Cseréje a standard fékrendszerek Mitsubishi Outlander iii
a névleges fékrendszer
Féktárcsa és a kisegítő személyzet
Kezdje eltávolítása a kerekeket.
A személyzet támogatását eltávolítottuk, volt egy konzol
Rendszeres féktárcsa 290mm
Távolítsuk el a féktárcsát lett csatolva
Pikipel meghajtó kell alkalmaznunk egy kicsit a fizikai erő
Stub nincs lemez és féknyereg
KÉSZ! lemez eltávolítható
Átmenet konzol a féknyereg BREMBO
létrehoz egy átmeneti szereiőkapocs féknyereg
Féktárcsának EVO-X 305mmm
Telepítse a féktárcsa 350mm 10 Lancer Evolution, csak a féktárcsa és a kerékagy lyuk razboltovka mint OUTLANDER
Hajt a EVO-X és féknyereg BREMBO
Kerékszelvény BREMBO
Öltöztesd a kerék nem megfelelő! Tolómérő ragaszkodik a RIM küllők. Sürgős segítséget Yandex, ahol kap egy távtartó, amely csökkentené a lemezösszeomlásnak, minden távtartó értékesített Southport, sozhus egy motorkerékpár repülő vissza vásárolni távtartók.
Együtt távtartók kellett venni egy új növekvő hosszának a csap.
Spacer és csapok vid1
Spacer és csapok vid2
távtartó csökkenti összeomlás 2 cm
A lemez és a távtartó
Galimov néz, de semmit sem később vásárolni CD-más repülési
Tárcsafékkengyel és tárcsás
Öltöztesd a kereket.
FITS-!
nekem az összes fékfolyadék DOT4 és egyúttal azt szivattyú rendszer.
A tesztelés sikeres volt, öt alkalommal a gyorsulás 200 km / h, és a fék kiadás ZERO fékek soha túlmelegedett nem pedig kék, a féktárcsák nem vezettek.
Általában egy módosított fékrendszer örültem.
Összehasonlítás új és a rendszeres féktárcsák
összehasonlítjuk lemez 290mm és 350mm 1-es típusú
összehasonlítjuk lemez 290mm és 350mm view 2