Az út Münchenből Schwangau
A müncheni központi pályaudvar - Hauptbahnhof
Bajor jegyet lehet vásárolni a piros gépek DB. Gép fogadja mind a készpénzes és műanyag kártyák (debit, credit). Az orosz kártya minden gond nélkül. Fontos. A bajor jegyet meg kell írni a nevét (Vor- und Zuname) betűkkel. De még ha nem írok, akkor a vezérlő kérni kell csinálni vele. By the way, már többször utazott a bajor jegyet, és a vezérlés legfeljebb naponta egyszer (a metró, és soha nem tette), általában reggel. De ez persze nem jelenti azt, hogy vezetheti a mezei nyulak. Mellesleg, egy érdekes tény. Ahogy a neve is írt a bajor jegyet még mindig nem a begyűjtött dokumentumok, ha elhagyja a vonat akkor néha az emberek nem bomzhevatogo fajok, amelyek nagyon udvarias és zavarban kell adnunk nekik a bajor jegyet, ha már nincs szükség. És mint az ára nem magas, de.
Mi az állomáson, így - Dibuny vagy Yamskaya?
Este 8 óra és 35 perc múlva megkaptuk a vonatra RE57584 és elkezdte várni az indulásra. Mi már sokat hallottam a német pontosság és törölje a Deutsche Ban, ezért várt pontosan 08:51, sem a korábbi, sem később, a vonat kezd mozogni módon. De 08:51 A vonat nem mozdult. És 08:52 nem mozdult. És 09:00 Nem mozdult. És 09:05 is, azt nem mozdult. De várjunk csak, uraim. Mi az állomáson Buchloe transzplantáció. A sofőr a hangszórók 5 percenként bejelentette azt mondja: „enshuldigung, Damm und Herren, későn, mi nem konkrétan ez történt.” Mert „Herren” nem veszi sértésnek, de a lelkiismeret! Csak 28 perc elteltével a napszak, úgy éreztük, hogy a táj az ablakon költözött. A mozdonyvezető ismét bocsánatot kért fershpetung és azt mondta, hogy megpróbálja, hogy a vonat teljes raskochegarit felzárkózni a menetrend.
Német pontosság? A Deutsche Bahn? "Aha!" - mondta komoly szibériai paraszt! De még mindig nem hagyott némi aggodalom a transzplantációs Buchloe állomásra. Azonban van egy bajor jegyet megy, ahol csak akar, és amikor csak akarja. Ez nem kell aggódni.
Őszi Bajorország a vonat ablakából
Nem tudom, hogy van körülbelül a pontosság, de a szó német pilóta vezetett. Süllyedő „sneaker a padlón” Shef diszpergált készítmény akár 140 km / h (szerinti GPS-érzékelő a lemezen). Ezután utazott az ICE, ahol az átlagos arány alacsonyabb volt.
Alig volt ideje, hogy a gyorsan változó képek az ablakon keresztül a vonat. Tájak, annak ellenére, hogy a komor időjárás is szép. Zöld rétek békésen legelő azok katicabogarak és a lovak, kisvárosok és jól karbantartott, kápolnák. De figyeljen a háztetőre. Látod ez a rács? Ez napelem.
Alternatív energia Németországban. Solar Fields
Napelemek jelen vannak nemcsak a teteje magánházak. Bajorország egész létre az egész területén a napelemek. Bár tudományosan bizonyított tény, hogy abban a pillanatban, hogy ez a legdrágább az energia, a németek nem zavar. Ők úgy vélik, a jövőben lehet, hogy megpróbál csökkenti a függést az orosz gázellátás. Ez csak ebben az időben mindezt generáló területén nyújthat energia kivételével a hűtőszekrénybe.
Az autó elővárosi vonat Deutsche Bahn másodosztályú
A képen az előző generációs kocsi vonat. Együttműködött a régi és az új vonatok, képek, amit majd később derül ki.
Annak ellenére, hogy a vezető a vonat minden tőle telhetőt megtett, hogy ki a menetrend, a vonat megérkezett Buchloe késéssel 15 percig. Mivel a vonat Füssen kellett menni ütemtervet 09:47 és megérkeztünk Buchloe elején a tizenegyedik, mi nem számítunk, hogy képes tenni. De mi volt a meglepetés, amikor azt láttuk, hogy a vonat RB 57 340 ment sehova, és várta az érkezését a vonatot. Gyorsan ugrottak bele, aggasztó, hogy ő fog megérinteni. De nem kell sietni. A vonat megvárta őt 8 perc és is ment Füssen 15 perces késleltetéssel. Aztán szembesültünk vonat késése és megérteni, hogy az egész közlekedési rendszer úgy van beállítva, hogy késedelem esetén a vonatok menetrend kapcsolódó egyéb vonat vagy busz és az utasok korrigáljuk, akkor nem szükséges a horror fut a módon, és arra gondolni, hogy mit kell csinálni további.
