A vagonok javítási váz - javítás vagonok - Kocsi gazdaság
A vagonok javítási keret
A leggyakoribb hibák keretek áruszállító kocsikat korróziós károk, repedések, rendkívüli elhasználódás és törések. Korróziós károk keletkeznek a szabálytalan felület előkészítése festés vagy rossz színe. Izoterm kocsik korrózió miatt előfordul, hogy a kapcsolatot az elemeket sóoldattal mossuk.
Repedések és törések keretek megjelenhet a torlódás az autó, hogy rossz vonatra vezérlés (kemény fékezés, kitolja a start-up), súlyos ütközések miatt a sebességet túllépve tolatás közbeni. Ezen túlmenően, a test károkat használatából erednek káros kisülési módszerek (robbanás, kalapácsütés daru és így tovább. D.), és a fűtés a test és a terhelés.
Mielőtt dátuma keret kocsi tisztítjuk szennyeződés és a rozsda, ha szükséges, megszabadítjuk minden eltávolítható részt. Ezután alaposan vizsgáljuk meg az összes elemet obmeryayut keret hosszát, szélességét és az átlók.
A kupakot a himba nyaláb hagyjuk, hogy sört két kis törések vagy repedések két hosszú egyes nem több, mint 2 / hossza a nyaláb keresztmetszetében átfedő repedés vagy törés lécek. A márka a I-gerenda, vagy küszöb is, hogy a behelyezés hossza legalább 1000 mm minden. Függőleges eltérítési több mint 100 mm bármikor keret gerendák kiküszöbölésére korrekciókat. Ugyanakkor, és a gerincvelő oldalsó hosszanti gerendák nem zárja és felszabadulását felújítás eltérítőtekercspárhoz a függőleges síkban legfeljebb 25 mm-re a depó javítás - nem több, mint 50 mm. Keresztirányú gerendák és nem zárhatjuk, ha az alakváltozás a vízszintes síkban a kilépő fôjavítása legfeljebb 10 mm-re a depó - nem több, mint 20 mm. Az autók minden típusú keret, amelynek egy kanyarban gerinc oldalsó hosszanti gerendák vagy több, mint 200 mm, a vízszintes eltérítési több mint 100 mm, egy propeller 70 mm per 1 m hosszú és 200 mm a teljes hossza a keret, nem javíthatók.
Állvány szerkesztésére keretek gondolák
Gon különleges propeller mérni egy függőleges sorban telepítése mindkét végén vagy a terminál pamy bölcsőgerendán. Eltérés esetén plumb minden irányban propeller összegével egyenlő az eltéréseket, és az eltérések ugyanabban az irányban - a különbség az eltéréseket.
A mérési függőleges hajlítás segítségével kábel, húzza a keret mentén. Eltérítő - közötti távolság a zsinórt és a vízszintes felület a gerenda - mérjük a közepén, és a keret széleit. Vízszintes alakváltozás összehasonlításával határoztuk meg a távolságok között mért belső falak a gerendák különböző helyeken (legalább három), és összehasonlítva őket a táj méretét.
Gerincvelői és hosszanti gerendák károkkal vagy korrózió pépesítve, csökkenti a keresztmetszete több, mint 30% egy hossza több, mint 300 mm, nem javította. Ha a kár a helyi korrózió 20-30% cross-hegesztés javítás.
Gerendák, amelynek nagy a lehajlás éles átmenetek kiegyenesíteni állványon egy egységes előzetes melegítjük 650-700 ° C-on a teljes hosszon. Szerkezetileg, ezek az állományok vannak elrendezve másképp. Például, az állvány használt egyengető gondola keretek a függőleges és a vízszintes síkban, a bázis szolgál a keret (lásd. Ábra.) A platform. Alapján a készlet hidraulikus emelők 16 3, rácsokra helyezik helyszíneken egymás közelében gondola és a jack - lánc megfogó 2 rögzítéséhez a gondola, hogy az állvány. Ahhoz, hogy mozgassa a gondola állományán belül van egy szállítószalag 4.
A változásokat a függőleges irányban a keret gondola befogó áramkörök hajlítással jack állítócsavar terület távtartók összeér őket a keretbe, és tartalmazzák a csatlakozókhoz. Ha szükséges, előmelegítő hajtjuk mesttsy.
Irodalom: Moszkva "Transport" 1982. „A berendezés és javítása” BG Pogorelyi, GI Kozlov