Elcano Juan Sebastian - navigátorok és felfedezők évek óta - nagy emberek
A neve ennek a nagy ember sokáig maradt az árnyékban. és még most is, kevés ember hallott róla. Eközben. Juan Sebastian de El Cano. Baszk nemzetiségű. Ez volt az első tengerész. befejezte a világ körüli turnéra. amikor 1522-ben tért vissza Spanyolországba parancsnoksága alatt a hajó Victoria ". Ez hihetetlen mondhatnánk. Ő készítette az első körülhajózás Magellan. Rossz. Ez volt Drake, mások felkiált. Nem helyes, és azok és mások. Ami a Francis Drake. Angol kalóz. tette a második a történelem tengerészeti út szerte a világon 1577-1580, ill. Magellan útja fedett rendkívül jól. de vállalta utána Loayza expedíciót. amelyet azután élén El Cano. Köztudott, hogy csak néhány földrajztudósok és a történészek a navigációt. Valóban. első World Tour készült Magellan expedíciót. de halála után a Fülöp-szigeteken terület közül csak az egyik az öt hajó az expedíció visszatért Spanyolországba. befejezése körülhajózás. A hajó kapitánya volt, Juan Sebastian de El Cano.
El Cano született valószínűleg 1487 Getaria. amelynek székhelye a Cantabriai partján. félúton Cape Yeager, közel a francia-spanyol határ és a Cape Machichako a Guernica. A nagy navigátor szinte semmit sem tudunk. A dolog. hogy nem YLÖ kortárs életrajzírója, és nem tartották bármely igazi portré. Sőt. ez csaknem háromszázötven év. mielőtt az első komoly tanulmány azt. Közvetlenül El Cano ért minket csak az ő levelében a császár, miután visszatért az első út az egész világon. több petíciót, majd később. a lényeg. lelki.
Mint már említettük. becsült születési El Cano - 1487. Amellett, hogy a családja volt hét gyermek. kivéve Mary. törvénytelen lánya apja. Domingo de El Cano. Magamról El Cano szintén nem ismert. Az ember csak feltételezni. hogy ő tartott egy feltűnő a társadalomban. Amikor El Cano fordult mintegy húsz éve. Van róla említést # 58; ő szolgált az egyik hajó Gonzalo de Cordoba. szállító katonák Valenciában. Köztudott. hogy 1509-ben El Cano szolgált bíboros Jiménez de Cisneros. amit már régóta álmodtam egy hadjárat a mórok ellen az észak-afrikai partvidék. ahol a kalózok erősíteni és felkészültek a tíz nagy hajók és kisebb hajók nyolcvan. amelyet le kellett volna szállítani Afrikába katonák. A cél az expedíció Oran. Ez szolgál alapul a legnagyobb kalóz flotta. amely vették villámgyorsan csak egy éjszakára.
El Cano és társait hazahozta szokatlan rakomány # 58; nem csak kincsek mecsetek. hanem sok tevék. Amellett, hogy az ellátást bízták valami értékesebb (legalábbis a szemében bíboros Cisneros) - készített Oran gyűjteménye arab kéziratok. hogy célja, hogy gazdagítsa a kedvenc gyermeke - a közelmúltban létrehozott intézmény a város Alcalá de Henares. Egy kicsit később, El Cano lesz a tulajdonosa és a hajó kapitánya a vízkiszorítása kétszáz tonna. Mivel ő volt csak huszonhárom éves. arra lehet következtetni. hogy ő rendelkezett rendkívüli képességeit. Azonban szenvedett súlyos visszaesés - a kormány nem nyújtott neki a pénzt tartozott. Ahhoz, hogy nyereményét csapat. El Cano volt kénytelen megtenni a szükséges összeget egyes kereskedők. és ha ez utóbbi követelték vissza az adósságot. volt, hogy eladja a hajót. ez volt a törvény ellen. Eladó a fegyveres spanyol hajó külföldiek pénzbírsággal sújtható. valamint elkobzása felében az ingatlan. El Cano úgy döntött, hogy elrejtse a zsúfolt Sevilla. ahol később beállt a expedíciója Magellan.
Felfedezése előtt az Újvilág uralja a hit. hogy csak a végtelen óceán húzódik Portugália és a Kelet. Azonban az Amerika felfedezése gyökeresen megváltozott a helyzet. Egy üzenet róla. ami nem leküzdhetetlen távolság partján Nyugat-Európában van egy nagy terület. először vezetett spekuláció. Ha elérte a keleti partján, Ázsiában. majd. Amikor ez az illúzió összeomlott. volt a bizalom. hogy a New World legyen a szoros. amelyen keresztül hajók a nyugati gyorsan elérheti a Keleten. A keresés a fűszerek - ez volt a fő célja a sok távoli utakra. Fűszerek nagyra értékelik nem csak egy fűszer. de úgy is, mint konzerválószereket. Spanyolország bármilyen ben kívántak részt venni ebben a szakmában. amely még mindig monopolhelyzetben Portugália. És az egyetlen lehetséges kereskedelmi útvonal volt a tenger.
