Twin-tengely gázturbinás motor
F01D11 / 06 - szabályozása
A tulajdonosok a szabadalmi RU 2250386:
Open Joint Stock Company "Aircraft Engine" (RU)
Twin-tengely gázturbinás motort egy alacsony nyomású kompresszor a teljesítmény elválasztó test és egy nagynyomású kompresszor rotációs bemenő terelőlapátokat, és a rotor szerelt csapágy oldalán az első járókerék nagynyomású kompresszor. Kimeneténél az elválasztóelem annak hüvely készült kúpos felület szembenéz a futó része a nagynyomású kompresszor és a generátor elülső üveggel gyűrű belső bemenet útmutató nagynyomású kompresszor berendezés réselt üreg kimenetére van csatlakoztatva keresztül mezhlabirintnuyu üreg és ezen keresztül a labirinttömítés, hogy az olaj üregbe és a közbenső üregbemeneti nyílással az első járókerék nagynyomású kompresszor. A szög a kúp képező kúpos felületén elválasztó erő egyenlő a 10 ház A 40 hüvely # x000B0;. Az arány a magassága a forgólapátos a belépő terelő a nagynyomású kompresszor egység által a bemenetét a magassága a rés széle az üreg közötti kúpos felülete a hüvely test és az elkülönítés a teljesítmény csúcs a belső gyűrű forgása vezetőegység a nagynyomású kompresszor 30. 70. A találmány lehetővé teszi, hogy javítsa a megbízhatóságát Kéttengélyes gázturbinás motor növelésével forrás olaj támogatás sűrítés előtt ellátott nagynyomású kompresszor, míg ruha li ne olaj szivárog az olajat hordozó, és növeli a dinamikus stabilitását a kompresszor. 2 il.
Dvuhzalnym találmány tárgya gázturbinás motorok repülőgép és a földi alkalmazások.
Ismert Kéttengélyes gázturbinás motor, amely tartalmaz egy nagynyomású ventilátor és a kompresszor, és közöttük egy elválasztó test [1].
A hátrány az ismert kialakítás alacsony megbízhatósága miatt olajszivárgás az olajat hordozó üregben előtt nagynyomású kompresszor.
A találmány szerinti megoldáshoz legközelebb kialakítás egy két tengely gázturbinás motor, amely egy ventilátor, teljesítmény osztó burkolat és nagynyomású kompresszor, az olaj kamrában a határidős csapágy, amely le van zárva egy érintkező grafit csomagolás [2].
Egy hátránya ismert szerkezettel, például egy prototípus, az alacsony megbízhatósága az alacsony erőforrás grafittömítést érintkező kopás miatt működése közben a turbógép.
A műszaki megoldandó probléma a jelen találmány szerint, hogy javítsa a megbízhatóság a két tengely gázturbinás motor növelésével erőforrás tömítés nagynyomású kompresszor a forward csapágytartó miközben elkerüli olajszivárgás az olajat hordozó, és növeli a dinamikus stabilitását a kompresszor.
Lényege a műszaki megoldás abban a tényben rejlik, hogy a kettős-tengely gázturbinás motor egy alacsony nyomású kompresszor, egy erő elválasztó a ház és a nagynyomású kompresszor rotációs bemenő terelőlapátokat, és a rotor szerelt csapágy oldalán az első járókerék nagynyomású kompresszor, a találmány szerinti a kimeneténél az elválasztóelem annak hüvely készült kúpos felület szembenéz a futó része a nagynyomású kompresszor és a generátor elülső kecske rkom bemeneti vezetőgyűrű belső nagynyomású kompresszor berendezés hornyolt üreges kimenetére van csatlakoztatva keresztül mezhlabirintnuyu üreg és ezen keresztül a labirinttömítés, hogy az olaj üreg és a köztes üreg bemeneti az első járókerék nagynyomású kompresszor, azzal jellemezve, # X003B1; = 10. 40 # x000B0; és a H / h = 30. 70, ahol a
# X003B1; - a kúp szöge a kúpos felület a hüvely test erő szétválasztása;
H - magassága a forgó penge bemeneti terelőlemezt nagynyomású kompresszor bemeneti annak élénél;
H - a magassága a rés közötti kúpos felülete az üreg a hüvely test és az elkülönítés a teljesítmény csúcs a belső gyűrű forgó terelőlemezt nagynyomású kompresszor.
a # X003B1;<10° снижается надежность двухвального газотурбинного двигателя из-за уменьшения площади щелевой полости и выброса масла в проточную часть компрессора высокого давления.
a # X003B1;> 40 # x000B0; megbízhatósága csökken miatt a légtelenítő légnyomás csökkenése csökkenése miatt sebesség komponenst és ejekciós a olajkamrát olaj az áramlás része a nagynyomású kompresszor.
Magasság h hasított gyűrűs üreg méret függvénye a gázturbinás motor, azaz H magasságának a forgólapátos bemeneti terelőlapátok szélén a bemenet.
Amikor H / h<30 снижается надежность газотурбинного двигателя из-за турбулизации потока воздуха на входе в компрессор высокого давления передним козырьком внутреннего кольца входного направляющего аппарата.
Az 1. ábra hosszmetszetben egy két tengely gázturbinás motor.
2. ábra - az elem I 1. ábrán nagyított formában.
1. S.A.Vyunov. A konstrukciós és a gázturbina motorok. M Engineering, 64. o, 3.8 ábra, a
2. S.A.Vyunov, p.109, ris.3.46 - prototípus.
Twin-tengely gázturbinás motort egy alacsony nyomású kompresszor, egy erő elválasztó a ház és a nagynyomású kompresszor rotációs bemenő terelőlapátokat, és a rotor szerelt csapágy oldalán az első járókerék nagynyomású kompresszor, azzal jellemezve, hogy a kilépő az elválasztóelem annak hüvely kialakított kúpos felület szembenéz a futó része a nagynyomású kompresszor és a generátor elülső üveggel gyűrű belső bemenet útmutató a Machine hogy a nagynyomású kompresszor hornyos üreget kimenetére van csatlakoztatva keresztül mezhlabirintnuyu üreg és ezen keresztül a labirinttömítés, hogy az olaj üreg és a köztes üreg bemeneti az első járókerék nagynyomású kompresszor, azzal jellemezve, # X003B1; = 10. 40 # x000B0; és a H / h = 30. 70, ahol a # X003B1; - a kúp szöge a kúpos felület a hüvely test erő szétválasztása; H - magassága a forgó penge bemeneti terelőlemezt nagynyomású kompresszor bemeneti annak élénél; H - a magassága a rés közötti kúpos felülete az üreg a hüvely test és az elkülönítés a teljesítmény csúcs a belső gyűrű forgó terelőlemezt nagynyomású kompresszor.