Minden modell SUV Toyota, fotók, videók, leírások
Minden modell Toyota SUV már ismert, több mint egy évtizede az autópiacon, és ez idő alatt szilárdan fogadott hírnevét, mint egy biztonságos és kényelmes az autó utasítás. A fő titka a népszerűségének SUV toyotovskih volt, van és lesz, feltétlen megbízhatóság a design, biztonságának biztosítása a vezető és az utasok az autó feltételeit váratlan vezetési helyzet. Modern elektronikus berendezések terepjárók fogja vezetni az autót még élvezetesebbé és viszonylag megfizethető áron biztosan kérjük pénztárcák autósok. SUV legendás japán gyártó bemutatja széles termékskálát, amelyek közül a "Toyota Land Cruiser" (a nép - "Kruzak"), „Land Cruiser Prado», «FJ Cruizer», «Sequoia», «Rush».
Keret és váz terepjárókat „Toyota” - egy jól bevált hagyomány ellen innováció
Kezdetben a vázszerkezet óta szerves része a SUV, így ez a megbízhatóság és a minőségi tulajdonságok, amiért értékes autósok, de az utóbbi években az autópiacon trend megtagadása a vázszerkezet mellett a hordozót. Szóval te és én meghatározni, hogy mi van a keretben, és vázszerkezetek, és mit kell vezetni választotta a SUV.
Frame autók - járművek az ilyen típusú konstrukció, amelyben a jármű karosszéria van rögzítve a vázhoz, fém keret, amely fogadja a nehezét a terhelést. Az viszont, egy alvázra szerelt hajtáslánc, futómű, osztómű és így tovább.
Kocsiszekrény a kerethez
Ha a keret nem (hordozó) a jármű karosszéria alváz közvetlenül csatlakozik a test. Amikor a test hordozó típus egy a terhelés egyenletes eloszlását a szervezetben, amely lehetővé teszi, hogy valamelyest csökkenti a jármű súlyát.
Jármű monocoque
Annak ellenére, hogy a népszerűsége a monocoque típusú modern SUV mindkét típusú struktúrák megvannak az előnyei és hátrányai.
Előnyök keret autó
- Egy robosztus test;
- Váz tartósabb;
- Könnyebb talpra baleset után;
- Könnyebb tuning;
- A legjobb megoldás a működés extrém körülmények között.
Hátrányok keret autó
- Növelése a tömeg a kocsi, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást és csökken a teljesítmény;
- Megnövekedett súly csökkenti a gép kezelését;
- Legrosszabb passzív biztonsági képest önhordó karosszéria:
- A csökkenés a hasznos térfogata a kabin.
Mint már említettük, a modern SUV gyártó inkább önhordó típusú, és most a test frame kevésbé gyakori. Ugyanakkor a cég a Toyota nem tervezi, hogy felhagy a termelés keret SUV-ok.
Az előnyök a monocoque
- Csökkentett jármű súlyát, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és a nagyobb termelékenység;
- Előnyös irányíthatóság és kormányozhatóságot versus SUV web;
- A legjobb passzív biztonság;
- További hasznos térfogata az utastérben.
hátrányok monocoque
- Gyenge átjárhatóságát az út a kerethez képest SUV;
- Legrosszabb Csillapítás (azonban ezt a hátrányt már kompenzálni további réteg szigetelő anyagból).
Amikor kiválasztod a jármű alvázának vagy önhordó elsődlegesen az igényeiket. Ha működik ez főleg a városi forgalomban vagy az autópályán, hogy a legjobb megoldás az Ön számára lesz egy autó önhordó miatt a könnyedség és irányíthatóság. Ha gyakran megy off-road vagy rendszeresen használ egy nehéz pótkocsi, akkor marad a klasszikus keret SUV-ok.
Legendás szörny kamion a Toyota cég
Többféle SUV Toyota mindig is híres volt a minőség és a megbízhatóság. A legnépszerűbb autó ebben a szegmensben élvez körű «Land Cruiser», a közelmúltban megjelent egy késői modell «Land Cruiser Prado»
Toyota Land Cruiser egy klasszikus keret SUV egy erős motor és nagy manőverezési még extrém terepviszonyok között. A legújabb verzió a „Kruzak” büszkélkedhet egy 8 hengeres motor 4,6 liter és kimeneti 309 lóerős. Más trim elérhető alternatív formában egy 4,5 literes dízelmotor kapacitása 249 „ló”. A maximális gyorsulás a benzines - 195 km / h, a dízelmotor - 210 km / h.
Toyota Land Cruiser 200
Ha gyakran kell utazni az úton, de ugyanolyan fontos, és a mozgékonyságot, a legjobb választás az Ön számára lesz vnedorozhnikToyota Land Cruiser Prado, amely végrehajtásának felfüggesztését az Ön számára kényelmes utazást, még a legszélsőségesebb off-road és összkerékhajtás biztosítja a magas irányíthatóság és irányíthatóság.
Basic „Prado” vannak ellátva benzinmotor 2,7 literes és kimeneti 163 LE Fel kell gyorsítani a száz ez lesz a 12 másodperc, végsebessége 165 km / h, és az áramlási sebesség a vegyes üzem 12,6 liter 100 kilométerre. Drágább változat olyan alternatív formában dízelmotor kapacitása 3 liter és kimeneti 173 LE Eléri a maximális sebessége 175 km / h és gyorsul 100 km / h-ra 11,7 másodperc alatt, és töltsön 8 liter vegyes üzemmódban.
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Hilux pickup - SUV vázszerkezet viszonylag alacsony áron: orosz autósok vásároljunk áron 1-1500000 rubel. Az alap konfiguráció Hilux szerelve egy 2,5 literes dízelmotor 144, „ló”, és a kézi sebességváltó. Drágább modellek egy 3 literes motor kapacitása 172 „ló”.
Toyota FJ Cruiser
Toyota Sequoia - erős és vaskos keret autó létre csak az út az úton nagy távolságokat! Hossza 5206 m, ami a legmagasabb az összes bemutatott autó. Jeep ellátott benzinmotor 5,6 literes és 381 lóerős, ami lehetővé teszi a maximális sebessége 225 km / h, és a gyorsulás száz szüksége van mindössze 7,4 másodperc. A vegyes üzemmódban, a dzsip fogyaszt 14 liter 100 km.
Toyota Rush - a legtöbb kompakt és gazdaságos autó bemutatni: a hossza mindössze 3995 méter, és 100 km vegyes módban - 8,6 liter. Miniatűr jeep ellátott benzinmotor kapacitása 109 lóerős, és képes a sebesség akár 170 km / h, gyorsul 100 km / h 14 másodperc alatt.
És annak érdekében, hogy teljes mértékben képesek felmérni a vezetési teljesítmény toyotovskih SUV nyújtunk tesztvezetésre, hogy egyikük extrém off-road körülmények között.