Cseréje sínek a vasúti
At jelentős kopás egy adott szakasz vagy módosítása a régi helyére új termel folyamatos cseréje sínek. A keresztirányú törést, rétegelválási tetejét, letört a fej vagy a nyak a hosszanti hasadék a fej csere végezzük egységes vasúti.
Hasonlóságok és különbségek a folyamatos csere sínek és egységes
nem más, mint amikor egy folytonos vasúti helyettesítő egyenlő hosszúságú, egyetlen helyettesítő. És valóban, és a másik esetben, hogy egy mélyedés a több egyidejű kapcsolatok útját. Ha ki kell cserélni egy új típusú vasúti, majd szedjük szét a régi kapcsolatokat, és újra helyre őket (vagy más tartó, ha több mint 50% kopás).
Gazdaságilag megvalósítható kiszámításához időszak kritikus kopás kapcsolatok és egyidejűleg végzik lecserélését sínek az új módosítás, amely egyesíti a kétféle munkát.
Amikor a vasúti javítási út fedezet a mozgás a mozdonyok és elkezdenek munka elvégzésére. Gyakran előfordul, hogy a kopás a sínek még nem jött, de a végén az „elveszett”. Ebben az esetben termel a csonkja végét a második és az első lyukat. Ehhez fúrjon egy új lyukat, ami jelentős megtakarítást a vásárlási járatok tekintetében.
A sorozat a művek vasúti csere járatok illeszkedik az ütemterv:
- Egyél tompa illesztés csavarok és sínek.
- Otkantovka őket a szövet a külső.
- Nadvizhenie új vasút.
- Telepítése trim és Butt csatlakozókat.
- Lefedettség kötések 4 csavart.
- Prishivka vasúti keresztül 2 mankók keresztül tie (mintaillesztés).
- Betakarítás fennmaradó mankók (templát nélkül).
- Szerelése anti.
- Telepítése további csavarokat az ízületekben (számuk szabályozott norma).
- Eltávolítása a régi járatok tekintetében.
Hogyan működik a szétválás kötési sínek
Ha javítási vasúti teljesítménye gyakran osztály kötelező sínek. Erre a kötés tiszta telepítés további alátétek és kenni popsi csavarokat. Amikor a lemezeket hat lyuk, akkor amellett, átlagos csavart eltávolítjuk az ütköző végét a régi és az azzal szomszédos, az új vasúti. Ezután ellenőrizze és kenjük meg az összes terminál csavarokat.
Végrehajtása fő műve a csere sínek
Miután az összes fentiekben ismertetett munka már belül fekvő sín készített fektetéséhez mankók kihúzzák, és eltávolítjuk a terminálok által csavarjait Beleöklelsz talpfa, és leszerelhető ízületek. Miután lecsavarja a szorítóanya a terminál csavarok és csavarok eltávolítása a terminál.
Cserélhető vasúti mozog a végén a talpfa és így a pálya szélén. Neaten bélés és párna jobb. További halad az új sínek vannak telepítve fékbetétek csatlakozott popsi 4 csavart. Miután a terminálok vannak felszerelve csavarok és anyák terminális csavarok vannak csavarozva.
Remon használni srednegodnyh sínek
Miután befejezte a javítási munkálatok a vasúti pálya ellenőrzött szelvény mérete és a tervezett ballaszt. Ebben az időszakban közötti főjavítás penge folyamatos cseréje sínek és a záróelemek. Megnövekedett átlagos javítási pályák állomásokon, cseréje talpfa megengedett folyamatos elhasználódott sínek srednegodnymi.
Abban az esetben, ha a pályán lefektetett a síneken 65 a P típusú hőkezelés nélkül vagy R 50 (és könnyebb) végezhet folyamatos cseréje starogodnymi. Így, a mezőgazdaság és alvóknak ballaszt réteg legyen alkalmas. Ebben az esetben a javítások podemochny módon.
Az íves szakaszokat elvégzéséhez további folyamatos műszakban starogodnymi vagy új sínek tekintve nagyságának oldalirányú kopás fejüket előírásoknak megfelelően utasítás aktuális karbantartási pályatest. Ehhez ütemezett megelőző vágány összehangolás vagy felvonó javítás.
Nehéz terhek tapasztalt a vasút működését kellő időben történő és pontos betartásától helyreállítása és javítása. Ezen múlik az utasok biztonságát, a biztonság a szállított rakomány és a vasúti közlekedés.