Összehasonlítás Európai polo 1
Ma jött az ismerős összehasonlítani én polusedan „Maid Intézet Rush” és ferdehátú európai egységet. Ismerős megvette 2,5 évvel ezelőtt új. 1.4 motor, mechanika, berendezések komfort nélküli kondeya, könnyűfém keréktárcsák 15 „Futott 27000 következő pontok, a különbség, hogy amit én felhívta a figyelmet ..:
1) A testek teljesen különböző, annak ellenére a látszólagos hasonlóságok.
2) különbségek miatt gépek már csak elektromosan, fények a hátsó utasok számára, a távoli kulcsnélküli. KSAT mögött az evezőket. Az ülés fűtés nem.
3) Torpedo puha, de úgy néz ki, teljesen azonosak. Az ajtó egy szövet béléssel.
4) Nagyon szoros tengelykapcsoló-pedált. Talán a pózoló a kuplung.
5) A motor kolbasit robusztus kialakítás, ha adsz gazku. Párna Khan. Tehát nem csak polusedanov problémák párnák).
6) A rendezett semmit, de fut, a hőmérséklet a hideg. Pichal.
7) A tulajdonos elcsodálkozott tolóerő polusedana. Tehát a dinamika 1,4 és kikelnek polusedanom mélységbe. Szuszpenzió Hatch merevebb, úgy érzi, minden érdessége (feltehetően a 15 „lemezek).
8) Tetszett, hogyan kell megnyitni a csomagtartóba. Nyomjon meg egy VW jelvényt, és húzza) a törzs maga három szinten. Miért nem tudom, de szórakoztató.
9) A háttámla két részből áll.
10) A terelőlap ezüst és nem fekete, mint az én trend.
11) az oldalsó tükrök jelismétlők
12) Went hézag a kapu és az első baloldal.
13) Több mint 27 ezer nem tervezett javítások nem voltak.
Általában az egész. A következtetés tettem, hogy polusedanchik nem rosszabb, és talán még jobb, mint az európai megfelelője.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
átáramló a pálya körül a baba?
Ie Polusedan erős érzés Poluhetchbeka tulajdonos? Idézet: „7) A tulajdonos elcsodálkozott tolóerő polusedana”.
Ő Motor felszívott 1.4 bizonnyal erősebb sedan))
Azt hittem, hogy a turbina 1,4 ... és várnak több energiát, de most nézd meg a VW oldalon, és tényleg nem elég a lovak: 1,4 résidők menteni 85 LE és meglepő módon azt a lehetőséget, 1.2 105 LE
Két változat a 1.4 felszívott és turbófeltöltésű 1.4 TSI.
Merevség műanyag Hatch konfigurációjától függ. A bázis trendlayn ugyanolyan kemény műanyag, mint egy szedán.
A pénzt, hogy kérjen Hatch, akkor jobb, ha vesz egy szedán dopami és lovagolni azok öröm. Egy része a közös - ha nem tévedek, ez a motorháztető. A ruhát a borítás több mint szennyezett és eresztheti, majd tegye a rongyok. Néztem a Mazda CX-7, ugyanaz a műanyag berendezés van. Dörzsölte egy ronggyal, és újra, mint az új.
teljes verzió