Javítása kezelhetőséget - Page 27 - hivatalos Lada Grant klub, lada Granta klub
Re: jobb kezelhetőséget
Teljesen egyetértek azzal Neibot, teljes képtelenség, abban az értelemben, a teljesítés. Mondja el történetét Shurik. Volt egy hógolyó kocsi normál hézag túlbecsülték + 2cm. Nem volt ellenőrzés. Stock fogasléc közvetlenül a vásárlást követően újrafeldolgozott a szakemberek (propán hintaszék átlósan, amikor rut hangolható is, és ütés a rebound nem), majd pH a sín (nem zavarhatja a visszatérés „0”), tette alátétek Görgő maximálisan lehetséges (nem mérhető) a kereket a bal szélen egy kicsit több mint egy centiméter (többre, de a buborék grantoopory off-center nem volt), és ami a legfontosabb - van kitéve az összeomlás \ összejövetel közel tökéletes. Menj az úton, azt nem ismerte el Kalinka szempontjából úttartás és kezelhetőség. Mindezt tettem alapján újra olvasni a fórumokon és a minimális költségeket. Azt kell mondanom, anélkül, hogy a szervokormány parkolás a görgő - nem jég. De az autó tettem egy kört a pálya körül. Tehát indít 4 éves, már sikeresen elnyerte a LH liftbek arány (is tetszett). Miután az első útja azt hittem utazott egy sportkocsi. Grant leng, elveszti az egyenesség, a kerék nem informatív. Megteszem: állvány, összeomlás \ összegyűjtése, több görgő, vasúti vnorme tetszik, nincs holtjáték, vagy szűkített, stretching m \ y keresztlengőkaros tartók mellett az adományozott védelem forgattyúház (3 mm) v és a bal kitalálni, hogyan lehet csökkenteni a tengelyirányú szakaszon forgalomban gumi kraba.IMHO vegyület-stretching kar erős ahhoz, hogy nem kell töltött. Köszönjük Shurik nyugtalan ilyen kimerítő kutatás és kísérletezés. Nagyon hasznos.
__________________
Mi-Mi-Mi-Mi-VAZ. -Kalina Heche Kalina kombi-Grant lifbek
Re: jobb kezelhetőséget
a kezdődő fagy verte rake. Volt egy kis csúszás. A meleget nem kopogott. Nem értem, miért
Ez volt látható és hallható működését az erősítőt. povorachivaesh kerék egy kicsit, és van egy kopogás
Re: jobb kezelhetőséget
Ugyanez hallott halk kopogás, de én még mindig az őszi szigorodtak sínre. Nem is olyan régen hallottam a dudorok, ha a kormánykerék is kifordított kopogás. Talán ez kapcsolódik valamilyen termozazorami fagy okozta? Vagy vastag zsír kiszorították az érintkezési zóna miatt fagy.
Még ha smoterl ablakok kormányrúd van egy igazi érzés, hogy a görgő különböző (vizuális), ehhez az összejövetel / collapse ellenkezőleg, hoztam neki. Nem tudom, lehet leszállni ellenőrizni valamit. És polodenie kerekek különböző szárny (I, mert a nyomvonal a görgő 1 alátét egyik oldalán eltávolították). Még mindig nem az intézkedés közötti távolság hátán és korábban, ha jól értem, ez az összejövetel az összeomlás a távolságot nem veszi figyelembe. Ha ez eltér, lehet, hogy hibát mérésekor görgő?
Hogy is elismerem, hogy amatőrök a műhelyben minden precíziós lézer lehetővé teheti egy baklövés időnként súlyosbítja a pontosság.
Re: jobb kezelhetőséget
Hogy is elismerem, hogy amatőrök a műhelyben minden precíziós lézer lehetővé teheti egy baklövés időnként súlyosbítja a pontosság.
__________________
Mi-Mi-Mi-Mi-VAZ. -Kalina Heche Kalina kombi-Grant lifbek
Re: jobb kezelhetőséget
Nem tudtam, hogy a G-érzékelő olyan pontosak, akkor kell ellenőrizni.
Ez a tél, és a mobil mindig kosz és minden állványok a sárban. De a tavasszal a tervek mosás után konkrét zamorochitsya azt.
És volt néhány, amely veri a 40 km / h - ütközési a szervezetben. Mint az út sima, és ami a legfontosabb gyakorisága valamiféle kínos. Azt hittem volna mot olyan ütemben, mint a kolbász, de itt volt ez a hatás, és megszorította a kuplungot, és még gyakorisága.
Ez hasonlít, mint két kereke egy tojást, és hit halad különböző fázis és a hatás akkor poluchaeytsya Tuk Tuk - szünet. De miután a fázisforgást a kerekek lehull, és lehet az összes többi szakasza a tuk tuk. De a gyakorisága, mint egy, és ezért egy kicsit lassabb vezetés közben 40 km / h ott. 50 km / h, és gyorsabb - nem sok.
Kryzhi Mobile nem. Gumi tépőzáras télen. Ugyanez volt a helyzet a Kama folyó, de van egy vizuális szívverés volt körülbelül 5 mm, tépőzáras veri még nem láttam, de az amplitúdó hasonló.
Ez parádézik, mint az építmény megy? A lényeg, hogy az ugyanaz, ez a sebesség, amellyel voltak érezhetők.