A diagnózis és a javítás motorvezérlő rendszerek
A diagnózis és a hiba modell generátor Nippon Denso
Tekintsük a diagnózis és a standard hiba generátor Nippon Denso. ami telepíti a saját autó TOYOTA aggodalomra ad okot.
Ezek a generátorok névleges feszültsége 14 V, és a különböző méreteit az állórész.
A névleges kimeneti áramot a 45, 55, 65, 70, 75, 80, 90, 120 amper.
Rendeltetése a dugón blokkban (IG, L) lehet megadni a címkén a generátort, annak hengeres része.
Amellett, hogy a „tömegek”, generátorok a következő külső csapok:
S - kimeneti feszültség szabályozó kapcsolatban a „plusz” akkumulátor
IG - kimeneti feszültség szabályozó feszültség szabályozó áramkörök switchen keresztül
L - chip feszültség szabályozó kimenet a kontroll lámpa használhatósági \ hiba gyújtás
FR - kimeneti feszültség szabályozó csatlakozás az ECU (motorvezérlő egység)
B - hálózati terminál kapcsolatban a „plusz” huzal járművek fedélzeti hálózati
A külső végét a kupakot a csúszógyűrűk találhatók:
Ezek zárt fém burkolat, amely arra szolgál, mint a mechanikai védelmet, és a hűtőborda.
Tehát jön egy ügyfél, és azt mondta:
- Nincs töltés az autóban!
- És miért gondolja így?
- A műszerfalon világít az akkumulátor lámpa!
Azonban ez egy vitás pont, mert ebben az esetben előfordulhat, hogy egyszerűen nem lehet a töltés kontroll.