Maz 4370 - Zubrenok - a műszaki jellemzőit a készülék, az ár és a képek
Ma MAZ 4370 is ugyanolyan népszerű. Az autó jellemzői egy okos design, kiváló gyártási minőség és az alacsony ár, ami megmagyarázza a kereslet Oroszországban és Kelet-Európában.
áttekintés
A történelem a MAZ van osztva két időszakban előtt és után összeomlott a Szovjetunió. Ha a szovjet érában a gazdálkodó volt nagy mennyiségű termelés és széles a pénzügyi lehetőségeket, akkor minden megváltozott. A cash-flow korlátozták, és a növény került szembe komoly műszaki és pénzügyi nehézségeket. Ebben az időszakban nem volt szükséges megváltoztatni radikálisan termékcsalád, hogy megfeleljen az új, a piaci igények.
- MAZ 437040 - normál teherautó azzal a lehetőséggel, a mozgás, a kompozíció közúti járműszerelvények;
- MAZ 437041 - verzió vontató egység használható pótkocsi.
Abban az időben, a hazai piacon megjelent 3 tonnás ZIL „Bull” és a 1,5 tonnás Gazelle. Azonban még a versenytársak MAZ 4370 nagy a kereslet. Sem a GAZ-3310 ( „Valdai”), vagy ZIL-5301 a műszaki jellemzők, a kényelem és a gyártási minőség nem lehet összehasonlítani a minszki autót. Méltó versenytársa MAZ 4370 meg csak 10 évvel később, amikor a piac ment KamAZ 4308.
MAZ 4370 állították elő, a következő módosításokkal:
- MAZ 43704 - modell motor MMZ D-E2 245,30 környezetvédelmi osztály Euro-2;
- MAZ 437040 - verzió motor MMZ D-245,9-540 Euro-1-kibocsátási osztályba tartoznak;
- MAZ 437 043 - modell javított egységgel MMZ D-245,30 E3 környezetvédelmi osztály Euro-3;
- MAZ 4370430 - a legerősebb változata a német motor DEUTZ környezetvédelmi osztály Euro-3. A motort nem együtt egy 5 sebességes manuális ZF S5-42.
A fő célja a MAZ 4370 rakomány szállítása különféle városi és a régión belüli útvonalakon. Ez a modell lehet működtetni egy részét pályára. Az autó megkapta széles körű terjesztése a vontatót. Alvázon MAZ 4370 szerelt különféle berendezések (daruk, emelőberendezések, buktató, tank, stb), akkor lehet használni a különböző területeken a termelés és az építőipar. Egyes változatai létrehozott javított hálófülkés, amely lehetővé teszi, hogy az autó alatt a távolsági közlekedés.
műszaki jellemzők
Méretek:
- hossza - 7000 mm;
- szélesség - 2450 mm;
- magasság - 2700 mm;
- tengelytáv - 3700 mm.
A kompakt méretei lehetővé teszik a kocsi szabadon mozogni a városi környezetben anélkül, hogy akadályozná a folyosón a másik jármű. gép fordulási sugara mindössze 7800 mm.
Egyéb jellemzők:
- ülések - 3;
- önsúly - 4000 kg;
- bruttó tömeg - 10100 kg;
- terhelés - 6000 kg;
- Body kapacitás - 35,5 köbméter;
- Maximális sebesség - 100 km / h.
Az üzemanyag-fogyasztás 23 liter / 100 km, télen és 18 liter / 100 km nyáron. Üzemanyagtartály kapacitás - 130 liter.
MAZ rendszeresen frissített motorok MAZ 4370, mert a különböző időszakokban az autó volt felszerelve különböző erőművekben. Köztük:
- D-MEM 245-540 (Euro-1) 5-sebességű mechanikus sebességváltó Zil-659D;
- MEM 245 D-E2 (Euro-2) egy kézi sebességváltó Saaz-3206;
- D-MEM 245 E3 (Euro 3) a kézi sebességváltó Saaz-3206;
- DEUTZ BF 4M 1013FC (Euro 3) manuális sebességváltó ZF S5-42.
Miután szigorodó környezetvédelmi előírások beállítás motorok motorok Euro-1 és Euro 2 megszűnt. Most a MAZ használ csak egység megfelelő osztály Euro-3.
Motor MMZ D-245,30 E3 egy szabadalmaztatott Fehérorosz mérnökök. Ez a négyhengeres V-alakú motor van egy megújított gázcsere-rendszer, és a kiváló minőségű és a design az egyszerűség. A munkahengerek vannak elrendezve egy függőleges módon egy sorban.
