Definition-követés - studopediya
Ábra. Készülék meghatározására az ív ellenállását: Tr1- autotranszformátor PB1 - voltmérő, R1-R10 - ellenállások, hogy szabályozza az ív áram; RA1- árammérő RV2- kilovoltmeter; Choke L-, R- ellenállással 15 ohm; kapcsoló ellenállások egy motorral - M.
A két elektróda wolfram kísérletet, mint élezett egyik oldalán rudakat nyomják a minta felületén, a végei közötti távolság az elektródok 6,5 mm. Az aktivált motor, amely tartalmaz egy első ellenállás van táplálva egy 10 mA áramerősség, a feszültség 12,5 kV, áramerősség szállított 0,25 második, majd egy szünetet 0,75 és így 60 másodpercen belül, akkor megváltoztatja az üzemmód és az idő ívhúzás 0,5 s, 0,5 s szünet. 60 másodperc elteltével a következő üzemmódban található 60 másodpercig - 0,75 égés és szünet 0,25s. Ezután közé ív folyamatosan 1 percen át 10 mA. Ezt követően, az ív áram növekszik, hogy 20 mA 60 s, ami után a jelenlegi növekszik minden 60 és 10 és 100 mA között. Automatikusan rögzített teljes idejét ívmásodperc, ami jelzi a belső íven.
Vannak is mérési módszerek ív ellenállását, ha a vizsgálatot csak elvégezni 10 mA, és a feszültség 10 kV, az elektródák közötti távolság 8 mm, vagy íves rezisztencia vizsgálatot végeztek állandó áram és feszültség 1 kV. Változó alakja és mérete az elektródák, a feszültség, de a módszer lényege ugyanaz - a mérése az égési idő másodpercben írás előtt.
Amikor egy dielektromos alatt nagyfeszültségű feltételek egy nedves szennyezett légkör, a részleges kisülés is megfigyelhető a felületén. Ezek a változások miatt megnövekedett felületi vezetőképesség terén szennyezés. Amikor kisütés vízfilm elpárolog, így van egy rés a vezető réteg képez egy szikra. Vizuálisan megfigyeljük ívhúzás a felszínen, a szint fokozatosan költözött az egyik elektródát. Ennek eredményeként az ilyen kisülések keletkezhetnek a felületen a vezetőpályák (pályák), amelyek megsértik a szigetelés.
Mivel ez a jelenség meglehetősen gyakori, speciális módszereket dolgoztak ki, amelyek lehetővé teszik, hogy értékelje az ellenállás anyagokat a „nyomon követése”. A leggyakoribb módszer, hogy esett, amelyben a mintát helyezünk két elektróda formájában kihegyezett Volframrúdok. Sharpened az elektródok végei nyomódnak felületén vizsgálati minták és vannak egymástól 4 mm távolságra. Kapcsolunk az elektródokra egy váltakozó feszültségű (1 kV). A elektródok közötti térben esett 0,1% -os vizes NH4CI-oldattal - 30 másodpercenként egy csepp -, és határozza meg a cseppek száma alkotnak egy vezetőpályát (track). ahol a túláramrelé (0,2 A) letiltja feszültség. Ha a pálya nem alakul, miután az őszi 50 csepp, a feszültség növekedésével (tipikusan 10 V). A felszállás-nyomkövető komponens feszültség az elektródok, ahol a kialakulása egy vezetőpályát 50 után történik a lehulló csepp. Ehhez a vizsgálathoz hajtjuk végre egy másik feszültségkiesések és megtalálja az N szám minden esetben, majd építeni egy grafikont a N száma a feszültség. Ezután csatlakoztassa a kísérleti pontok a vonalon (vagy sima vonal) és a kereszteződésekben a húzott vízszintes vonal az N = 50, a kísérleti tapasztalatunk, a kívánt feszültség V, B --tracking.
Meghatározásának másik módszere-követés - Vizsgálatok a termovlagokamere egy térerősség 1 kV / cm. Az egyes 24 órás hőmérséklet a kamrában növekszik körülbelül 20 és 40 ° C-on és a kondenzáció történik. Jellemző-követés az idő, hogy olyan vezető nyomokat.