Mi kissé csalódott a magasztalt német pontosság, de lenyűgözött személyek ápolása. És ez az aggodalom érezhető Németországban mindenben és mindenütt.
Ha a Buchloe (vagy pia, mint mi Intermedia nevű városban), mentünk párhuzamosan az Alpokban, ez fordul az irányt Füssen, elkezdtünk mozogni egyenesen a hegyek. Mindenesetre, amint arról a navigációs programot, mert a sűrű ködben nincs hegyek, persze, nem lehetett látni. A táj az ablakon kívül nem sokat változott, kivéve, hogy a terep egyre dombos. Bajor földön nem csupán a természet szépségét. Ezek közül több mint ápolt, gondozott, rendezett. Errefelé egy erős kéz ezt a gazdasági tervező. Sehol sem nincs üres telek gazos és parlagfű. Minden darab földet, vagy szántani, és ültetett, vagy ahhoz szorosan leborotvált a legeltetést. Itt is vannak földutak, és nem egy kicsit, de még csak nem is egy csipetnyi gyengeség, lyukak, keréknyomok és pocsolyák. Igen, de nincsenek tócsák! Földutak borították aprókavicsos és ez elég könnyű vezetni egy európai hasmagasság 130-140 mm. Oroszországban azonban, és gyakran 160 mm-től 200 mm, és egy kicsit túl, és nem minden elmúlik a tartályt.
Bajorország is számos híres tavak. ez Forggensee
Elején a tizenkét mentünk a vasútállomásra Füssen városban. Most meg kellett találni a busz száma 73.
Nem kell keresni. Csak az állomás mögött épület épült valószínűleg 70 évvel ezelőtt, már várt egy egész csoport szép buszok, ami ebben a komor denok narancs pre-piros hangulat. Ismét ellenére késedelmes a vonat, busz nem fogja elhagyni. By the way, Hohenschwangau ez nem csupán a busz 73, de 78. Természetesen a bajor napijegy és fellépett e közlekedési forma. „A Bayern jegy Zvi perzonen mászni?” - mondta a buszsofőr.
A Füssen városában a busz ablakán
Hohenschwangau település (Schwangau)
Kevesebb, mint 10 perccel később, és annyira egy busz Füssen és Hohenschwangau (láb séta), voltunk a az Alpok lábánál. Eleinte a csalódás nem ismert határokat. Azt akartam, hogy az Alpokban. De voltak rejtve vastag fátyol köd. Alps, ezen a napon, sajnos, még nem láttam. De, körülnézett az oldalán, rájöttem, hogy milyen szép a hely, milyen csodálatos, és még kissé rejtélyes. Miután ez a hely a sok rejtélyek és legendák a királyi család volt csatlakoztatva.
Jogilag, ha jól értem, a zárakat és a szerkezet ezen a helyen tartozik a falu Schwangau található, amely mintegy 1,5 km-re északra. Tény, hogy ez a hely az úgynevezett Hohenschwangau (vagy felső Schwangau), látszólag tiszteletére Hohenschwangau kastély található itt. Nincsenek házak, és az összes házak olyan ajándéküzletek, szállodák és éttermek. Azt mondja Schwangau is egy érdekes hely, de mi nem juthatunk el oda.
Valamilyen oknál fogva, eszembe jutott. „Miközben megy át a kereszt Pass (2345 m tengerszint feletti magasságban), aki megharapta egy sas.” (12 székek). Tény, hogy ez a jel egyértelművé teszi, hogy mi vagyunk a védett természeti park.
A királyi család nem véletlenül választotta ezt a helyet, hogy építsenek Hoeshvangau zár, mert van egy festői tó Alpsee. Azt akartam, hogy beszélhetünk suttogva, nehogy véletlenül zavarja az évszázadok teremtett egyensúlyt a béke és a nyugalom.
Nos, azt fogja mondani néhány szót magáról a Fertő tó Neuschwanstein Hoeshvangau és a következő oldalon.