Cabin billentő mechanizmus
Azt Kanter nem japán és az európai következésképpen kerék a bal oldalon.
Minden fotó az a járművezető, valamint hogy a bal oldalon van érdemes kormányzás.
Itt eltávolítása során és szerelése kellett kicsavarni, majd nagyon jól, nem is zavarja.
Most, sőt.
Felmásztam a támogatást csak azért, mert közben felemelte a pilótafülke alatt, sem a rendszeres fix shataya neki fentről lefelé volt egy kis rés.
és ez csak a bal oldalán a vezető oldalán és a jobb oldalon, minden jól működik.
És most dolgozni, amíg a memória még mindig szolgál engem.
1. vettem a kocsi elejét. meg jól, érted.
2.otkrutil kormánymű el a keretet, majd elvitte félre.
3.otkrutil alsó csavarjait a támogatási magát a keretet.
4.pripodnyal kabin és tedd valami nem rögzül a felemelt állapotban.
(A képen az a hely, ahol és amit ültetett)
5.zatem tudtam könnyen eltávolíthatók a legtöbb támogatást.
a jobb oldalon, amely szabályozza az erő én nem folytat, de ott biztos, hogy baj lesz kevesebb.
Támogatja önmagában nem változik, hanem egyszerűen ragadt a repedések darab vastag gumi.
Már így az autó fut 100.000 km, és minden normális.
jobban csinálni, és sajnálom, mint megijedni, hogy nem.
Vissza az elejére
gsm. hogy őszinte legyek, nem világos! egyaránt támogatja nincsenek kapcsolatban egymással, hogy egy torziós rúd (reg.usiliya), vagy valami ilyesmi?
valószínűleg a keresztirányú torziós támogatja a „cső”, és a támogatást a Hob vdevaetsya a kereszten „cső” és torziós semmi köze, nem igaz? A képen látni (érthető) ezen a módon. Nem tévedek?
Vissza az elejére
Nagyapa: torziós a keresztirányú alátámasztás „cső”
Nagyapa. Jobb rajz piszkálni az ujját!
Azt akarom, hogy őszinte legyek. De kevesebb, mint a gazdagok
Vissza az elejére
Nagyapa: gsm, hogy őszinte legyek, nem világos, hacsak a két hordozót nem kapcsolódik egymás között, hogyan torziós (reg.usiliya), vagy valami ilyesmi valószínűleg a keresztirányú torziós támogatja a „cső”, és a támogatást a Hob vdevaetsya a kereszten „cső? „és nincs torziós kapcsolat, igaz? A képen látni (érthető) ezen a módon. Nem tévedek?
A torziós rúd csatlakozik a másik oldalon, ahol van egy csavar a kiigazítási erőfeszítések a kabin felvonó és stb
már van ilyen téma kabin dönthető mechanizmus.
jobban csinálni, és sajnálom, mint megijedni, hogy nem.
Vissza az elejére
gsm: A torziós rúd csatlakozik a másik oldalon
Érdekelt meg! köszönöm
Vissza az elejére
Kocsijában próbálják beállítani a csavar kabin felhajtóerő - ha kinyitja a zárat, az autó maga majdnem felborul, majd Drome láttam egy képet, mint a GSM a fenti linkre, és kiigazításokat, mint korábban volt. Mellesleg, ha valaki nem tudja, - könnyebb dönthető fülke az ajtót.
Vissza az elejére
Kardántengelyek és tették a kiigazítás, mint előtte volt. Mellesleg, ha valaki nem tudja, - könnyebb dönthető fülke az ajtót.