Este Moszkva - duzzasztómű léggömbök védelméről szóló moszkvai ég
Mielőtt - a szovjet hőlégballonok boom. Ezek célja az volt, hogy megvédje a támadás merülés és az alacsonyan szálló repülőgép a legfontosabb területek. Barrage léggömbök, valamint egyéb védelmi eszközt megakadályozta csökkentése német bombázók precíziós bombázás.
FEAT Veligurov. SPAS léggömbök és túlélők
35 méteres Aerostat emelkedett együtt Sgt. Az egyetlen menekülési utat -, hogy megtalálják a kivezető szelepet, és engedje el a gázt. Dmitry Veligura legyőzni a szörnyű fagy 17 méter, ami elválasztotta őt a felfújható kolosszus. Ő kötötte magát, hogy egy merev része a szerkezet, megtalálta a hőn áhított szelepet és engedje el a levegőt. Bátor őrmester süllyedt ép a leeresztett ballont száz mérföldre keletre Moszkva közelében, a katonai egység. Dmitry Veligurov őrizetbe vették, és kétségbe vonták.
Az őrmester a válogatott két ló, hogy a megmentett ballon Moszkvába, és másnap visszatért a szolgáltatás helyén. Veligurov bajtársak voltak elégedve, és sokkolta legalább a katonai személyzetet, hogy őrmester él és egészséges. Elvégre ez volt az első alkalom a történelemben a repülés, amikor az emberek túlélték a hasonló helyzetben.
• Ezzel szemben a megfigyelés lufi, melyeket széles körben használják a háború alatt felismerni ellenség helyzetét és mozgását, duzzasztómű léggömbök voltak kisebb térfogatú és nem függesztették gondola. Úgy nőtt sokkal nagyobb magasságot.
Külsőleg, a vízlépcső léggömbök voltak, mint a kis blimps. Ezek általában emelt este egy vagy két ugyanazon a kábelen (tandem) lépcsőzetesen harcállományból véget ért a reggel, a léggömbök leeresztett a földre. Félve egy találkozót velük, a legénység az ellenséges repülőgépek kénytelenek voltak vagy feladják a lepedék, vagy mászni nagyobb magasságban, ami drasztikusan csökkenti a pontosságot precíziós bombázás. Division légvédelmi léggömbök megvédheti területe 75 négyzetkilométer.
Emelési magasság vízlépcső lufi - körülbelül 2500 méter. A Vörös Hadsereg rájött, hogyan kell emelni őket lényegesen magasabb: sorba kapcsolunk három ballon eléri a felső határ a 6300 méter. Azonban, mivel a hiányzó Jégmentesítő, hogy a gyakorlat széles körben alkalmazhatók nem kapott. Másrészt, két-, tandem ballon HF-KN egyike volt a leggyakoribb. Összességében a Vörös Hadsereg használt 10 különböző típusú ballonok.
KÜZDELEM léggömbök
Még az első világháború mérnökök értette, hogy megvédje a légi jármű összeütközött léggömbök és kábelhálózatok. Megoldások a második világháború volt kérte, hogy ne túl sok, de a leggyakoribb speciális acél vágóélek, szerelt szárny, és az úgynevezett paravanes - őrök csatolták a végén a szárnyak és a pilótafülke. Hívjon ezek a szerek hatásosak voltak nehéz: ha Paravani képes megvédeni repülőgép kábel és bányák, majd tartsa az ütközés után nem tudott minden pilóta.
Vigye az egeret a kép fölé
Szolgálatban, amíg a háború
Hozd le a ballon nem volt olyan egyszerű: még miután elütötte kagyló, ezek a „gumimatracok” nem siet leesik a földre - a gáz jön ki lassan. Ezen túlmenően, a lezuhant ballon mindig lehet javítani, és az egekbe újra. Az egyetlen igazi módja elleni közülük különleges incendiary lövedékek.
Az ütközés a repülőgép egy kötéllel a hatása bontás alatt rögzített ballon tehetetlenségi mechanizmus. A ballon családi és a végén a kötél fék ejtőernyő kinyílt, és nyomja be a kábelt a szárny, amely gyűrött, a gép felborult. Fix én költözött fel a gépet, és felrobbant.
A boríték szükséges óvatos hozzáállás. Tele volt hélium és félt mechanikai sérülés, nedvesség és a hő. Annak érdekében, hogy a szükséges nyomást a léggömb, gyakran kellett tankolni. Gáz növények a parttól 15 kilométerre van a hozzászólás. Gáz tankolás szállítani speciális gáz birtokosai vékony anyagból. Ezek gáztartályok voltak a kezét gyalog. Meg kell jegyezni, hogy 1942-ben részeként ballon állomások többnyire lányok.
Kötelek, amely kimondta a léggömbök voltak szinte láthatatlan az égen és a földön. Ellenséges repülőgépek, látogatás egy bombázás, gyakran nekimegy a kötelek. Balloon csak kissé megrendült, és ringatta, és a repülőgép kapott jelentős károkat. Kábel átmérője 5-8 mm, és a szó szoros értelmében vágja a gép törzs.
„Este Moszkva” - a város újság és a város hírportál. Mi mindig a kapcsolatot az olvasókkal. Örülünk, hogy és a munka az Ön számára.