Rövid útmutató a Santa Fe zajszigetelés, belső bontási és néhány sovyety

Üdvözlet minden blogomban, ez a második része a rekord hangszigetelés, ma fogunk összpontosítani a sorrendet, amelyben a legegyszerűbb módja annak, hogy ki a belső, és nem törik semmit.

Először is, meg kell értenünk, mielőtt még véglegesen dönt, hogy tegyen meg mindent a saját kezében van.

1. Döntse el, a helyszín a manipuláció miatt Minden törölt ülések és kárpitok kell valahol megállapítják, hogy azok ne zavarja meg a folyamatban.
2. Kar magát elég időt (és ez nem a hétvégén, de legalább 3-4 napig).
3. Procure a szükséges anyagokat és eszközöket, szükség esetén (ha nem).
4. Ismét gondolni, hogy szüksége van rá.

Így kezdődik talán.

szétszerelés szekvenciáját a jármű hátulján.

Az első dolog, hogy vegye ki az összes ülőhely, először is meg kell kezdeni a hátsó, bontott őket egyszerűen a 6 csavar, azt kell telepedni sidushki, és távolítsa el a műanyag burkolatok, három csavart a tetején a keret és még három alsó végén a kanyarban test Gyalogosoknak (különben nem tudok hívni ezt a helyet)))
Miután eltávolította az összes csavart (ahogy vannak különböző átmérőjű) húzza ki az első kis széket a törzs, majd a második.
Most meg kell húzni a csavarokat a helyén, egy kicsit egy pár fordulattal. (Ahogy kell tenni az összes csavart, hogy csökkenni fog, ha szétszerelés)

A következő szakaszban a eltávolítása a csomagtartó bélés, ahogy vannak rögzítve érdekes módon, amikor eltávolították, a legnehezebb feladat az volt, hogy távolítsa el a bilincsek vannak behelyezve a fedél az oldalsó szekrények és tároló rekesz fedelét, és a jack ballonika. fix őket egy fém keret a padlón keresztül burkolat érdekében bontandó kell fogó és egy csavarhúzót, akkor kell, hogy feloldja az irányt az antennák belül, akkor csak akkor kap akasztott egy lapos csavarhúzóval (az jelenti azt, hogy nem egyértelmű, és nem próbálja meg csak megvan, hogy egy csavarhúzóval, és vegye a hatalom műanyag nagyon tartós és rugalmas semmi sem fog jönni belőle anélkül, hogy elszakadna a zárat.

Ezután vegye ki az összes kupak és műanyag tálca, ami nagy központjában a csomagtartóba. Akkor meg kell húzni a kerületét a „gombok” vannak összekötve oldalfalak és a boot padlón. További szükséges szétszedni a felső és az alsó burkolat sáv küszöb hátfal (ahol a pótkerék szerelés csonk), hogy tartsa őket ón és dugattyúk nagyon könnyen eltávolítható.

Most a legnehezebb része az oldallapok, meg kell alaposan vizsgálni mindent, és megtalálja az összes csavart, kevesen vannak, egy pár a terület a hátsó küszöb kapcsolatok két fokkal a csomagtartóban a rögzítő perem és egy szélén a bőr, hogy fedezi a küszöböt. Az összes többi tartják az ón Pistone és húzza minden jön le először húzza trim ablakok alsó és pazarló nagyszerű, minden kell menni finom.

Mi távolítsa el az összes műanyag és meglepett, hogy mennyi van a port és szennyeződést. Mi vegye ki a padló trim, csavarja ki a két hosszanti fémkapcsot, távolítsa el a hangszórókat az oldalán (akkor még tedd vissza nem dobja azonnal).

A sorozat szétszerelése előtt a kabinban.

Továbbá, az első lépés az, hogy távolítsa el az ülést, húzza ki az összes kábelt, és kap valaki, mint a kényelmes, de a legjobb az egész törzs (már semmi sem akadályozza meg kell csinálni).
Ezután meg kell kezdeni a küszöbértékek rögzítettek egy önmetsző a kabinból nehéz nem látni. A többi is ón Pistone, húzza át, és minden filmre küszöböt. majd bélés pillérek közötti ajtók bontandó egyszerűen meghajlítani őket távol az állvány is, és akkor lehet eltávolítani (az egyetlen dolog, ami megtartja azokat, az csavarrögzítéssel biztonsági övek, csavarja.) Ezután a felső pillér vágja itt már csavarni a két csavart a széleit az alján.

Elvégre az oldallapok eltávolítása és egyik sem, amelyek nem zavarják, az ügy áll a középkonzol is vannak egyszerű (oh ez lenne a helyzet az Audi) csavarja ki a csavarokat oldalán minden, meg még néhány, a kesztyűtartó és pohártartó a hátsó utasok számára.
Felvonók ellenőrizze, hogy a konzol könnyű csavarja naboldazhnik CAT során eltávolítjuk otkryuchiv érpáron. Veszünk ki teljesen csúsztatva a hátán a sós (ez egy kicsit a bár és jön csak a tetején nem lehet eltávolítani)

Következő egy szőnyeg padlóburkolat, mint már eltávolította az összes oldalsó darab és minden üléshuzat gyakorlatilag semmit sem fix, gondosan körülnézünk a teljes felületen Különféle „gombok” a hátsó, ahol volt egy jack, valamint ülősarokkal, bordachka és pedál szerelvény.
Minden finoman hajlik a hátsó és csavaró húzza ki a hátsó ajtón. Szintén szét a standard Shumka és csöves.

A legegyszerűbb végül a mennyezet, minden nagyon elemi csavarja a mennyezet és Spotmérés dobozok, valamint oldalsó bélés az első állványok, akkor lőni is lóg a „gombot”, és könnyen pattan.

Gratulálok szalon lebontották.

Most a legnehezebb tisztítási és mosási törmelék és a por. Azt hiszem, nincs értelme elmagyarázni mind jól tudják, hogy meg kell mosni tiszta törölje szárazra. Ez segít a porszívó kefével és egy kendővel, járni minden felületen lehetőleg többször, amíg a fém nem lesz a legtisztább.

Miután a szalon kimossuk, nem siet, csak csapott lapok rezgést, akkor ellenőrizni kell az állapotát a növény „lengéscsillapító”, ha nem látja, hogy kárt és poddevanii csavarhúzó nem morzsolódik, és nem esik le darab lehet elhagyni, és nem egy letép a szokásos módon tanácsos (de lehet szenvedni, én nem). Továbbá, mielőtt címke anyaga tanácsot, hogy megtalálja az összes lyukak vannak csavarozva önmetsző csavarok rögzítésére van ellátva, és rögzítse azokat akár eredeti csavarok vagy bármilyen más, meg kell tennie, hogy miután ragasztott minden felületen, és telepíti bőröket nem keres „hol van a lyuk csavar csavarni „, mert még akkor is, rezgés nagyon nehéz megtalálni a megfelelő memória lyuk, és ragaszkodni a shumoizolyator a „valószínűség nulla”.

Ebben a második részben vége, akartam írni minden, de túl sok szöveget kiderül nem mindenki készen áll, hogy olvassa el annyira, így lesz a harmadik része ismertetésre kerülő beillesztés folyamata.

Ui sajnos, hogy a téma galéria talált kicsit.

Köszönjük a figyelmet!