Felkészülés a téli megőrzése gépek és berendezések

Sem jó lenne minden időjárási berendezés nem minden gépek állnak rendelkezésre az Arsenal modern vállalatok - legyen az építőipari cég vagy vállalkozó, szakosodott területén a közszolgálati terület - egész évben nyitva tart. Ahogy közeledünk a fagyást a szezon fontos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a berendezés telelt kényelmesen, anélkül, hogy kárt azoknak vagy más alkatrészek és szerelvények. Ebben a cikkben már összeállított egy tipp megőrzése a téli különböző típusú gépek. egy kis teherautó, hogy a berendezés és kézi osztályú berendezések

Mert tartósítási eljárások és berendezések a téli gyakran kezelik, mint valami ősi, még a huszadik században. És egy nagyon jó oka van: nem minden cég a tökéletes száraz, fűtött helyiségben, ahol a technika és a kéz-osztályú berendezés veszélytelen az állapotuk a télen és tavasszal, hogy újra a soraiban. Az advent az új szezon - legyen szó építési vagy fekvő munka - mint könnyelműség pedig rossz gyümölcsöt terem: Ne indítsa be a motort, egy sikertelen akkumulátor nyomait korrózió a testen, repedt és tört tömlők, tömítések - csak néhány közülük. Ennek elkerülése érdekében, legalább a leggyakoribb ajánlások téli tároló berendezések, amelyek felidézzük ma be kell tartani.

Először. Raktári berendezés alatt mennyezet, vagy egy nem-szigetelt fém hangár erősen nemkívánatos. A tető lezárhatja az autót eső, de nem menteni a keresetet a páratartalom és a hőmérséklet-változás. Ennek következtében - a kondenzátum képződését a sérült rész gumit, korrózió és sérülés a fényezés.

Ideális esetben a berendezés legyen a téli fővárosában a fűtött szoba falai tömb, tégla vagy fa. Természetesen ez nem mindig lehetséges, különösen a teljes gép. Ha ő nem kell tölteni a telet egy fém fészer vagy tető alatt azt kell helyesen szerepelnek annak érdekében, hogy minimálisra csökkentsék a hatása a természeti körülmények között. És egy ilyen közös anyagból, mint a ponyva, erre a célra - nem a legjobb megoldás. A tény az, hogy egy jó sűrűsége, ez belsejében nedvesség a kutat, és sokkal rosszabb - out. Ha melegszik a nedvesség elkezd párologni, és keletkezik a ponyva hírhedt üvegházhatást. Ez káros a technológia - ismét egy nem kéne mondani. Több legrosszabb esetben a tárolás celofán.

Milyen anyag ilyen esetben érdemesebb használni? Egy jó lehetőség lehetne csere ponyva polimer zsugorfólia. Egyik fajta - Film Shrink Wrap, ami által kínált az orosz cég „TermoKokon”. Ez az anyag alkalmas tartósítására és szállítására szolgáló gépek és berendezések egy nyitott platform, ahol a méret a berendezés, és alakja nem fontos. Érdekes megjegyezni, hogy ez a film nem csak a korrózió, hanem tűzgátló adottságok, valamint védelmet nyújt a káros UV-sugárzás.

Ha a hőkezelést zsugorfólia zsugorodik, feszes megkönnyítése technika. Nem olaj impregnáló, és ennek során az ilyen megőrzés nem alkalmazható. Az eredmény egy sűrű szőrzet nélkül varratok és lyukak, amelyek meghaladják a hó, a szél és az eső. Az egyetlen dolog, amit meg kell tenni, mielőtt az ilyen védelmi - mossa technika és így alaposan megszáradni. Miután a tartósítás, a gép könnyen felszabadul a film.

Van egy speciális változata a zsugorfólia - antibakteriális bevonattal, amely megvédi a gépek és berendezések a tenyésztés gombaspórák és gombák. Ez igaz a gép vizeken működő vagy annak közvetlen közelében, ahol a hatása ezeknek a káros tényezők hagyományosan erős.

Hozzáteszi, hogy amellett, hogy tulajdonságok biztosítása megbízható tartósítási eljárások, zsugorfólia feltárja kísérlet az illegális hozzáférési technika és berendezések során megőrzése.

By the way, berendezés - vödrök, kalapácsok és így tovább -, mielőtt megőrzése jobb eltávolítani, tiszta, száraz, és tegye a raklapok vagy különleges fából készült párna.

De fel a párna nagyon technikát, például shift autó szállítására közúti legénység felszereléssel hosszú távú megtakarítások alig éri meg. Van egy tévhit, hogy ez így lehet enyhíteni a rugók és a felfüggesztés, amely állítólag a szabad állapotú megmarad jobb. Tény, hogy az eredmény ilyen manipulációk lehet javítás az alváz, amely kerül egy jelentős összeget. Amikor felemeli a hátsó test jön a lengéscsillapító rúd - és ha a páratartalom a garázsban fent a norma, lengéscsillapítók meg kell változtatni a tavasszal.

