Ellenőrzése a műszaki állapota a félig-line - közlekedés
4.2 Ellenőrzés műszaki állapotban ellipszisféltengelyek
Ellenőrizni a műszaki állapota a komponenseket tartalmazza a készlet a félig-line, és ellenőrizze, hogy:
- golyóscsapágy nem kopott vagy sérült; Ha a tengelyirányú játszanak benne meghaladja a 0,7 mm-es, volt termelő egy helyettesítő csapágy;
- a reteszelő gyűrű és a csapágy nem kapott elmozdulás viszonyítva a kezdeti leszállás; Ha a csapágy belső gyűrű képest elfordul a leszállás borda ellipszisféltengelyek cserélje záró gyűrű;
- rögzítése a csapágy lemez és a Slinger nem sérültek;
- a tengely nem deformálódik, és a tömítési felületek nem sérültek; ellipszisféltengelyek runout mért a központban, a nyak alatti mirigy nem haladhatja meg a 0,08 mm-t.
4.3 Ellenőrizze a kontaktust a dolgozó a fogak felületén főfutó
A végső ellenőrzéshez a stand megbízás minőségi főfogaskerék:
- Beállítja a korrigált fogaskerék az állványra, és hozzon létre kenési munkafelületek a fogak a hajtott fogaskerék egy vékony réteg ólom-oxid;
- run állni; fülkében karokat fék a forgatás a félig-tengely a betölteni a felületeken a fogak a hajtott fogaskerék nyomait érintkezés a fogak a fogaskerék;
- változás a forgási irányát az állvány és fékezési, a következő érintkező másik oldalán a fogak a hajtott fogaskerék, amely megfelel a jármű mozgása visszafelé.
4.5 ábra - Hely a felfekvési felület szemű főfogaskerék: I - Az első oldalon a pálya; II - párt támogatásával; és - érintkező helytelen összekapcsolódó fogaskerék: mozog a fogaskerék a hajtott, csökkentve a vastagsága a beállító gyűrű; c és d - helytelen érintkező: mozgassa a fogaskerék a hajtott, növelve a vastagsága a beállító gyűrű; e - a megfelelő érintés szemű fogaskerekek.
Az összekapcsoló normálisnak tekinthető, ha mindkét oldalán a fogak a hajtott fogaskerék az érintkező területen egyenletesen közelebb helyezkedik el a keskeny végén egy fogat, elfoglaló kétharmada a hossza, és anélkül, így a felső és az alap a fogat.
Visszaélés divergencia érintkező folt a munkafelület a fog ábrán látható 4.5 (a, b, c, d). Beállításához a megfelelő helyzetben a fogaskerék és a gyűrű helyettesítő leszerelését igényli egységet.
4.4 Ellenőrzés hátsó fék műszaki állapota
Gondosan ellenőrizze, hogy a készletek a sérülés vagy deformáció. Ellenőrizze rugalmassága visszahúzó rugók mind a felső és az alsó; cserélje ki őket újakra, ha szükséges. A rugók nincs maradék törzs húzóerő 343 N (35 kg) és az alsó rugó 411 N (42 kgf) - sorban. Ellenőrzése tisztaságát rátétek, ha észlelt zsiradékot vagy szennyeződést, lécek alaposan megtisztítunk egy drótkefe és mossuk ásványi szesz, sőt, azt ellenőrizze, hogy van a kenőanyag szivárgását vagy az olaj a dob belsejében; elhárították a hibát. Cserélje ki egy új párna, ha a vastag bélés már kevésbé 1,5-2 mm.
Fékdobok. Vizuálisan ellenőrizze a feltétele a fékdob. Ha a munkafelület vannak mély kockázatok vagy túlzott oválisságának, szükséges elvégezni unalmas tárcsákat a gépen. Ezután egy eszterga koptató finomszemcsés rudak lecsiszolt dob. Ez növeli a tartósságot bélések és növeli az egységességet és hatékonyságát gátlást.
4.6 ábra - Részletek az kerék henger 1 - dugattyú egységet; 2 - hengerházat; 3 - műcsonk csavar; 4 - nyomógyűrű; 5 - keksz; 6 - tavasz; 7 - a támogatási csésze; 8 - tömítés; 9 - a dugattyú; 10 - védőkupakkal.
Kerékfékhengereket. Szükséges, hogy ellenőrizze a tisztaság a munkafelületek a henger, a dugattyú és a tolóerő gyűrűk. A felület legyen tökéletesen sima, anélkül, érdesség, hogy ne kerülhessen folyadék szivárgás fordult elő, és az idő előtti kopás a tömítések és a dugattyúk. Hibák a henger tükör kiküszöbölöm átfedésben vagy őrlés. Azonban, növelve a belső átmérője a henger nem megengedett.
