Maserati - a történelem és -fejlesztés, nemzetközi tehergépkocsi-

online katalógus

Maserati - a történelem és -fejlesztés

Trident ez ismerős világot. Mert megtartja a Neptunusz szökőkút közepén leghíresebb tere az olasz város Bologna, honnan jöttem, egy vasúti családi Rodolfo Maserati, akinek fiai és megalapította a névadó cég. A család hét testvér Maserati, amelyek mindegyike nyomot hagyott a történelem az autó. Hat közülük (Carlo, Bindo, Ettore, Alferi, Ernesto és Marco) lelkesedtek a megjelenése az autó (aki dolgozott az autó vállalat, és aki a versenyző) és a hetedik, Mario nem hatja át az általános családi érdekek, elkezdtem festeni, ez nem és megakadályozta őt, hogy hozzájáruljon a vállalat történetében. Elvégre ő teremtett vált ismertté szerte a logó formájában szigony.

A fő bűnös és felbujtója lett Alferi, aki 1914-ben testvéreivel együtt Bindo, Ettore és Ernesto körül alapították Bologna workshop Officine Alfieri Maserati Societa Anonima javítás autók és megteremti motorok a sportmodell Isotta Fraschini, ami lett, viszont őse Maserati . 1915-ben a vállalat újjá Maserati testvérek, új nevet kapott - Fabbrica Motori Tagliati és vette a kérdést a repülőgép-hajtóművek.

Két évtizede Maserati többször részt vett az összes akkori versenyt, és természetesen, szinte egyikük sem nem nélkülözheti a győzelem piros „háromágú szigonya”.

Maserati testvérek kiválónak bizonyult a tervezők az autók, de sajnos, középszerű üzletemberek - pénzügyi nehézségek vezettek ahhoz, hogy 1937-ben, Bindo, Ettore és Ernesto által értékesített vállalkozók, grafikonok és Adolf Omer Orsi, hogy az alapdíj csak versenyautók. Azonban a szerződés előírta, hogy a testvérek Maserati 10 éves vesznek részt a létrehozásában.

1938-ban, a Maserati cég költözött Modena, az új termelési létesítmények. A tevékenységek a testvérek már csökken műszaki tanácsadás a modellek kifejlesztése.
Végén a második világháború, az autóipar a saját lábán. Folytatta a versenyt. És így, 1947-ben, amikor 10 éves időtartamra a szerződést a cég lejárt Orsi fivérek végül elnyerte függetlenségét, és létrehozott egy új cég Officine Specializzate per la Construzione Automobili (szakosodott hivatali kocsi épület), a rövid - O.S.C.A.
És bár a testvérek és elhagyta a korábbi cég, és ez még mindig viseli a nevét. Már nélkülük, ugyanabban a 47. volt a modell Maserati A6 Berlinetta (Class GT - Gran Turismo), a test Pininfarina által tervezett. Ez volt az első gép egy háromágú szigony, nem célja a versenyzéshez. 1954-ben a sport modell A6 GCS van egy további króm háromágú. Ez egy nagy, tökéletesen megkülönböztethető jelkép, hogy bárki vagy bármi már nem lehetett összetéveszteni.

A 50 éves Maserati nem volt könnyű versenyezni a szereti a Alfa Romeo és a Ferrari, akinek autók méltó versenyző „Trident”. Bár a cég és a csapat gyakran elvész az árnyékában „sárkányok” és a „ló”, de még mindig maradt hűséges rajongók. De ... 1957 Maserati hivatalosan visszavonult a motorsport.

Ezért Maserati és az ő szigony (ami központi nemcsak a jelkép a város, Bologna, hanem a cég szimbólum) jelképezi azt a tényt is, hogy ez volt a testvérek Maserati és alapkövét az elit márka.

Megjegyzés:

Kapcsolódó cikkek

• Története újraélesztés

• Történelem és fontosabb fejlődési szakaszban a Mercedes-Benz

• Mutassa be a történelem, a márka Parker tollak