Szerelése a hengerfej és a szelep mechanizmus 245-d

Hengerfejtömítést kell kenni mindkét oldalán grafit paszta, amely 60% a motorolaj és a 40% grafitot (tömeg). A fém-szegély lyukakat hüvelyt kell viselni PTFE gyűrű.

Csavarok (csavarok) a fej szerelés kell elvégezni az ábrán bemutatott szekvencia. 4. Nyomaték - 190 ... 210 Nm.

Tolórúd kell telepíteni a lyukak a hengerfejek, hogy a tippeket a rudak belépett a mélyülő nyomógombok.

Amikor telepíti a szelep mechanizmus hatálya beállító csavarokat kell igazítani a rúd tippeket.

Az anyák és csavarok a szelep kell meghúzni a teljes.

A hézag a csatár és a végén a lengőkar a szelepszár hideg diesel kell:

- szívószelepeket - 0,2 mm-es 0,05;

- kipufogó szelepek - 0,45-0,05 mm.

A kiigazítás kell végezni a következő sorrendben:

a főtengely, amíg a szelep átfedés az első henger (bemeneti szelep kinyit az első henger és a kimeneti végén, zárt), és állítsa a hézagokat a negyedik, hatodik, hetedik és nyolcadik szelepek (jobbról a ventilátor).

Ezután kapcsolja be a főtengely keresztül egy fordulattal, beállítás az átfedés a negyedik henger, és állítsa be a réseket az első, második, harmadik és ötödik szelepek.

Ahhoz, hogy felszabadítsuk a rögzítőanyát rés állítócsavar a járom vezérelt szelep (ábra. 5), és forgatásával a csavar, hogy állítsa be a kívánt hézag a próba és a végén a csatár himba szelepszár.

Miután telepítette a szükséges rés szorítsa meg a biztosítóanyát.

Szerint a távolság beállítása, tegye a fej fedelét sapkát a palack szelepét.