Folytatjuk a történet ettől. amikor El Cano nevezték vitorlamester egyik Magellan hajókat. majd rangot a Navigator „Concepcion”. hajó vízkiszorítása 90 tonna. A harmadik legnagyobb az a hajó. kiválasztott expedíciós. Azonban sokáig El Cano előléptették, és lett egy navigátor. ő volt a kampány Észak-Afrikában, egy magasabb rangú, és megparancsolta, amikor a hajót. mérete meghaladja a kiemelt Magellan „Trinidad”.
Így Magellan volt képes végezni csak kettőt négy fő céljait. Ő fedezte fel a szoros. most a nevét viseli. ő biztosította a spanyol vazallusi szigetek jelentős természeti erőforrások és elterjedt kereszténység a földeket. eddig ismeretlen nyugat felé. de soha nem sikerült elérni a Maluku. és nem tért vissza a szuverén a hajókat. megrakott fűszerek. El Cano nem vett részt az expedícióban a szőnyeg. mert beteg volt.
Halála után az admirális az expedíció résztvevői választotta parancsnoka a flottilla két honfitársával El Cano - Kapitány Serrano Duarte Barbosa. amely hamarosan meghalt. Új főkapitánya lett portugál pilóta Carvalho. El Cano és rövid távon jelent kapitány Concepcion ". Ugyanakkor megparancsolta nekik, hogy ne több, mint egy nap - a hajó nem tudta folytatni a további búvárkodás és elpusztult.
A többség kész volt bármilyen kockázatot. ha csak éhezés elől. és szavazott a szigetek Zöld-foki. Azonban. Az ilyen döntés meghozatala. El Cano megszakítva ezzel a fő királyi utasításokat. El Cano fog küldeni a Rio Grande port a Santiago hajón. akinek csapata mondták mondani. hogy útjuk Amerikából, és elvesztette az árboc. Azonban a megtévesztés derült # 58; kétszer eladási adagokat a spanyolok. A harmadik alkalommal, a portugál lefoglalt hajójuk, és letartóztattak 13 embert. Így. ha a „Viktoriya'otplyvala a Zöld-foki-szigetek. A hajó már csak 18 európai és négy indiánok. de még mindig megy keresztül több mint kilenc bajnokság. Magellan. Természetesen. Ez volt a nagy navigátor. Még soha nem kellett harcolni, és adott romos szivárgó hajót. A mindössze tizennyolc hajósok. És El Cano is jóvá teljesítményekre. talán. a legnagyobb hőstettek a történelem navigáció # 58; ő hozta a régi otthon port a hajó egy maroknyi éhes tengerészek. távolság megtétele mintegy 42 °. S legfeljebb 42 fok. N
Természetesen. visszatérésének. akik már régóta hitt halott. Úgy tettek mély benyomást seviltsev. És mégis nem így van. mint kozmográfia, és más tudósok. Azonnal érteni. ez út a világon, nem csak ad egy személy sokkal pontosabb képet a földrajzi és a kapcsolatát a víz és a föld felszínén a Föld (valamint. Spanyolország studiously rejtett információt a végtelen Csendes-óceánon. félelem. hogy átadják bántsa igényét a szigetekre fűszerek). mint korábban. hanem ad neki sokkal bizalom önmagukban és a képességeikben.
Nem fogjuk leírni a második utat El Cano a Fűszer-szigetek. de oldalon csak az utolsó nap az élet egy nagy ember. Röviddel halála előtt. El Cano másodszor életében volt az expedíció vezetője, és egy furcsa véletlen, ismét egy hajón az úgynevezett „Victoria”. Azonban ezen a ponton El Cano érezte már olyan rossz. hogy úgy döntött, hogy elhagyja a végrendelet. A dolog. hogy közben az első útján az El Cano. mint sok csapata. beteg skorbut. ő valószínűleg áldozatává válik a betegség, és ebben az időben. El Cano nem bírta az állandó hullám erők - túl sok felelősséget nyugodott rajta. Kormányos fő flották (különösen azért, mert. Főkapitány nem jól ismeri a navigáció). Nem beszélve arról a tényről. hogy a nélkülözés és a nehézségek első útja aláásta egészségét.
Hatalmas a tenger vize,
És az alsó rejtve.
Az első fordulóban a világ expedíció király Carlos I (más néven V. Károly) elnyerte Elcano személyes címer mottója Primus circumdedisti me (lat. Te vagy az első utaztam szerte a világon), és rendelt egy éves nyugdíj. Alapján ő történeteit császári titkár Maximilianus Transylvanus volt az első jelentést az út, hogy jó hírnevét Európában.
Elcano közben meghalt egy expedíció Loaisa, amelyben részt vett, mint a kapitány az egyik hajót.