Minden módok
Calibration leírtak ebben a részben használt minden módban.
A hőmérséklet korlátozása a keverék készítmény - megadja a maximális levegő / üzemanyag arány és a hőmérséklet-függő. Calibration értelemben, hogy a szegény keverék, mint az említett, egy adott hőmérsékleten nem ég. Módosítsa ezt a kalibrálás nem sok értelme van.
beállításával a zóna a DC - DC definiálja munkazónába a gazdaságos üzemmód. Ha az érték 0, akkor van a számítás a keverék összetétele és UOZ táblázatok összetételű keverék gazdaságos üzemmód és a gyújtást gazdaságos üzemmód, ill. Ha az érték 1, akkor ott van a kiszámítása az összetétele a keverék és a táblázatok UOZ a keverék működése közben a DC és a gyújtás, amikor működő DC ill.
Javítás a tüzelőanyag fojtószelep - meghatározza korrekció üzemanyag-ellátás, amelyet úgy kapunk, összeadásával átalakítását a keveréket a kívánt tüzelőanyag és egy üzemanyag-adalék. Attól függ, hogy a helyzet a DMZ. üzemanyag a következőképpen számítjuk ki:
A végső tüzelőanyag-betápláló = (Ciklikus áramlási levegő / levegő / üzemanyag-ellátás tüzelőanyag + adalék) * (együtthatója üzemanyag korrekció DZ) / 100%.
levegő / üzemanyag arány = 14,4: 1, a gyűrűs levegőáram = 296 mg / ciklus, az adalék üzemanyag-ellátó = 0,9 mg / ciklus.
Pozíció DZ = 14%, majd a korrekciós tényező a tüzelőanyag-DZ = 68,8%.
Következésképpen, a végső tüzelőanyag-ellátás = (296 mg / ciklus / 14,4 + 0,9 mg / ciklus) * (68,8%) / 100% = 14,76 mg / ciklus.
Megváltoztatni ezt a kalibrálást kell nagyon óvatosan, és csak az értéke nem több, mint 15%.
Javítás az üzemanyagciklusnak levegő fogyasztás kikapcsolt állapotban az üzemanyag-ellátást - határozza meg a korrekciót az üzemanyag a leállás üzemmódban a tüzelőanyag gáz lerakó (valójában az üzemanyag-ellátás nem lehet kikapcsolni egyáltalán, és csak egy erős csökkenés).
Nem világos, hogyan kell kiszámítani a tüzelőanyag a tüzelőanyag-ellátás leállítása mód J
Ezt követően, újraszámítását a szükséges tüzelőanyag történik mg / ciklus során injekciós msec. Ez használ együttható korrekció befecskendezési idő (Egyéb kalibrálás). Számítása befecskendezési idő együtthatóval korrekciós injektálási idő szerint a következő képlet:
Új injektálási idő = idő tüzelőanyag * injekció (injekció idő korrekciós tényező) / 100%.
Alapérték befecskendezés időzítése korrekciós tényező van beállítva, hogy 100%. Ő változás globálisan érinti az összes módot, lehetséges, hogy állítsa be a tüzelőanyag-ellátás szükséges széles körű.
Javítás az alap befecskendezési idő - határozza meg a korrekciós befecskendezési idő, van egy 3-dimenziós nézetben, és függ a főtengely fordulatszámának és ciklikus légáramlást. Kiszámítása az új injektálási idő szerint a következő képlet:
Új injektálási idő = * befecskendezési idő (injektálási idő korrekciós tényező az alap) / 100%.
injektálási idő = 12 ms, főtengely rpm = 1950 / min, gyűrűs levegőáram = 296 mg / ciklus, akkor a korrekciós tényező = 108,6%.
Következésképpen az új injektálási idő = 12 msec * (108,6%) / 100% = 13 msec.
Akkor kicsit változtatni ezt a kalibrálást, annál nagyobb az érték -, annál nagyobb az üzemanyag-ellátás, és fordítva. Változó értéke a befecskendezési idő korrekciós tényező lehetséges 15%.