Jellemzők motoros MMZ D-245,30 E3:
- hasznos térfogat - 4,75 l;
- névleges teljesítmény - 157 LE.;
- maximális nyomaték - 580 Nm;
- tömeg - 450 kg.
Idegen motor DEUTZ BF 4M1013FC kevésbé volt jellemző. Ez a gép egy sor további lehetőségeket, hogy munkája egységesebb és csendes. Ő több, összehasonlítva a fehérorosz a motor teljesítményét.
Jellemzői egység DEUTZ BF 4M1013FC:
- hasznos térfogatú - 4,8 l;
- névleges teljesítmény - 170 LE.;
- tömeg - 560 kg.
eszköz
MAZ 4370 kapott első függő rugós felfüggesztés hidraulikus lengéscsillapítók (teleszkópos típus) a stabilizátorral. Mivel az első tengelyt sugárnyalábot arra használjuk a kettős-T típusú. A hátsó felfüggesztés alapult hosszanti félig elliptikus laprugók. Ez a kialakítás jól működött, és fokozott stabilitást. MAZ 4370 volt egy front-hátsókerék-egyeztetés formula 4 2. Az első modellek alváz külföldi kibocsátású gyári MAN. Később, MAZ kezdett termelni a saját házból. MAZ 4370 fejeződött alacsony-ágy test, ahol fekszik a fő előnye. Egy ilyen elrendezés lehetővé teszi, hogy a teljes közlekedési terhelés nagy magasságban kibocsátása nélkül további engedélyt. autó szuszpenziót enyhén merev használata miatt standard rugók, amelyek mintás fémlapok. Legfőbb előnye volt az az eszköz egyszerűsége. Az élet a rugók eléri a 100-200 ezer km. Ebben az esetben, a merevség jelentősen csökkent a csökkenő abroncsnyomás vagy után a szállítási terhelés.
A járművet felszerelték kétféle adások:
- 5 sebességes manuális váltó Saaz-3206 (gyártó - Oroszország, Saransk aggregált növény). Egy adott átvitel jellemző az alacsony arányok és a nagy merevség.
- 5 sebességes manuális váltó ZF S5-42 (összeszerelés - Spanyolország, illetve Kína). sebességváltás nélkül végzik éles kattintás és finomabban.
Nyomaték a motor átviteli elemek áthaladt a száraz egy lemez súrlódó tengelykapcsoló. cross-tengely differenciálmű reteszelő nyújtottak a hátsó tengely.
A design MAZ 4370 használt dob fékrendszer tartalmaz 2 alapvető elemeit - a dob és a fékpofák (néhány változata kapott első tárcsafék). Egy ilyen mechanizmus egyszerű és megbízható. A működés során a fék működtető folyadék rendszer, a hatás végeztünk az összes keréken. Az autó is részt vettek a kézifék hajtja energia akkumulátorokhoz. 17,5 hüvelykes gumiabroncs (235 / 75R) különleges futófelület nyújtottak. Kezdetben a modell elkészült Continental gumik, mint a FÁK országokban nem hozza meg a kívánt méretet a gumiabroncs. Később, MAZ kezdett együttműködni a Jaroszlavl növény, amely akkor kezdődött ellátó abroncsok YA478 partnere. Ez a telepített a lefolyóba változata.
MAZ 4370 beérkezett modern rendszer tápegység 24 V-os elsődleges energiaforrás akkumulátor 2 6-ST-110 és a generátor 3232.3771.10. motorcsónak került beszerzésre starter CT-230R.
Felszerelt jármű 2- vagy 3-személyes kabin, amelyet fel lehetne szerelni alvás, amely lehetővé teszi a vezető számára pihenni, ha szükséges. Ez a hely volt, összecsukható és visszahúzható a hátsó fal, ha szükséges. A kabin is beállítani a sütőt elektronikus szabályozás, amely biztosítja az optimális hőmérsékleti körülmények között télen. Az ajtók speciális kapaszkodók egyszerűvé teszik bemászni. A kabin maga nehéz volt, hogy felhívja a modern, de tekintve a kényelem, úgy ítélték meg, az egyik legjobb.
A keret MAZ 4370 telepített sátor vagy egyéb berendezések. Jelenleg a kamion áll rendelkezésre a következő verziók:
- daru
- manipulátor;
- mixer;
- Coupe;
- hűtőszekrény.
Ár új / használt MAZ 4370
A költségek az új MAZ 4370 0,9-1.800.000 rubel. Használt változatok vásárolhatók 0,3-1.200.000 rubel.
