szüksége van egy erősebb motor.
Test Drive Kia Sportage 4
Michael Kononchuk online kiadvány motor.ru lovagolni az új Kia Sporteydzh 4, és itt van a benyomása az autó:
Nem mintha az előző Kia Sportage 3 hozták létre rosszul, de az új túrák minden tekintetben kellemes. Letette az érzékenységet és kitartással (ami nagyrészt a vektor rendszer tolóerő ATCC, késlelteti a belső kerekeket történő kanyarodáskor) és az ESP beállítások már nem annyira paranoiás.
Nem fogadott mérnökök csak elektromos teljesítmény beállítások: kerék a helyén és természetellenes kemény, és a szokásos, és különösen a sport módban. És ez sértő, még parkoló sebességgel.
De a „áttöri” az alváz a kabátok és komoly kátyúk most sokkal nehezebb, ami azt jelenti, hogy egy piknik lehet menni, és nem tudja feltérképezni. További plusz a teljes bizalmat - elég halk felfüggesztés, akik szívesebben végzik munkájukat harsonaszó nélkül.