Szovjet motorkerékpárok Top 10 legtöbb legendás robogók és motorkerékpárok
Ha már vásárolt legalább egy ilyen szovjet motorkerékpár, akkor nagyon valószínű, hogy több soha nem lesz az interneten.
Bizonyos esetekben kerül feldolgozásra a külföldi modellek. De ahhoz, hogy meghatározza ezeket a szovjet motorkerékpárok, sőt a legostobább motoros. És erre lehet szinte bármilyen körülmények között. És ezek a történetek még mindig kihasználva könyörtelenül, nem adják fel, és nyilvánvalóan otsluzhat több mint egy tucat éve.
A fotó: „Java 350 638” - a fő szovjet motorkerékpár zavarta 90 kievbikeshow.com
"Vjatka VP-150"
Vjatka VI-150 - első szovjet robogó gyártási Vyatsko Polyanskogo-engineering növény. Készült 1957-1966. Ez egy példányát az olasz robogó „Vespa» 150GS 1955 évben.
Mielőtt robogó gyár géppisztolyok Shpagin. „Vyatka” nem volt képes elérni azt a népszerűsége a PCA és a nővére a Vespa. De egy millió eladott robogók - szintén egy nagyon jó eredmény.
Azt mondják, ez volt a „disco közlekedés”. Azért, mert érkezik a bash ember tiszta nem fröccsent nadrágot, és a nők nem kell magával vinnie a saját cikkek tartalék „ruha”.
„Vjatka VI-150» youtube.com
Lásd még: Férfi nosztalgia: a top 10 legmenőbb kütyü, a Szovjetunió
Ez a motorkerékpár 1930-ban másolt a német DKW Luxus 300. Ugyanebben az évben, és az első modellek jött le a futószalagról. Bár a termelés befejeződött 1938-ban, az ő története nem ért véget. motorkerékpár vette alapul tervezése és gyártása az IL-8 (ami mellesleg még ott az ezüst érmék Új-Zéland).
Specifikációk A-300:
- lökettérfogat 300 cm3 a 3000 fordulat / perc;
- kapacitás - 6 LE a korai verziók; 6,5 LE - egy későbbi időpontban;
- maximális sebesség - 80 km / h;
- benzin áramlás - 4,5 l / 100 km;
- száraz tömeg - 125 kg.
Készült egy nagy sorozat 1941-1960-ik év - Moszkva gyárak, Gorkij, Irbit, Leningrád és Kijev. Eredetileg kizárólag katonai célokra, és egészen a közepéig 50-es kerékpár hirdetést számoltak be.
Minden M-72 egy hordozó kézi lőfegyverek, így néhány osztályozási úgy szerepel, mint „páncél.” Megjelent több volt, mint 8500 gép. Készítettem egy babakocsi, és egy változata. Ez alapján a német motorkerékpár BMW R71.
A háború után, motorkerékpárok voltak rendőrség soraiban, egyre fő szállítására. És 1954 óta, már az év és a polgárok tudta megvenni, mint egy ló.
"Ural M-62"
Szovjet nehéz motorkerékpár oldalkocsis. Készült IMZ-Ural (IMZ "Ural") 1961-1965. Jelentősebb:
- megnövekedett motorteljesítmény - 28 „lovak”;
- továbbfejlesztett sebességváltó - gear kapcsoló kuplung;
- megnövekedett mozog szuszpenziók;
- módosított formában az első villa kiterjed.
Ebben M-62 255 kilogrammos terhelést könnyen gyorsult 95 km / h, és a „fogyasztható” a térségben mindössze 6 liter 100 km. Mint a M-72, ez leggyakrabban a formájában egy rendőrségi járművet.
„Ural M-62» vodi.la
Is olvasható: Ghost Rider: elektronikus szerkentyű kezdő motoros
IL-49 - a közúti kerékpár a középosztály, amelynek célja a vezetés bármely utakon a haza - akár önmagában, akár egy utas. Készült Kalasnyikov konszern 1951-1958. módosítása az oldalsó babakocsi hozzáférhető.
Robusztus, kitartó, alkalmazkodott a környezetéhez, és nagyon hangos (ez hörgés a Szovjetunióban -, hogy ordít „Harley” az USA-ban „), IL-49 és ma megtalálható az utakon a FÁK országokban.
"Iz Planeta Sport"
Izhevsk Motor előállított 1973-1984. Ez talán az első sorozatgyártású sport kerékpár Unióban. Minden köszönhetően létrehozott egy szem az akkori japán Suzuki, Yamaha és Kawasaki. Megjegyzendő, hogy ez a „nagyapja” és ma úgy néz ki, nem archaikus. És ez képes csodákat, mint:
- maximális sebessége 140 km / h;
- Üzemanyag - nem több, mint 7 liter / 100 km;
- gyorsulás 100 km / h 11 másodperc;
- motorteljesítmény - akár 32 LE
Lásd tesztvezetés „Izh'a”:
"Iz Planeta Sport"
"Java 360"
Is olvasható: Bringás a fürdőruhát: ektrim mutatják Emma-motogonschitsy
A szovjet időkben, ezek a történetek tartják a legjobb a hirdetést. Megjegyzés: Az elnevezés a motorkerékpár semmi köze a Jáva szigetén. Ez egy rövidítése a nevét a gyár tulajdonosa - cseh Frantisek Yanicheka, és a cég neve „Vándor”.
1970 a „Yavah” vezetési minden harmadik lovas. Ez nem meglepő, hogy a csehszlovák mesék gyakran esnek abba a keretbe. Nem tud segíteni, de ne feledje, a jelenet a „Diamond kezét”, hol van Gesha Kozodoev a Jawa 360 hordoz fehér szikla Seeds Semenovich Gorbunkova halászat.
Ezek a kerékpárok, valamint az egyéb karaktereket a grafikon, akik túlélték. Egyesek közülük, mellesleg olyan jó, mint az új:
"Java 350 638"
Az első „Java” volt egy 4 ütemű motor henger 500 cm3, meglehetősen bonyolult, költséges és nem a kereslet. Ezután következett egy sor fejlesztést. Az egyik legsikeresebb történt 1984-ben. Ez volt olyan sikeres és népszerű, hogy a kiadott motorkerékpárok 1980 meghaladta a 3 millió darabot.
Ismételten megjelent filmek ( „Baleset - ket lánya”, „Rats maffia vagy éjszaka”, stb.) Róla még komponált dalok ( „Java” csoport „gázai”).
„Java 350638» motoklas.pp.ua
„Dnipro 11 '
Technológiai élvezte nagy a kereslet, és a tekintetében az első szovjet motorosok (akkor nevezték magukat „rockerek”, és viselt kopott bőr szegecsekkel „). Ez egy nehéz motorkerékpár gyártott Kijevben. Könnyen tuning. Köszönhetően ez a motor még mindig megtalálható nemcsak a FÁK-országok, utak, és még a tekintélyes Autószalonon.
„Dnepr 11» afp.com.ua
„Minszk M1A”
„Ez egy AK-47 között motorkerékpárok. Úgy készült, különösen azokban az országokban, ahol nincsenek utak. "
„Minszk M1A» bikepost.ru