De mi is pontosan el kell távolítani, mielőtt elküldi a technika megőrzése, ez az akkumulátor. Mivel az inaktivitás a hideg évszakban, nem csak az akkumulátor teljesen lemerült, hanem elveszítheti erő, a teljesítmény és általában jönnek üzemképtelen. Ezért jobb, ha el kell távolítani, és külön tároljuk száraz, sötét helyen. Vagy legalábbis, távolítsuk el a vezetékeket a terminál. A hideg évszakban, jó akkumulátor feltölthető rendszeresen, és ellenőrizze a sűrűsége az elektrolit használatával areométerrel.

Tanács, ismert minden autós amatőr -, hogy ne hagyja a téli vízhűtő - teljes mértékben vonatkozik a gép. Fagyálló, vagy fagyálló használt a motor hűtőrendszerét a speciális felszerelések és ki kell üríteni, mielőtt tenni az autót a hosszú távú tárolására. Ugyanez vonatkozik a folyadék az ablakmosó tartály (kivéve természetesen, ez nem fagyasztás folyadék). Jobb kipufogócső dugó ruhát darab, begurult egy cső. Ugyanezt kell tenni a levegő: levette a légszűrőt, dugja viselte olajozott ruhával. Nem fog hiányozni a belsejében nem csak a levegőben, hanem a nedvességet. Ami a tank, akkor jobb, ha teljesen fel van töltve üzemanyaggal - annak érdekében, hogy elkerüljük a korróziót és megjelenése a víz. Kondenzátum egy üres tartály néhány hónapig, vezethet annak szükségességét, hogy száraz a tank, és öblítse át a teljes üzemanyagrendszert. Persze, ha tele a jármű teljesen zsugorfólia, ez az egész bekezdés kihagyható.

A legtöbb ilyen intézkedések egyaránt alkalmazható speciális eszközök, és minden más közlekedés. Vannak azonban konkrét ajánlásokat vonatkozó különleges rendeltetésű járművekre. Gyakran a gyártó részletesebben írja mit kell tenni egy olyan technikával, amely nem használható hosszú ideig, vagy a hideg évszakban. De vannak még általánosabb tanácsot, például keverők, függetlenül a gyártótól. Íme néhány közülük.

Minden felület a keverő meg kell tisztítani a beton és a portól. A belső üreg a dob forgási tisztított vízzel és kavics. Mielőtt megőrzése teljes mértékben helyettesíteni a megfelelő mennyiségű kenést kenjük le. Sérült kötőelemek helyett, a felület, amelyen a sérült festék - foltos. A többi követnie kell a gyártó ajánlásait, valamint a tanácsadás általános jellegű, gyűjtött az első része a cikket.

Ami a megőrzése kézi osztályú berendezések, annak előkészítése, a hideg évszak igényel különösen óvatos megközelítést. Végtére is, néhány típusú berendezések, befejező munka az őszi, csak akkor lesz szükség a nyáron - azaz időszak megőrzésük tart majdnem hat hónap. Ez elsősorban utal, hogy a kerti gépek és a tételek számát, a mezőgazdasági gépek. Hanem a berendezések közutak építéséhez saját sajátosságait ami annak megtakarítás a hideg évszakban, amikor a javítási munkák az utakon, mint általában, nem teljesülnek.

Például a benzin lemez tömörítő előtt kerül a hosszú távú tárolás, szüksége van egy alapos tisztítás vízsugárral kövek, sár, törmelék. motor berendezés tisztítani kefével és egy rongyot. Üzemanyag tartály, a vizet a víztartályba egyesítést. Gondos szárítás után a vibrációs lemezt helyezünk, kemény sík felülettel. Festetlen berendezések felületei egy vékony réteg olajat.

Olaj- és üzemanyag a láncfűrész télen is dobni. Szűrők lug kinyerjük, mossuk, és a változás, ha szükséges. A lánc és a gumiabroncs tisztítjuk fahulladékból, por és piszok. Cover a fék eltávolítjuk és tisztítani. A csigakerék és egy oldalsó csavar feszítő rendszer fűrészlánc kiadósan kenni. Légszűrő mossuk és szárítjuk, majd tegye a helyére. Kanyargó a gyújtógyertya, megszabadítjuk az iszap és a maradék üzemanyag nyomok. Dugattyú starter táplálják a felső holtpont -, majd öntjük gyújtógyertya lyuk körülbelül 10 gramm motorolaj és többször lassan hajtókar főtengely starter, hogy kenje a henger-dugattyú-csoport. Ezt követően, a gyertya helyére kerül, de ne húzza meg. Ideális esetben a megőrzési időtartamának minden hónapban, hogy egy gyertyát, és egy pár fordulattal a főtengely, megújítva a zsírt a hengerben. Motor láncfűrész kell csomagolni egy vastag ruhával vagy zsákvászon, hogy megakadályozza a kondenzációt és nedvesség behatolását a. A vezetőlemez és a lánc van bevonva védő kenőanyag és tárolni a olajozott papír vagy rongy.