Javítás befecskendezési idő CO-potenciométer - meghatározza korrekciós injektálási idő érdemben CO-potenciométer. Ez egy 3-dimenziós nézet függ a főtengely fordulatszámának és ciklikus légáramlást. Kiszámítása az új injektálási idő szerint a következő képlet:
Injekciós idő = új injekciós idő + ((CO-potenciométer érték) / 100%) * ((korrekciós együttható CO-potenciométer) / 100%) * 1 msec.
Forgalmi főtengely = 1170 ford / perc, levegő áramlási ciklus = 197 mg / ciklus, akkor a együttható korrekció CO-potenciométer = 50,2%.
injektálási idő = 13 ms, CO-potenciométer érték = 5,4%.
Következésképpen az új injektálási idő = 13 ms + (5,4% / 100%) * (50,2% / 100%) * 1 ms = 13.03 ms.
Lehetőség van, hogy csökkentse a befecskendezési idő korrekciós együttható CO-potenciométer csökkentésére CO-potenciométer tevékenységét bizonyos feltételek mellett.
Javítás az injekciózási idő miközben megtisztítását a kanna - határozza meg a korrekciós injektálási idő, míg megtisztítását a palackot. Ez egy 3-dimenziós nézet függ a főtengely fordulatszámának és ciklikus légáramlást. Kiszámítása az új injektálási idő szerint a következő képlet:
Új injektálási idő = idő + injekció (korrekciós együttható adszorber öblítés) / 100% * 1 ms.
Forgalmi főtengely = 1170 ford / perc, levegő áramlási ciklus = 197 mg / ciklus, majd egy korrekciós tényező = 4,7%.
Új injektálási idő = 13.03 ms + (4,7% / 100%) * 1 ms = 13,08 ms.
Javítás feszültség befecskendezési idő bortseti - határozza meg a korrekciós feszültséget injekció óta eltelt idő amikor a feszültség növelése szükséges az injekció beadásának idejét. A számítási képlet a következő:
Új injektálási idő = idő + injekció arány korrigáló feszültség injekciót.
A rendszer feszültsége = 14,4 V, akkor a korrekció injekció ideje feszültség = 0,4 ms.
Következésképpen az új befecskendezési idő = 13,08 ms + 0,4 ms = 13,48 ms.
Az injektálási fázis - határozza meg a szög injekció. Ez egy 3-dimenziós nézet függ a főtengely fordulatszámának és ciklikus légáramlást. Mi történik az egyes firmware-szög injekció élesen ugrás PCI értékek -360 ° 360 ° PCI. Tény, hogy ez normális, mert befecskendezési ciklus 720 ° PCI. Csak az első, a szöget az injekció = -360 ° PKV késleltetéssel kezdete injekció 360 ° ATDC PCI dugattyút. És, a szög injekció = +360 ° PCI előre fordul elő 360 ° PCI.
Ön tud játszani egy kicsit ezt a táblázatot a hatékonyság növelése vagy teljesítmény.
A minimális és maximális szög előmozdító befecskendezés indításakor fennálló meghatározott legkisebb és legnagyobb injekció befecskendezési fázis fázis (egyéb kalibrációs) rendre.
A kezdeti szakaszban a detonációs mérések - meghatározza a szögmérés Start időzítése és detonációs függ a főtengely fordulatszámának.
Hosszmérő detonáció - meghatározza a szög és hosszúság mérése detonáció függ a főtengely sebességében.
Lehetséges, hogy a csökkenés levegő / üzemanyag arány értéke 12: 1 és a túl korai gyújtás, akkor meg kell változtatni a kezdeti szakaszban a detonáció mérés.
Felhalmozási idő a gyújtótekercs - megadja azt az időt gyújtás töltés tároló egység függ a feszültségtől. Lehetőség van, hogy egy kicsit több időt gyújtás díj tárolási modulus 1,5-szerese, de ez növeli a terhelést a gyújtás modul, ami oda vezethet, hogy a hiba.
