Baltic Dry-index
A második kép azt mutatta, egy kínai index lebontott elemeinek -
Szén (legfeljebb 19,9% a hét 02/24/17 - 03/03/17), vasérc és gabonát.
Az áruszállítás drága, így a termelési igények, a kereslet egyre nő, és a világkereskedelem hasznosítja.
Talán majd érkezik a „poszt nincs értelme”, de hagylak itt így.
Valószínűleg minden megy a tény, hogy a tengeri szállítási megy fel tovább, és ez összefügg a nyersanyagok költsége,
azaz várható növekedése a nyersanyag ára növekszik.
A folytatást a legutóbbi post. Rábukkantam egy nagyon érdekes cikket Jeff Thomas - Üdvözöljük Hooverville (fordítás itt) Mindenképpen olvassa.
Érdekes számomra, hogy egybeesik a gondolataimat, és előrejelzések a számla a közeljövőben a világgazdaság.
Koreaiak nem kihúzott egy hosszú válság. Ki a következő?
A tengeri közlekedés területén a nyersanyagok, száraz rakomány ömlesztett hordozók, vagy más módon - jól ismert válság, amit gyakran látni a híreket őszén Baltic Dry Index. Az elmúlt hónapokban, hetente egyszer, írásban, hogy frissíti mélypontra került.
Pontosan mi befolyásolja az index, mi mást is, kivéve a komponensek a mutató üzemanyagárak (szolgáltatások költségei)?
És a nyúlvány - csökkentése a növekedés üteme a flotta (de általában - 2-szer nagyobb hajók 10 éves fiúk saját dinamikája a világkereskedelem?). Égő hírek ezen a piacon az elmúlt években: a kínai óriás-hordozók egyesülésről ijeszteni ezek a versenytársak és a részvényeik koreaiak veszteségeket szenvednek, és nem tartja be megrendelések tervek, a hajók méretének növekedésével, herék próbálnak csinálni-ömlesztettáru (Australian hagyománnyá vált).
Ezzel kapcsolatban a helyzet a világgazdaságban különböző szakértők gyakran említik Baltic Dry Index (BDI) indikátora a világkereskedelem és a globális állam ekonomiki.Zabyvaya hogy a BDI egy hajózható index, és ez számos tényező befolyásolja.
Baltic Dry Index kereskedelmi index kiszámítása naponta a Balti Exchange (Baltic Exchange). Index tükrözi a szállítási költsége száraz rakomány (szén, érc, gabona és hasonlók. P.) A tengeren húsz fő kereskedelmi útvonalak a világon, és magában foglalja a kocsi előállított 4 fő osztályát ömlesztettáru (különböző szolgálati).
Baltic Exchange (Baltic Exchange) - teherszállítás és az Exchange in the City of London. Ez kapta a nevét a gabonakereskedelem a balti kikötőkben, mint túlnyomórészt részt vesz a XVIII.
Seaspan Corporation a flotta 71 konténer. amely biztosítja áruszállítás hosszú távú szerződések rögzített árak a különböző tároló cégek. A vállalat mintegy 2700 embert, és a cég értéke több mint $ 5,4 milliárd.
