Hogyan építsünk utakat a különböző országokban érdekes tények, házat építeni magának
Rossz utak váltak általánossá Oroszország, bár a minőség úttest - nem luxus, hanem alapvető szükségszerűség, amelyen függ a biztonság és életét járművezetők és az utasok. Minden országban, hogy ezt a problémát a saját ruha.
Nálunk a top 5 ország, amely büszkélkedhet a legjobb utakon.
A finnek képesek építeni nem csak házakat, hanem az utak, és ők tartják a legjobb a világon. Mellesleg, az ország nem a legmegfelelőbb környezet, de az építők valahogy kibújik. Még primer támogatás kiváló állapotban, és olyan területek instabil talaj és a nem feldolgozott, speciális technológiával. Első neve tömörített tőzeg vagy agyag speciális adalékanyagok, egyes helyeken, így fa vak terület gólyalábasok, és csak ezután kerül hengerelt aszfaltot.
Annak ellenére, hogy kissé megvető hozzáállás dolgok Kínában készült, még a szkeptikusok nem lehet, de elismerik, hogy az ország fejlődik egy eszeveszett ütemben. A biztonság az országban komolyan illik: építők, így az út, így 20-25 év garancia a célba. Minden egyes szakaszban gondosan tervezett és egy évig Kínában, 30-35 ezer kilométer új autópályák. És a sebesség az építési is lenyűgöző: óránként helyi szolgáltatás egyengetni 750 méter új festmények. Azonban, ha felidézzük a lakosság Kínában, a számok nem tűnik olyan ambiciózus.
Bezárja a három vezető az orosz autósok, hogy pontosan értékelni tökéletesen sima és kiváló minőségű lefedettséget. By the way, nem is olyan régen, az első autópálya épült a kor a Harmadik Birodalom ünnepelte 80. születésnapját. Ez nem, hogy a szedán, a tartály nem törik! A fő jellemzője az utak Németországban - a többrétegű „párnák” a problémás területeken a vastagságuk is több méter. Csak miután gondosan összehangolása, és a tömörítés a talaj alkalmazott képlékeny beton vagy aszfalt. Ekkor az út borított egy különleges film, hogy megvédje a külső hatásoktól. Igen, és senki nem fog működni, ha esik, vagy a hó, nem mondható az orosz szolgáltatások feküdt az aszfalton minden időben. Minden útszakaszon garanciális, ha a tervezett élettartama még nincs vége, és voltak felületi hibák, a cég végzi javításokat saját költségén. Meg kell érteni, ők nem csak gödör elalvásért, és teljesen megváltoztatja az egész aszfalt a sérült helyre.
A legtöbb autópálya betonból, egy útszakaszon több mint egy évtizede, és rendkívül tartós. Azonban folt nem elég itt a bevonat vissza kell vonulniuk teljesen, és alakítsa át újra. Egyébként az első konkrét út Amerikában megjelent 1930-ban, és most többszintű csomópont ezt az anyagot - ez ismerős. Sok időt töltött egy nagyon betonozás, és a felület előkészítés. A vastagság a „párna” kavics, homok és agyag lehet, hogy akár 1,5 méter. Utakon a nehéz tovább erősítik, majd később betonnal, és a terület nem lehet ízületek. Az anyagok minősége amerikai szakemberek gondosan ellenőrzik, ha a nem megfelelő minták okozhat az újbóli bevonat a teljes szakaszt.
Japán utak - a csoda mérnöki: ezek a kompakt és magas, mert valahogy egy kis otthont adó ország több mint 1,2 millió kilométer autópálya. Alapvetően, a japán épült beton, a legtöbb időt töltött az előkészítő szakasz: összehangolás és megerősítése alapjait. Mint egy kis ország, gyakran a vállalatok, hogy földet vásároljon magánszemélyektől - ilyen tárgyalások és pereskedés lehet évekig. Minden építőipari vállalat felelős a részét a közúti és végez javításokat rajta. autópályák építési technológia hasonló az USA-ban.
És végül szépséghiba: az utak Oroszországban. Mellesleg, az ország belép az országok rangsora a legdrágább költsége utak - egy kétes eléréséhez azt a magazin «Esquire». Kínában is, a költségek az 1 km út nem több, mint 1000 $, és Oroszországban valamilyen oknál fogva, hivatalosan ő milliókat ér. Nem csoda, hogy az újságírók szúrós ajánlat feküdt utak szarvasgomba vagy kaviár, hogy valahogy igazolja a túlzott költségek igényelt.
Feature cikkek
- Az alkalmazás a fényvisszaverő festékkel SV-101
- puha tetőfedő Technology
- Szintező és befejező mennyezet típusai és előnyei
- Felszerelésére utasításokat fém
- Fehér beltéri ajtók - ideális beltéri!
- Hogyan készítsünk egy fém kályha a fürdőben