A teljesítmény a mozdony vontatási
Mozdony vonóerő - erő, végre a mozdony és a kiszolgáló, hogy a vonat.
Valójában különbséget tenni a két mozdony vontatási -, és érinti a kapcsolószerkezet (automatikus tengelykapcsoló, illetve a homlokkerekes hajtómű). Érintőleges nyomóerő keletkezik a kapcsolati hajtott kerék és sín. és az összeg az összes ezek az erők egy tangenciális erő mozdony tapadást. Nyomóerő a kapcsolási kevésbé tangenciálisan, mivel ebben az esetben az ellenállás számítása és a mozgás a mozdony mindkét kocsik.
Húzóerőt fontos szerepet játszik a számítás a tapadást. mert nagymértékben meghatározza a megengedett legnagyobb tömege a vonat. A legtöbb érték van szükség, ha elkezdjük a vonat ülések, gyorsulás, valamint a nyomon emelkedik. Ugyanakkor, ez arra kényszeríti bizonyos korlátozások. A kis áramlási sebességű zónája határértéket adhéziós erő, amelyek túllépése okozhat a mozdony kerékcsúszás. Ebben az esetben a maximális vonóerő függ a tengelykapcsoló tömeg (közvetlen kapcsolat) és a mozgási sebességét (fordított viszony). Az övezetben a nagy sebességgel rendelkezik bekövetkezik restrikciós primer energiaforrás (kazán gőzmozdonyok. Diesel mozdonyok) és órás aktuális hajtómotorok, és a hidraulikus olaj hőmérséklete az átviteli.
Korlátozza a maximális vonóerő által meghatározott számos speciális gyakorlati teszteket, legalábbis - számításokat. Ezen az alapon, minden sorozat mozdonyok a számított tolóerő. Ezen túlmenően, a mozdony vontatómotorok állítsa be az órát és tartós tapadást.
A cikk lehetne javítani?
Ide az erejét a mozdony vontatási (a wikiznanie)
Ön is érdekelt: