Szerelőakna a garázsban a kezével, amit jobb, ha épít

Hazánkban már hagyománnyá vált, hogy a javítás autó nem a benzinkút, és a garázsban. Ez részben igaza van, mert miért fizetne többet javításra, hogy lehetséges, hogy végre otthon. Plusz, a „szedés” az autó lehetővé teszi, hogy egy új élmény, ami különösen hasznos abban az esetben, fiatal vezetők. A túlnyomó többsége a munka, amelyet meg kell tenni a kis és közepes méretű javítás, akkor lehet, hogy a saját kezébe, ne vezessen el az autót, hogy a töltőállomás és letett egy kerek összeget egy egyszerű diagnózist. Gyakran az autó esetében, mint a kudarc, amelyek előírják, hogy az autó alatt. De ebben az esetben, egy megfigyelés lyuk egyszerűen pótolhatatlan.

A részletek az építési és elrendezése

Ha van egy megfigyelő nyílás a garázsban, akkor biztosan nyerni ezek az autósok, akik nem rendelkeznek ilyen eszközzel. De van egy nagy hátránya -, mert a gödör a garázsban lesz a maradék kondenzátum. Még ha, hogy egy kiváló szigetelő, majd mentse el még nem. Ha a jármű továbbra is fent egy szerelőakna is van, nagy a valószínűsége a gyors megsemmisítése a korrózió a lap alján. A nedvesség éri nem csak az alján a gép, de az alapvető tervezési autók. Mivel a nagy mennyiségű kondenzátum gyorsan rothad említhetjük. Ezért a fő ajánlás az építőiparban a vizuális lyuk -, hogy egy lyukat oldalán az autó tudunk egy sima felületre, és ha szükséges, hogy tegye át a gödör javításra. Ha a hely nem teszi lehetővé a garázs osszuk két zónára, akkor meg kell, hogy jó szigetelés a gödör.

Megkezdése előtt építési gödör kihagyhatatlan milyen szinten a területen fekszenek a talajvizet. Ha a víz emelkedik magasabb, mint 2,5 m, a lyuk nem lehet építeni. Ha csak fog építeni egy garázs, de megtanulta, hogy a föld alatti talajvíz túl magas, akkor meg kell csinálni a vízelvezető rendszer, amelyen keresztül a víz kap egy speciális mag vagy kollektor.Esli víz nem emelkedik magasabb, mint 2,5 m, akkor nincs betakarítás előtti nem szükséges.

Miután az építési gödör, akkor kell folyamatosan közel az alján a gép nem állandó forrása a túlzott nedvességet. Tartsuk meg kell végleg azokban a pillanatokban, amikor nem használják. Ha a nyár forró volt, kívánatos, hogy engedje le a gödörbe. Ehhez csak meg kell, hogy hagyja nyitva néhány napig. Ha él egy házban a városon kívül, és egy garázs található a lakásban, és nem terjednek ki, úgyhogy kondenzáció nem halmozódik fel a szobában.

Terv, úgy véljük, a méret

Méretek megtekintésére lyuk méretétől függ a gép, valamint a magassága és testfelépítése az autó tulajdonosának. A szélessége a boxba nem ajánlott testre a gép aktuális, mert mire meg lehet vásárolni egy új márka, amely nem lesz alkalmas méretű. Annak érdekében, hogy bármilyen baleset a méret, a gödör kell végezni egy többé-kevésbé egységes szabályozás. A szélessége a furat olyannak kell lennie, hogy vegye figyelembe a méret a tengelytáv az autó, valamint a gépkocsi tulajdonosa színezete.

Ha az autó többé-kevésbé szabványos tengelytáv, és számos megszokott méretet, majd egy lyukat csinálni a szabvány. Univerzális szélessége a gödör lesz 75-80 cm-es mélységben megtekintésére lyukat kell végezni szerint a növekedés a tulajdonos .. Autósok kényelmesnek kell lennie, a gödörben, akkor kell helyezni ott teljes növekedés, de lehetővé kell tenni, hogy elérje minden design autók nem sok erőfeszítést. A legjobb, hogy egy pit 10-15 cm-nél mélyebb értékét a tulajdonos növekedését. Még ha túl messzire megy a mélység, akkor mindig lehet valami, hogy az alsó, vagy csak vedd fel a padlót.

Ásni egy lyukat a közepén a garázs szükséges mind az érkezéskor. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy végre manővereket kényelmes. pit hossza függ a hossza a gép. Kívánatos, hogy csinálni 1 m-nél hosszabb a gép, így könnyen megy le a gödörbe, és kap belőle. Ha a lyuk túl rövid, akkor kényelmetlen lenne együtt dolgozni. Kiderül, hogy a gödör, hogy univerzális méret 5 / 0,8 / 2 (hosszúság / szélesség / mélység).

Építése a nézési lyuk

Az első fázis -, hogy ellenőrizze a felszín alatti víz szintje. Úgy kell tekinteni az esetet, amikor csinálni a vízelvezetést. Lehetővé teszik, hogy az építkezés során a garázsban. Az építési gödör akkor először meg kell, hogy egy gödörbe. A mélysége figyelembe kell venni nem csak a becsült mélysége a gödör, de a vastagsága jövő padló, vízszigetelés vastagság együtt a „párna”. Alapítvány pit meg kell tenni 40-50 cm-rel szélesebb, mint a jövő gödörbe.

Gödröt az összes szükséges egységeket. Az alján kell tölteni 10 cm kavics, ami után meg kell tömöríteni. A kavics meg kell tenni egy réteg homokot 5 cm tömörített ez is. A kerületük mentén a jómódú az árok vízelvezető mélysége 30 - 50 cm. Alján minden árkok kell elhelyezni geotextíliát, amelyek széleit kell kapcsolnia a falak árkok 80 cm További szükséges, hogy egy réteg kavicsot 5 cm, akkor annak szükségességét, hogy a vízelvezető cső. nevezetesen, műanyag vagy azbesztcement. Továbbá szükség van, hogy 20 cm-es, kavics és csomagolja a kapott szerkezet bal szélét a geotextíliát. Továbbá a jövő formálásában a padló kell használni agyag. Clay fedezéséhez szükséges a vásznon vízszigetelő. Erre kiválóan alkalmas mind a tetőfedő anyag és a műanyag fólia. Akkor meg kell, hogy a zsaluzat a padló, a keretet a szelep vagy a rács, ami után az összes kell önteni konkrét, lehetőleg vízálló. Amikor minden teljesen száraz, akkor meg kell csinálni újra szigetelés.

Ahhoz, hogy egy normális fal, akkor egy tégla vagy monolit beton. Ha a talajvíz emelkedik fel, nagyon magas, akkor jobb, hogy egy monolitikus fal. A falon, hogy az agyag, amely nem engedi a víz. Ezután meg kell, hogy vízszigetelés kivitelben, kombinálható egy vízzáró padló- és állítsa le az összes élek, repedések és hézagok. Ezután meg kell, hogy a zsaluzat falak, fedjük le őket egy merevítő keret és öntsük beton. Miután megszárad, akkor folytassa a befejező lyuk. A falak borított vakolat burkolólapot üvegszál és egyéb anyagokat.

Az akna kell tenni a vasúti biztosítási, a jármű nem ütközik egy lyuk. A formáció a keret a használni kívánt fém szög 60 mm. A hossza és szélessége a keret meg kell egyeznie a méretei a jól magát. Ready keret, hogy egy lyuk, és betonozása. Azt is meg kell, hogy ellopja a deszkából, amely elzárja a ritmusra. Tegye meg a szükséges faanyag vastagsága legalább 40 mm. Azt kell, hogy állítsa be a méretet, és helyezze el a vázon. Tényleg nem javasoljuk, hogy több vékony lapok, mivel azok egyszerűen megrepedt súlya alatt a gép. De a fa vastagsága 40, vagy akár 50 mm, könnyedén ellenáll a súlya az autó 2 tonna. Ahhoz, hogy egy jó szigetelés a gödör, akkor meg kell határozni a műanyag borítót, és lelapul a táblák. Ez a technika védi az alján a gép a káros kondenzáció.

Az egyszerűség kedvéért, akkor a gödör, hogy egy különleges létra tudunk minden fal és kap, ha szükséges. Kívánatos, hogy ezek a fém, nem fa, mint a lépcső fából elkezdi lebontani gyorsan hatása alatt a túlzott nedvességet.

Szabványok - iránymutatások builder

Még az építési vizuális lyukat a saját garázsában saját szabványokat, amelyek leírása a különleges szabályozó dokumentumok. Mielőtt az építőiparban a legjobb, hogy konzultáljon a szakember, aki ukaet minden újítás és változtatás kapcsolódó esemény.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő