Cseréje és permetezés kormánymű ujjak (tipp) A Gazelle NEXT, kormányzott Gazelle
Cseréje és permetezés kormánymű ujjak (tipp) A Gazelle NEXT
Előbb vagy utóbb meg kellett történnie. 94.000 km volt az irányításra ujjak elviselhetetlenül hosszú és nehéz! Tehát szeretnék mást, de kezdett érintse amikor bekapcsolja a kormánykerék. Néztem a mandzsetta alatt, és ott rozsdásodni kevert zsírral maradványok. És akkor valahogy megfékezni megrakott rosszul le, általában nagyon rossz úton jobbra az ujját a keresztirányú rúd repedt, valószínűleg jó ...
Szerzett ujjak gázt termelnek, hogy mennyire nem tudják őket, de az ára 280 rubel fejenként.
Mandzsetta poliuretán, kenési gulkin ... Kampány csak felkent.
Ez egy kicsit olcsóbb Track and Remoff. A pálya már nem szeretem, mivel a használata a klasszikus és Remoff, mint a gyártó ujjlenyomat ismeretlen számomra, úgy döntöttem, hogy gazovskih lehetőség, mint például a család állt rendesen. Volna állt sokkal hosszabb és ha már, amíg a gondolat jött, őket a sajtó olajozó, de a hálózati aljzatból távol vagyok, a gödör vagy estakadki nem, drelkoy nem kúszik vagy hogyan. Aztán a lány, akit churyupovort bemutatott, azt cserélni ajándékokat vele!) Itt vagyok most a mobil vele a horror kezdődött!)
Ezért úgy döntött, hogy ugyanabban az időben.
Valójában minden levette gyorsan húzta a csapok, anyák kicsavarva, elütötte apály a karokat egy párszor, az ujjaim esett.
Nyomda én is nem, így extrudált segített a kedvenc „Mása”. Ezzel szemben, meghintjük réz zsírral ülés, minden új ujjak jól ment. „Maria” nincs szükség, minden ülő kalapács.
Régi ujjak ...
Már az új ujjaival.
Aztán vette az előkészített készlet tartalmaz 4 Press zsírzófejek menettel a „6”, svorlyshko az „5”, és érintse meg a „6”:
Fúrással, megérinti, csavaros prés olaj és zsír szivattyúzás volt egy ilyen kép:
Az időjárás biztosan szivattyúzzák fel, miközben a forgatás tie rod, minden normális volt, amikor felemelte, az eső ömlött időszakosan fordult egy zápor.
További információk a téli vettem észre, hogy leszakadt a bal ordít kormánymű ujját, illetve akkoriban megértette, hogy élni ujj hosszú. Egy hónappal később már lüktetett a kormányzást. „Ez az”, gondoltam :), de az időjárás nem volt túl sok, és nem akarta, hogy gázol a sárban, és nem. Itt vártam a hőség már megvette a lehúzó, nyakkendő csapok és szilikon portok 2 zsírzó és hasznos változás.
Mielőtt felmászik csavarja, azt bőségesen bekente WD-40 egyaránt dió ujját, hogy elkerüljék a felesleges problémákat.
Elindításához rasshplintovyvaem és csavarja az anyát. Suom feliratkozott eltávolító és elkezd forgassa a csavart. Nem vártam meg, amikor a terhelés a maglesodró bukkan fel, és felrobbantották a kalapács az elforduló kar
kör jelzi a helyet, ahol egy kalapácsütés
Finger repült szép.
Helyezzen egy csavarhúzót a gördülő és kiáll egy portok, és könnyen fúj, hogy le ordít.
nulla kenés ujj dangles, mint egy kanál, egy pohár, elég távol a Khan azt.
Mi ugyanazok a műveletek a másik oldalon.
Törölje a portok a szennyeződések és a szórakozni keresi az alattomos lyuk. Igen, ez az
Mi vegye ki a rúd a kocsiból, és indítsa el a további szétszerelés.
Mivel a javítás nélkül történik spets.instrumenta, használjuk az anyagok viszont pontosabban mit fog esni a kar alatt.
A hosszú csődarab, vagy egy hosszú fej találtak, ezért került a radikális döntést ... látta el mindkét ujját a gyökér a kényelem kivonultak az ujját a tapadást.
Megállapították továbbá, anya, amelynek belső átmérője csak kismértékben nagyobb, mint az alsó kormányoszlop ujj átmérőjének. Teszi az ujját az anya, tedd a tetején a 27 fej és okos „Mása” knock out a maradék egy ujj tolóerő.
Következő mikronkoy párszor átmegy a belső felületén a vonórúd és elkezdenek kalapács az új ujját. Ehhez felhasználtam a kioldó csapágy a motor UMZ-4216 + a legnagyobb anyát. A magassága éppen elég, hogy pont az ujját a tervezetet. Head 30 kalapált hüvelykujját vontatási végéig. Ezután ismét ugyanabban a nagy anyát és tengelykapcsoló kioldó UMP kalapált poroló ujját. Egy kis távolodik a téma azt fogja mondani, hogy én előre fúrt lyuk alján a kormánymű ujj tálba, és csavar menetes zsírzó, és nem hiába. az egyik az új ujjlenyomat volt teljesen száraz. Ezért, mielőtt a portok Press, én bőségesen proshpritseval mindkét ujját kenje Lithol-24.
Végezzük hasonlóan a másik oldalon, és íme, kész.
A használt eszköz a javítás
Ezután telepítse zsanérok belökték lyukakat a karokat 70-100 meghúzás és n * m tűzve.
Ebben a javítás befejeződött.