Csere gyújtás lárvák ford focus i
Miután megismerte a fényképet jelentés, változtassa meg a zárbetét gyújtást kezét a Ford Focus I (Ford Focus) nem lesz nehéz.
Műtét helyett a lárvák szükségszerűen végzett az akkumulátor nincs csatlakoztatva. A lárvák általában értékesítik szétszedve, hogy vegye őt fel egy megfelelő kulcsot. Dial lárva lehet 15-20 perc alatt. A teljes javítási idő lesz mintegy másfél - két órán keresztül. Ebben az esetben is mutatott két módon - fúrás zárbetéttel és anélkül, hogy az első módszer kell folyamodni szélsőséges esetekben.
Ahhoz, hogy a várat, akkor el kell távolítani a kormánykereket a lelátókon, hogy egy sor mechanikus fej, meg torgsov és lapos csavarhúzóval és egy fúrógép a fúró (ha szükséges).
Vegyünk egy socket 8, csavarja ki a négy csavart alábélelésre a kormányoszlop és távolítsa el.
A kisbetűs három hangszóró csavarja ki a csavart-csillag gomb.
Vékony, lapos csavarhúzó disconnect készülékház felső két retesz.
Ha az alsó burkolat teljesen el kell távolítani, a felső vegye fel eléggé, mivel az alsó végén a rugalmas fog jönni a műszerfal alatt, és nem zavarja. Előfordulhat, hogy a zár elszakadni a házat, és bezárta a kormánykerék, amíg a kerék fel van oldva, ha ütni az alsó fedelet a gyújtást, és húzza ki a gombbal rugós kormányzár.
Tekintse meg a lap zár kerék alatta.
távolítsa el a kormánykereket, meg kell forgatni 90 fokkal, és imbuszkulccsal 5,5 mm csavarja ki a két csavart a küllők a kormánykerék.
Óvatosan, a légzsákkal le a kürt gombot, dokkolt segítségével három kapocsra a kormányra. Taken félre leköti a két csatlakozó.
Elfordul csavarfej 24.
Óra rugóház kell rögzíteni a szalagot.
Egy csavarhúzóval kivonat központosító hüvelyt.
A következő lépés a szétkapcsolt gyújtáskapcsoló van rögzítve a zárat két retesz.
Eltávolításához a lapát kapcsolók, a felső részét nyomja a reteszt, majd húzza ki a csatlakozókat, és azok távolítsa el őket félre.
Take-kulcsban lánckerék és forgassa a csavart antenna - vevő PATS hátulról a gyújtáskapcsoló. Ezután kivesszük a lárva teste.
Ahhoz, hogy távolítsa el a test óra rugó, kapcsolja le a két reteszt, és húzza ki a csatlakozót.
„Üres” kormányzás.
Ezután fúrjon egy zárbetét. lárvák nem ajánlott lusta fúrt fém dugóval.
Mivel lehetséges, hogy megtörjük a zár test. Mindegy, a lárva a hátoldalon tartja alakú visszatartó gyűrűt.
Fúrt lárva, megjegyezve fúrási pontot, amely található 3 mm-rel a kulcslyuk egy húzott vonal a középponton keresztül merőleges a zár kulcslyuk. Fúrószár, illetve a 3 mm átmérőjű lyukat fúrunk 4 mm mélységű, majd egy fúró átmérője 10 mm reams a furat mélység 38 mm. Ezután óvatosan kopog kalapács a lárva, az szükséges, hogy az összes csapokat kiesett a helyüket. Ezután kapcsolja be a mag lárvák a 2-es helyzetében az indítókulcs és kattintson lyukak
Ez minden. Szerelési végezzük fordított sorrendben.
Tovább igazolja az út könnyebb, fúrás nélkül ki a zárbetét. Először a nyílt hozzáférést a gyújtást és vegye ki a fél motorburkolat.
Látható a zárban lyuk zárral. Mielőtt megnyomja a kiadás, forgatása a legfontosabb, hogy az első helyen. Ha a hajtókar nem megy, ne ütögessük rá kezével, vagy egy kalapácsot, mert meg kell hajtókar egy ilyen. Ebben az esetben meg kell próbálni egy kissé a kormánykerék elfordításakor valószínűleg akkor megengedem, hogy kinyit a zár.
Miután elfordította a kulcsot, kattintson a lakat.
Húzza a lárva a gombot, és tartsa a kezét elakadt a lárva, ami a területen szétszedni, tiszta és javítás.