Admiralitás Szentpéterváron
Köztudott, hogy a St. Petersburg-ben született, mint egy erőd. De a fiatal tengeri hatalom volt szükség, mint a hajógyár hajókat építeni. Ennek az volt a király, és az építőiparban az Admiralitás szánták. Annak érdekében, hogy eredményes elhelyezése a jövőben a vár és hajógyár I. Péter személyesen tanulmányozta a öblök a Néva delta után egy hetet töltenek a hajót együtt Menshikov.
Az első Admiralitás épülete volt Mazankova típusát. azaz bekent agyag, és összetételben rendezett nyílt tér - megnyitja a bal oldalon a folyó, és azon belül kerültek műhelyek, raktárak, kohók és megyei szolgáltatások. I. Péter személyesen is részt vesz a fejlesztési projekt, és élvezze Fortress hajógyár eleget az összes adatot idején erődítmény törvényeket. Ezen túlmenően, az uralkodó személyesen dolgozott a hajógyárban, majd egy fizetés a fő mester. Élete során 262 hajó indult a slipway a hajógyárban. amelyek közül a 23 lineáris.
A harmadik fontos szerep az első Admiralitás - a határőrségi funkciót. Volt egy különleges magazin, amelynek rögzített a nevét, a múló hajók a Neva, a nevét a kormányosok, a rakományra vonatkozó információk. Érdekes, hogy az Admiralitás második a sorban (miután Péter és Pál székesegyház) orosz építészet tetején egy torony. előtt, hogy semmi sem volt ismert orosz építészet épületek shpilevidnyh esküvők gyakori volt, majd a nagyobb európai országokban.
Érdekes változata és a történelem, a hajót. Prototípusok tőle visszavont „dédapja orosz flotta” - túlélő vázlatokat a megjelenése az első orosz hadihajó „Eagle”, létrehozott 1668g. legcsendesebb amikor cár Alekszej Mihajlovics. „Eagle” volt a kis méretű, és elkötelezett egyetlen utat a Volga, ahol közel Astrakhan égett Stenka Razin, de a szimbolikus története óta tartó több évszázados. Ez a hajó szélkakas súlya 65 kg, aranyozás volt két kilogramm tiszta arany.
Az is érdekes, hogy a híres déli lőtt ki egy ágyú, mint kezdetben az udvarról az Admiralitás, majd 1873-ban a civilizáció fejlődését, amikor az idő jelet tette lehetővé átadása a Pulkovo Obszervatórium az elektromos kábelt, a híres ágyú költözött Naryshkin bástya a vár.
Több mint 100 év után súlyos árvíz 1777-ben található Tengerhajózási is különleges szolgáltatást. Értesítés polgárok a veszélye emelkedő víz. Az tornya a központi torony helyezni mind a 4 oldalán éjjel-nappal harang volt telepítve. a hívó vészhelyzet esetén, és bejelenti az elején és a végén a munka.
Megalakulása óta, és a mai napig az Admiralitás többször átépítették - bővíteni, eltörölték, és át elején a gyár, akkor megszűnik és funkciók „erőd” az Admiralitás.
Volt egy másik, fogant Péter I., - városi-képző funkciója a monumentális építkezés, amelynek fő homlokzat hosszú - 406M. Ez a „Admiralitás tű” (magasság 72m) konvergálnak tekintve három fő város artéria - Prospect - Nyevszkij, Ascension és Gorokhovaya utcán. És az építészeti és szobrászati tökéletesség különböző fenséges Admiralitás folytatódik az összes egyedi megjelenését a pompa a Palota téren.