Ellenőrizze állami megállító csavart (3. 4.6), a rugók 6., 7. és a csapágygyűrű 5. kekszet proizvozhu cserélje ki a sérült alkatrészeket új alkatrészekre, ha szükséges. Arra is szükség van, hogy cserélje ki a tömítéseket 8 új. Ellenőrizze a védőfedőknek 10. és szükség esetén cserélje ki.
5. technológiai fejlesztése összeszerelési folyamat hátsó tengely VAZ - 2107
hátsó tengely szerelvény VAZ - 2107 készül a szétszerelés fordított sorrendjében, hanem kiigazítás tárgyát munka egyes részek.
5.1 szerelése és beállítása, hogy a fogaskerék
Képest a megfelelő helyzetben, hogy a hajtott fogaskerék biztosítja a kiválasztás a vastagsága beállító gyűrű telepített közötti tolóerő homlokfelülete a fogaskerék és a belső hátsó csapágygyűrű. Válassza görgető szükséges via tüske A.70184 és adaptációk A.95690 mutató. Műveletek tölteni a következő sorrendben.
5.1 ábra - Telepítés a tüske külső hátsó fogaskerék csapágy gyűrűk 1 - tüskével A.70171.
Rögzítése a hajtómű az állványra, préseljük a készülékház külső gyűrű az elülső és hátsó csapágy a fogaskerék segítségével a tüske: az elülső csapágy - A.70185 és hátsó - A.70171 (5.1 ábra.).
Ábra 5.2 - meghatározása vastagságának beállítására gyűrű 1 fogaskerék - indikátor; 2 - A.95690 eszközt; 3 - hátsó fogaskerék csapágy; 4 - A.70184 tüskével.
A.70184 egy tüskén szimulálva a fogaskerék telepíteni egy tüskét A.70152 hátsó csapágy belső gyűrű és helyezze a tüske nyakába a fogaskerék burkolat (ábra. 5.2).
Telepítése a belső gyűrű az elülső csapágy karima és a vezetés fogaskerék forgatása közben a tüske a helyes beépítéshez a csapágy görgők, a csőanya meghúzásakor nyomaték 7,8-9,8 Nm (0,8-1 kgf · m). A.95690 a rögzítő eszközt a végén a 4 tüske és hangoljuk indikátor amelynek hasadási 0,01 mm a nulla pozícióban, a beállítás, hogy ugyanazt a lábát végén A.70184 tüskével. Ezután mozgassa 1 mutató úgy, hogy annak lába állt az ülés felületén a csapágy a differenciál ház.
Forduljon balra és jobbra mutató a 4 tüske van behelyezve a helyzetben, amelyben a mutató nyíl jelzi a legkisebb érték az „A1” (ábra. 5.3), és jegyezze fel. Ismételjük meg ezt a műveletet, hogy egy második csapágy ülőfelületet és meghatározó érték „a2”.
5.3 ábra - reakcióvázlat eltávolítása méréseket, hogy meghatározza a vastagsága a görgető hajtásátvitellel 1 - A.70184 tüskén; 2 - A.95690 veszélyjelző eszköz; A1 és A2 - távolság a végén a tüske a ágyazócsapok a differenciál.
Definiálása vastagsága „S” görgető hajtómű, amely közötti algebrai különbség a változók „a” és „b”:
ahol egy - számtani átlaga a távolság a végei a tüske 1 (5.3 ábra.), hogy a nyak a differenciál csapágyak
b - eltérése a fogaskerék a névleges helyzetben, fordította mm. Mértékű eltérést tüntetve a fogaskerék (ábra. 5.4) a század milliméter egy plusz vagy mínusz.
Annak meghatározásához, görgető figyelembe veszi a vastagsága a jele a „b” értéket és a mértékegységet.
5.4 ábra - fogaskerék: 1 - egy végzett fogaskerék; 2 - sorszám; 3 - Módosítás a század milliméter egy névleges helyzetben 4 - vezető fogaskerék.
Kopás a fogaskerék kívánt vastagságú beállító gyűrű és a tüske préselik A.70152 (ábra. 5.5) a hátsó csapágy belső gyűrű a tüskéről A.70184 elfogott. Tettem a távtartó.
5.5 ábra - A telepítés a belső gyűrű a hátsó csapágy a fogaskerék 1 - állítható görgős csapágy belső gyűrű; 2 - tüske A.70152; 3 - egy beállító gyűrű; 4 - vezető fogaskerék.
Beilleszteni a fogaskerék a hajtóműház és telepíteni rá a belső gyűrűjét az elülső csapágy olaj deflektor, tömítés és a fogaskerék perem alátét.
Rácsavarjuk a végén a fogaskerék anyát és elakadt bemeneti karima, húzzuk meg.
Tájékoztató a „Device és a hátsó tengely működési elve VAZ-2107”
Kategória: Közlekedés
Karakterek száma szóközökkel: 30578
Asztalok száma: 0
Képek száma: 22