Legnagyobb mértékű csökkentését a gyújtás időzítését kopogásérzékelő - meghatározza, hogy mennyi lehet csökkenteni a gyújtás időzítését, amikor kopogás lép fel, és függ a főtengely sebességében. Tény, hogy ez a tábla nem igazán számít, mert Ha szükség van, hogy növelje a maximális csökkentés POP a DD, ez többet mond motorhiba.
Minimum detonációs szint - meghatározza a minimális kód ADC kopogásérzékelő, ahol a már rendelkezésre álló detonáció. Kopogásérzékelő művelet nem kerül végrehajtásra az alacsonyabb érték a ADC kódot. Akkor kissé növeli az értékét a kalibrálás, hogy elérjék a motor működését, hogy a pont a robbanás gyorsítás közben együtt a változás a táblázat a gyújtás állapotban van.
A minimális érték és a maximális érték a CPP CPP (egyéb kalibrációs) - meghatározzák a megfelelő minimális és maximális értékét a CPP megvalósult.
Maximális sebesség CPP változtatások - határozza meg, milyen gyorsan a CPP lehet változtatni.
Ugrásszerű változása POP DD - meghatározza, hogy mennyi az 1 ciklus változás a POP DD. Lehetőség van, hogy csökkentse ezt az értéket a kalibrációs veszteségi teljesítmény detonáció.
Pops gyógyulási időszak után detonáció - meghatározza, hogy mennyi idő takarítható CPP ki, mint egy DD eltűnése után a detonáció a normális. Meg lehet csökkenteni többször kisebb veszteségi teljesítmény detonáció.
A CPP-henger különbség - meghatározza a maximális különbség a detonáció POP között a hengerekbe. Változás nem sok értelme van.
A minimális idő detonációs ciklus - határozza meg, hogy hamarosan újra ellenőrizni robbanás DD. Meg lehet csökkenteni többször kisebb veszteségi teljesítmény detonáció.
Ki gyakorisága DD - definiálja azt a frekvenciát, amely felett jeleket el kell hanyagolni DD. Talán a változás egyik vagy másik irányba, hogy elérjék a kívánt gyújtást.
A mértéke recirkulációs - határozza meg a mértékét újrahasznosítás, attól függ, hogy a sebesség és a gyűrűs levegő áramlását. Ez egy 3 dimenziós nézetben. Jelenleg az EGR szelep nincs telepítve az autók, így a változás az asztal nincs értelme.
A mértéke újrahasznosítás gyorsítás közben - határozza meg a mértékét recirkulációs amikor a fordulatok száma a főtengely.
recirkulációs engedélye hőmérséklet - meghatározza a hőmérséklet, amely felett a recirkulációs üzemmód. E hőmérséklet alatt recirkulációs tilos.
Degree leürítő - határozza meg a mértékét a tisztítási üzemmódot megtisztítani egy adszorberen, függ a főtengely fordulatszámának és ciklikus légáramlást. Ez egy 3 dimenziós nézetben. Hogy mit jelent a változás ebben a táblázatban még nem tisztázott.
hideg adszorber öblítés idő - meghatározza az időben az adszorbert alacsonyabb hőmérsékleten, mint a maximális hőmérséklet a hideg öblítés.
forró adszorber öblítés idő - meghatározza az időben az adszorbert hőmérsékleten magasabb, mint a maximális hőmérséklet a hideg öblítés.
A minimális idő a tartály leürítő - meghatározza a minimális időt, amely szükséges a tartály leürítő.
Javítás gyűrűs légáram - meghatározza korrekciós gyűrűs légáramlás kapott DMRV függ főtengely fordulat és a fojtószelep helyzetét. Ez egy 3 dimenziós nézetben. Az mit jelent ez tényező az, hogy mennyi a levegő halad át a hengerek DMRV sújtotta ezt az órát. mert Légszállítás lehet magasabb vagy alacsonyabb áthaladt a DFID erre az intézkedésre. Kiszámítása a kiszámított korrekciós együttható a következő képlet segítségével:
Egy új ciklus levegőáram = ciklusos légáramlás DMRV * (korrekciós faktor) / 100%.
