A szoftver chiptuning ki interp és szárítógépek szárnyak Mitsubishi (Mitsubishi) montero sport (ii
A szoftver chiptuning Mitsubishi (Mitsubishi) Montero Sport (II) Diesel
Chip tyuning- változtatni soros motorvezérlő programot annak érdekében, hogy növelje a motor teljesítménye, sima futás és a hatékonyság, sem a műszaki hatása a motor alkatrészeit. Eltávolítása és a szoftver ki a katalizátor, részecskeszűrő. növelje a hatalom, amikor a motor tuning chip:- 15% légköri benzinmotorok.
- 25-35% turbófeltöltős benzin- és dízelmotorokhoz.
- növeli a motor teljesítményét
- javítása gyorsuló dinamika az alacsony és közepes sebességű övezet
- megszüntetése hibák „ábránd”
- üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez
- javított hidegindítási módban
- Alapjárati fordulatszám stabilizáció
- eltávolítás vagy műszak sebesség és a sebességkorlátozó
- optimalizálása üzemmódok a hűtőventilátor
- Oxigénérzékelő kioldási, EGR, vihrivyh szárnyak illetve eltávolítása katalizátorok, dízel részecskeszűrők DPF FAP és több
Eltávolítása perdületkeltő Mitsubishi (Mitsubishi) Montero Sport (II) Diesel
A tény az, hogy a hiba okát a forgódobos szárnyak szolgálhat a különböző okok miatt, mint például a betét, mert a munka EGR rendszer, amely nem teszi lehetővé a perdületkeltő működik, ez egy programozási hiba és hiba örvény szárny ellenőrzési rendszer, valamint fizikai megsemmisítése a forgódobos szárnyak, ami hátrányosan befolyásolhatja a működését a motor egészének. Mindegyik törés lehet fejleszteni, hogy kisebb vagy nagyobb mértékben, így a megközelítés minden egyes törés mi is, mint a megközelítés az egyes gépen ilyen meghibásodások.
Annak érdekében, hogy meghatározzák a előnyeiről és hátrányairól eltávolítása szárítógépek szárnyak elején meg kell érteni, mik azok. És ezek pontosan, hogy növelné a kapacitást az autó, és ezzel egyidejűleg csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ezért amikor eltávolítja a perdületkeltő hátránya, hogy mutassa, hogy az autó nem lesz olyan erős, mint ő lett volna, ha szárítógépek füleket és az üzemanyag-fogyasztás növekedését. Azonban pánik nem kerül, akkor gyakorlatilag láthatatlan a különbség a kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás, amelynek értéke csak a „fejlett” autósok. Előnyök a következők: akkor nem kell gondolkodni, és aggódni a feltétele a bukfenc szárnyak, nevezetesen az a tény, hogy azok fizikailag lebontják, alkatrészek kerülhet a motor, akkor gyorsan megy le. Egyszerűen szólva nincs bukfenc szárnyak nem jelent problémát.
Mitsubishi (Mitsubishi) Montero Sport (II) Diesel TD 4M41IT 160ls 3200 Mitsubishi (Mitsubishi) E6T0xx
Programozottan letiltja az USR Mitsubishi (Mitsubishi) Montero Sport (II) Diesel
Work EGR szelep hátrányosan befolyásolja a motor teljesítményét. Abban környezetszennyezése, a rendszer hatékonyságának elvész teljesen. Az eredmény egy sokkal egyenletesebb szennyezőanyag-kibocsátások. Most még a környezetvédők megkérdőjelezik annak szükségességét telepítés egy visszavezető rendszer kipufogógázok a modern autók.
- csökkentve a motorteljesítmény;
- növeli az üzemanyag-fogyasztást;
- a dinamikája a veszteség figyelhető meg.
Éppen ezért nagyon fontos, hogy az utazás USR. Szakértők azt javasolják az eljárás elvégzésére eltávolítása a USR kötelező, ha a kilométeróra autók meghaladta a 100.000 km.
Mitsubishi (Mitsubishi) Montero Sport (II) Diesel TD 4M41IT 160ls 3200 Mitsubishi (Mitsubishi) E6T0xx