Miért nem indul a Hyundai vagy Kia, az automatikus javítás és alkatrész szaküzlet hyundai és Kia
Ne csavarja a starter:
Az akkumulátor nem termel elegendő feszültséget
Ez általában úgy érthető mérséklődik, miközben megpróbálta beindítani a műszerfal, vagy ha a hatalom minden eszköz az autó egyáltalán nem. Megoldható cseréje vagy az akkumulátor töltése;
Törött starter ellátási lánc
Vannak esetek, amikor a sérült vezetéket a vezérlőegységet a kezdő, vagy rossz kapcsolat jön létre a terminálok visszahúzó önindító relét. A probléma megoldása érdekében a vezetékek szükséges javítás vagy tisztítás / lift terminálok;
Ügyelve arra, hogy az önindító tápegység normális, arra lehet következtetni, a tény, hogy a starter. Ebben az esetben, a szükséges javítási vagy válaszfalat (tisztító / kenőanyag) starter;
Teljesítmény az indítómotor nem tartozék
Talán úgy, hogy a tápegység az indítómotor nem tartozék. Ez lehet az oka, mind az elemi kiégett biztosítékot, és komoly károkat a gépkocsi elektronikus rendszeréhez. Ha a biztosíték nem a hibás, akkor jobb, hogy forduljon a márkaszervizhez;
A legtöbb „szomorú” a lehetőségek, amikor az önindító fordul nemcsak azért, mert nem kapcsolja be a Főtengélyek a motor miatt mechanikai hiba. Általában megoldott javítása vagy cseréje a motor (vagy hengerfej);
Nem szállított üzemanyag:
Üzemanyagtartály véget ért
Ha a tüzelőanyag szint érzékelő nem sikerül, akkor adja meg a vezető hiba, amely elegendő üzemanyag szintjét annak lényegi hiánya.
Megoldva tankolás;
Ez történik, különösen, ha a vezetési off-road. Az üzemanyag cső elszakadhat vagy levágott. Ebben az esetben az üzemanyag kifolyik, mielőtt elérik a fúvókákat. Úgy dönt, hogy kicseréli vagy megjavítja a sérült rész;
Ne működtesse az üzemanyag-befecskendezők (benzinmotorok)
Jellemzően hiánya miatt a fúvóka kínálat a vezérlőegység, azaz a. K. gyakorlatilag lehetetlen, hogy az összes üzemanyag-befecskendezők nem sikerült egyszerre. Megkövetelheti javítás vagy csere a motor vezérlő egység ( „agya”);
Jön a hatalom, hogy az üzemanyag-szivattyú (benzinmotorok)
Mivel abban az esetben, áramszünet egy kezdő, meg lehet oldani a biztosítékot cserél. Ellenkező esetben a minősített diagnosztikai scanner;
hibás (benzines motorokhoz) Üzemanyag-szivattyú
Nagyon gyakran hibás működése az üzemanyag-szivattyú a következménye a rossz üzemanyag (víz szennyező, gyanták, stb.) Úgy határoz, hogy cserélje ki a szivattyú egység vagy a motor (turbina) külön-külön;
Nem működik modul (tekercs) gyújtás
Néha ez okozta rossz érintkezés a csatlakozó modul gyújtási vagy törés. Előírhatja, hogy a csere a modul;
Gyújtógyertyák kell cserélni (tisztítás)
Kopott gyújtógyertyák gyakran nem ad elég szikra, amely akadályozza a motor zavodke. Ebben az esetben a gyertyát ki kell cserélni;
Tárgy érzékelők felelős helyes működését a motor vagy a motor vezérlő egység
Elektromos érzékelők, átviteli paramétereket a motorvezérlő egység közvetlen hatással lehet a rakéta, nevezetesen blokk szikra vagy üzemanyag-ellátás kezdetén kísérlet. A probléma hozzáértő diagnosztikai scanner;
Zavarok a bemeneti és kimeneti rendszer a motor:
Problémák a beszívott traktus
Mivel a kopott fékbetétek szívócsonk vagy gázt, és a teljes szennyezés ilyen csomópont, mint a fojtószelep, alapjárati szabályozó, gáz visszavezető szelep, stb - A motor beindításakor lehet nehéz vagy lehetetlen. Megoldható tisztítás ezek a részek, és helyettesítheti a szükséges tömítések újakra, akkor lehet, hogy újra kell indítani a számítógépet adaptív szkenner beállítások;
Ha a katalizátor összeomlott, és szerzett kipufogócső, a motor nem indul, mert a a kipufogógáz lesz hová menni. Ebben az esetben a katalizátort eltávolítjuk a kipufogórendszer és minden változást az új (nagyon drága), vagy reflash motorvezérlő egység működése közben katalizátor nélkül;
