Cseréje szabályos szarv Chevrolet Niva, egy kézikönyv Chevrolet Niva 1. generáció
Cseréje szabályos kürt Chevrolet Niva
Előbb vagy utóbb, minden tulajdonos gondolni korszerűsítése a kedvenc ló, és nem ritkán javulás kezdődik kicsi - a csere az eredeti kürt több hangzatos és a basszusgitáros. Sokan maguk döntsék el, hogy mit kell változtatni személyzet. Azt javaslom, hogy fontolja meg a tapasztalatait a fórum tagjai itt chevy- niva oldalon. ru.
Options Mefody
Nem állítok magam „volgovskih” szarvak és szentjánoskenyér „Zhiguli”. A „top tíz” is tesz ilyen hangot elégedve. A „volgovskih” eltéréssel, hogy 2-szer drágább, és a problémás is elhelyezhetjük a méretük miatt.
Vettem egy pár „Zhiguli”, eltávolítjuk a rácsot, hogy megpróbálja őket különböző módon, és rájöttem, hogy nem tud anélkül, hogy további rögzítés. Szükséges két fémlemez, előnyösen egy viszonylag vastag fém, a „csövek” ül szilárdan és nem lóg. Ahhoz, hogy a legtöbb elég egyszerű, de nem egy ilyen lehetőséget, úgyhogy elmentem keresni valami jó bolt. Megtaláltam a kapocs a „hatodik osztályos” boot, ami csak jött a céljaimat.
Jelek erősítve a hegyen GUR radiátor. Ülj elég határozottan, ne lógjon ki, és nem érik el a radiátor és a motor GUR.
Így néznek ki együtt.
Standard kapcsolási ne menjen tönkre, vettem egy kis „apa” és két „anya”. Vettem egy megfelelő vezeték hossza, összenyomott a „pápa-anyák” rajta. „Apa,” a csatlakozóba helyezve érkező rendszeres kürt, és megrázta a szalagot. „Anya”, vagy elszigetelt, és tegye a „szarvak”.
A hangzás sokkal szebb, még nagyobb valószínűséggel használják jel lett.
Options LuckyStar
Ahogy ígértem, azt mondja az ő rögzítési módja gazovskih szarva. Tehát nem szarv + 2 zárójelben bútordarabok vásároltak. NYM + rézdrót (volt) + blokk „férfi-nő” kétvezetékes 1 db. + Csatlakozók a szarvak 2 db. + Csavarok széles kalap 2 db. + Nut széles kalap 2 db. + Egészségügyi betétek 4 db. + Műanyag rögzítés (10 db).
De hogyan gyűjtik látható a képeken. Bekötése hosszabbítva teljes idejű kétvezetékes kábel csatlakozója, és biztosított a műanyag rögzítés. Konzol szabályos lyukakat a bélés. Általánosságban elmondható, hogy a legtöbb tetszett.
Mínusz látok egyetlen -, hogy cserélje ki az izzókat a fényszórók szükséges áramlási sebességre kapcsolja oldalán konzol, vagy távolítsa el őket. De még ennél is pluses - a hang irányította a helyes irányba, és három-dimenziós.
Options Glin
Tettem HELLA áron - 20 $. nélkül relék, az útlevél áram 10A.
A meghatározott jogát rendszeres konzol. Plate csomagban jelek hajlítva a felére, és fúrt csavarfurat a konzol. Személyzeti gyorscsatlakozó csatlakozók vannak nyomva, és vágja el a vezetékeket az új kapcsolatokat a vezetékeket a második jel. Hőszigetelő felső és szalagot.
Vezetékek vette hőálló fonott selyem belsejében. A bal jel van rögzítve a radiátor burkolat, a lemezeket a rendszeres jel hajlítva helyben. Signal diffúzor kissé nyírni interferencia elkerülése érdekében a hűtőmaszk.
csere lehetőség Romashkin
Bemenetek: jelek GAS nagy - 1-kT, Emery, 2 szíj felvevő / aktivátor ajtót a csatolt fájl körben kicsi, két csavart M6 2 anya M6, 4 karosszéria A6 mosók, egy darab drót, a terminálok anya izolált, rendszeres zárójelben jel 2 db. Egy kis fantázia és türelem
A kihívás a telepítés: extra lyukak nem fúrni, mindent meg kell szilárdan rögzítve alatt szembe kell néznie. Kerülete mentén grind kagyló, rögzítve a pánt segítségével a szabványos konzolok és egy deszka a rádió. Ez történt.
Nem tetszett a merevséget az építési és a jelek dörzsölje ellen a radiátor. Azt kellett gondolni. Újabb planochki, elvágva egy darab az egyik karját, hogy hagyja, hogy a többi vtoroy.Vot születik.
Kiderült, elég nehéz, és sehol semmi súrolja. Távolságok elegendőek mindenhol. Az egész folyamat zajlott 40 percig. Sokkal több zavart az, hogy hova tegye a második jel.
Options _TANK_
És így is tettem ide. Állítsa előtt levegőszűrő tartó rögzítése, az egyik cső a tetején, a másik lent. Összesen fúrjon két!
Options EAV
Gazovskih szarv tetején a légszűrő konzol nem illik - a motorháztető nincs lezárva. Volt, hogy egy további tartó.
Személyzet nem kapcsolja ki a kürt, szarv gazovskih párhuzamosan kapcsolva. Az eredmény egy háromsávos jelet. hangjelet személyzeti feszültség relé 30, például rakodóhely. Sajnos én nem figyelni, hogy minden vezeték megfelelő méretű szabályos jelet. Ha a keresztmetszet 1,5 négyzetmilliméterben, a jelenlegi vannak, és ha a keresztmetszete 1 mm, de még mindig nem volt ideje, hogy jelentősen meleg, de már nem kell dudál 5-10 másodpercig.
Options ya shnivko
Állok négy jel a lökhárító alatt a tumankami mindkét oldalon kettő, keresztül csatlakozik relyuhi a Accum.
Helyre, például hogyan kell kiválasztani valamit nagyon jól, néha nedvesíti (a fotó is mutatja, az eső pocsolyák csak), de a csökkenés nincsenek problémák.
Options Ciber
De én úgy csavarni itt - kapaszkodj három hónapig már mióta utaznak. Maid cég yn rangot. Ne érezze bibikayut is. Ezután az összes vezetéket a hullámos távolítani.
Options Ciber
Itt van az én verzióm a telepítést. Jeleket klasszikus VAZ, Lyskovsky üzem 240 rubelt. Térfogat, de nem rosszabb, mint gazovskih kisebb méretű! Banki 2,5 téren, mindössze állomány. Az eredmény nagyon boldog, a gép jól hangzik!
Options Ike
De nem tettem cho. Ez a cső a motorháztető alatt.
Ez kompresszor (benne egy, de én a régi második munkavállaló (ott gyűltek membrán) segítségével a két tee ragadt).
Ez szerelhető mögött.
Ez előtét, csak az acélszalagot van hajlítva a végein.
Búg kiváló! De gondoltam a kapcsolón keresztül kapcsolódni a második, hagyományos.
Vita a téma megváltoztatása „a rendszeres kürt” itt találhatók ezen a linken a fórumon.