Ciklikus légáramlást DMRV = 200 mg / ciklus, a pozíció DZ = 29%, főtengely rpm = 1950 / min, akkor a korrekciós együttható gyűrűs levegő áramlási sebessége = 93,8%.
Következésképpen az új légáram ciklus = 200 mg / ciklus * (93,8%) / 100% = 187,6 mg / ciklus.
Ez a táblázat - elég hatékony eszköz az üzemanyag változása miatt Újraszámítása a levegő / üzemanyag arány az üzemanyag-ellátásban történik ciklikus légáram.
Minimális ciklus levegőfogyasztás - határozza meg a jel 0 a kalibrációs ciklus légáram. Kívánatos, hogy növelje a fizikai légáramlás a motor növekszik.
Lépés a kalibrációs táblázatok a levegőáramlás - határozza meg a kvantálási lépés gyűrűs légáramban kalibrációs táblázatok levegő áramlását. A táblázatok, ahol egy 32 gyűrűs légáramlás értékeket, szorozza az értéke a kalibráló 8 vezetéken kapunk kvantálási lépésben. A táblázatok, amely felhasználja 16 gyűrűs levegő áramlási értékeket, szorozza az érték a kalibrációs 16 és a kvantálási lépés kapunk. Célszerű, hogy módosítsa a kvantálási lépés a fizikai légáramlás hogy növelje a motor.
A koefficiens korrekciós levegő áramlási sebessége - meghatározza a kiindulási ciklusos levegő áramlási sebessége korrekció. Az új érték a gyűrűs levegő áramlási sebességét úgy számítjuk ki a következő képlettel:
Az új érték a gyűrűs levegő áramlási érték = ciklusos levegőáram * (100 +% gyűrűs levegő áramlási korrekciós együttható) / 100%.
Ciklikus áramlási sebesség = 200 mg / ciklus, a korrekciós együttható gyűrűs levegő áramlási sebessége = 5,49%.
Következésképpen az új légáram ciklus = 200 mg / ciklus * (100% + 5,49%) / 100% = 210,98 mg / ciklus.
Kezdés hőmérséklete hűtőventilátor és a ventilátor-off hőmérsékletet a hűtési rendszer - határozzuk meg, amely hőmérsékleten kerül be-és kikapcsolása a hűtőventilátor. Persze, ez lehetetlen, hogy a ventilátor ki fölötti hőmérsékleten fan-hőmérséklet.
Delay hűtőventilátor - meghatározza azt az időtartamot, amely, ha a ventilátor-hőmérséklet a motor hűtőventillátor van kapcsolva.
Offset IAC amikor a ventilátor be van kapcsolva - meghatározza a növekedés a rendelkezései az alapjárati fordulatszám szabályozás, amikor a hűtőventilátor be van kapcsolva, hogy kompenzálja a megnövekedett terhelést. Lehet kissé nőtt több stabil működését a motor lépésben 1-2.
Korlátozások a maximális sebesség a főtengely - meghatározza a maximális sebességet a főtengely, amely felett az üzemanyag-ellátást erőszakkal ki van kapcsolva. Nem a szokásos motor növeli a maximális sebességet meghaladó sebességű 7000 ford / perc.
jármű sebességszabályozás idő - meghatározza, hogy meddig a számítógép ellenőrzik a sebességet az autó, és megjeleníti az átlagos értéket. De furcsa, hogy a felügyeleti idő nagyon nagy. Csökkentheti a sebességszabályozó idő 2-3 alkalommal.
Késleltetési idő áramszünet - meghatározza, hogy mennyi ideig fog lekapcsolni a befecskendezők stb
Minimum áramkimaradás feszültség - meghatározza a minimális feszültség, amely alatt az áramkimaradás történik a injektorok, stb
Delay üzemanyag elzáró - meghatározza a késedelem le az üzemanyag-ellátás a gyújtás ki van kapcsolva.
Késleltetés ki levegőellátás - határozza meg a késleltetést állítsa le a levegő után a gyújtás ki van kapcsolva.