Avtovaz projekt feleleveníti egy új szemet vázák 2-1121
fogaskerék és a felfüggesztés információ nem áll rendelkezésre. OCI új termelési nem csak növényi AvtoVAZ is tervezi, hogy kiadja az olyan országokban, mint Kína és India. valamint Latin-Amerikában. Ha a projekt már elment le a futószalagról, akkor talán éltették az ügyfelek egy kis költségvetést, de a végén az interjú, Igor Komarov azt mondta, hogy:
Nos reméljük, hogy a vezetés a AvtoVAZ jön az érzékek és elindít egy új EYE-2 fúrás előtt vetített határidőt. Ismét nem égett a kibocsátást a régi autó egy aranyos alakját.
itt az ideje, hogy megjelent. Szeretném megvenni az öröm.
Eye - egy nagyon jó gép. Költséghatékony, olcsó, alkatrészek mindig megtalálható. Ez jót tesz a város és a falu. Ez az első autó. Kár, hogy nem volt engedni.
Igen OKA nincs crossover SUV vagy, hanem egyszerűen ütés. Akkor valószínűleg nem fog hinni, de én vagyok az én emeleti Okushko Oroszország hajtott főleg autópálya és távolsági. Nakotal már a 300 ezret. Igen néha tört le a kis dolgokat, de még soha nem sikerült. De a fogyasztás kis kellék is penny. és hogy ez a kicsi, nem akarom, show-off. Szeretném látni az értékesítés egy új modellt, majd a régi hölgy az összes szabályt, hogy nyugdíjba küldeni.
5 év utazási Oke még soha nem tört meg a problémát a megereszkedett ajtó .Hochu takuyuzhe új.
Oka lenne eladni, mint a meleg kalács, különösen, ha ez tette a négyajtós, mint a Matiz.
Renault-Nissan nem kell egy versenyző, így a konszern létrehozza a csak a megjelenése, hogy aggódnak a sorsa VAZ, és ne várjon mikor megy csődbe. Hogyan lehet bízni kecske káposzta (versenytársak képviselői az üzem vezetéséhez)?
Szeretném ezt az autót!
Silány, amely késlelteti kiadása
Egy egyszerű munkás jobb gépet INE kell minden jó, csak kár, hogy a két ajtó.
Most már nincs idő), és új a pillanatban szívesen vette. ) És 3-4 év) már úgy gondolja, rashochetsya