Benzotrimmery tartósítás előtt mentesülnek üzemanyag, elvezetését is. Aztán a gyár, termelő maradék üzemanyagot a karburátor. Berendezés megtisztítjuk szennyeződést egy nedves ruhával, a hajtóműolajokkal egészül ki, és a kés is törlődik. Gyújtógyertya és a motor eszközök végzik ugyanazokat a műveleteket abban az esetben egy láncfűrésszel.

Tól szivattyúk felesleges vizet dekantáljuk; szivattyú átöblítjük sűrített levegővel a kompresszor. Tömlők csatlakoztatva. Szárított és gondosan csomagolva. Ami a üzemanyagrendszer, azt megszabadítjuk az üzemanyag, majd a leeresztő szelep alján az úszóház a porlasztót. Ez azért szükséges, mert a rückhaltebecken képződött gyantás betétek, amelyek eltömítik a karburátor és a tüzelőanyag-ellátó rendszer.

Az olajat a motoros szivattyú a megőrzése vagy változtatást kell a kívánt szintre. a henger furat kell kenni, mint a hosszú távú tárolás, ez teljesen lemerült a forgattyúház, és az első száraz indítás a tápegység lesz a sok stressz érte. Ezért szükséges, hogy töltse ki az olajat közvetlenül a motor. Erre a szétkapcsolt nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertya, és a dugó eltávolítjuk a lyuk ereje által fecskendőt és a flexibilis cső öntjük 30 g olajat kapunk. Akkor szüksége van egy tiszta ronggyal, hogy fedezze a gyújtógyertya lyuk, hogy ne üzemanyag-permet, hogy vegye fel az indító fogantyút, és óvatosan húzza ki a teljes kézlegyintéssel 2 alkalommal. Az olaj így elosztva a felülete a henger. Ezt követően, a szikra van beállítva a helyén, és csatolt nagyfeszültségű vezetéket. Az egész művelet kívánatos megismételni után újra aktiválását gépek - ebben az esetben a motoros szivattyú tartósabb lesz. Motor szivattyúk tárolja vízszintes helyzetben, száraz környezetben - de nem mellett a kemence, kazán vagy berendezés képes előállítani egy szikra.

Egytengelyű kormányrúd és mielőtt megőrzése és a talajról és a olajfoltokat. Szárított, őrölt malmok és felszerelés gondosan megtisztított - úgy, hogy nem marad a karcolásoktól, és ennek következtében nem képződik rozsda. A hűtőbordák a motor és a kipufogódob, és alaposan meg kell tisztítani. A műanyag alkatrészek, házak és ellenőrzési fogantyú lehet törölni egy nedves szivaccsal. Mills kultivátor és külső fogaskerék törölje mártott ronggyal kenőanyag, - létrehoz egy védőfólia megakadályozza a fémet a korróziótól. Olajkenésű fém alkatrészek, és további fúvóka, majd helyezzük őket egy fadobozban, megnyitva csomagolópapír. átterelődjön kábel eltávolításakor, valamint elkülönítve tárolják, illetve a tárolás során is eltarthat. Ami a motort, ez történik körülbelül ugyanazt a műveletet, mint a hajtómű a kultivátor védelmének biztosítására elindítása után fájdalommentes. Air habszűrőt vízzel kimostuk mosószerrel, szárítjuk, és a száraz enyhén impregnált kenőolajjal. Ha a papír szűrő, csak megváltozott. Abban az esetben, ha a kultivátor modell is rendelkezik egy fő tüzelőanyag szűrőt meg kell tisztítani, és. Az olaj kifolyik az forgattyúsház és a változás egy újat.

Záró a téma a védelmi technológia és berendezések, megjegyezzük, hogy amellett, hogy az általános ajánlásokat is alaposan foglalkozott a képzés hosszú távú tárolására számos fajta használt berendezések közutak építéséhez és tereprendezés. Azonban a leírás ezen eljárások ad egy meglehetősen világos képet, hogy pontosan mely részei a gép tervezése különböző célokra konzerv a hideg idő az év végéig ez a megbízható, hibamentes működés minden rendelkezésre álló arzenál egy vállalkozás gépek és berendezések.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő